Ho-Chi-Minh-Stadt hat 11 TOD-Standorte entlang der U-Bahn-Linie und des Rings 3 ausgewählt.

Diese 11 TOD-Standorte befinden sich entlang der U-Bahn-Linien 1 und 2 sowie der Ringstraße 3.

Diese 11 TOD-Standorte befinden sich entlang der U-Bahn-Linien 1 und 2 sowie der Ringstraße 3.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade einen Plan zur Umsetzung von TOD-Gebieten entlang der U-Bahn-Linien 1 und 2 sowie der Ringstraße 3 gemäß Resolution 98/2023 herausgegeben.

Ziel ist die Organisation und Nutzung von Grundstücksfonds mit Auflagen für die Renovierung und Entwicklung im Bereich der Stationen der U-Bahn-Linien 1 und 2 sowie der Verkehrsknotenpunkte entlang der Ringstraße 3 gemäß der Ausrichtung der Entwicklung des öffentlichen Verkehrs (TOD) gemäß der Resolution 98/2023 als Grundlage für die Erprobung des Stadtentwicklungsmodells.

U-Bahn-Linie 1; Foto: Hoang Trieu.

Dementsprechend werden die Gebiete auf Grundlage der Bewertung des aktuellen Landnutzungsstatus, der rechtlichen Herkunft des Landes, der Entwicklungsbedingungen und der Motivationen in zwei Gruppen unterteilt.

Neue Investitionsgruppe: Der aktuelle Status des Gebiets ist unbebautes Land oder dünn besiedelt oder es ist die Verlagerung einer Fabrik/eines Unternehmens geplant ... praktisch für die Landrückgewinnung, die Rodung von Standorten und Investitionen in Neubauten; das Gebiet verfügt über eine große Landfläche, die direkt vom Staat verwaltet wird (Hauptsitze von Behörden, Organisationen, Unternehmen sind für einen begrenzten Zeitraum gepachtet und können verlegt werden ...).

Gruppe der Renovierung und Verschönerung bestehender Gebiete: Gebiete mit bestehenden Wohngebieten, heruntergekommenen städtischen Bedingungen/die einer Renovierung und Verschönerung für die Stadtentwicklung bedürfen; Gebiete mit einem Teil der Landfläche, die direkt vom Staat verwaltet wird (Hauptsitze von Agenturen, Organisationen, Unternehmen, die für einen begrenzten Zeitraum gepachtet wurden, können verlegt werden usw.).

Die für TOD ausgewählten Gebiete müssen leicht umzusetzen sein (viele Vorteile beim Erwerb und der Räumung von Grundstücken); die Umsetzung muss frühzeitig erfolgen; die Effizienz muss hoch sein (Wert bei der Versteigerung von Grundstücken und bei der Ausschreibung von Projekten bringt dem Haushalt große Einnahmen).

Für den Zeitraum 2024–2025 hat Ho-Chi-Minh-Stadt neun TOD-Standorte für die Umsetzung ausgewählt.

Speziell:

Ho-Chi-Minh-Stadt hat 9 Standorte für TOD ausgewählt.

Gemäß dem Plan werden die Volkskomitees der Distrikte auf der Grundlage des Zeitraums 2024–2025 weiterhin Bericht erstatten und Vorschläge zur Vervollständigung der Liste der TOD-Gebietsstandorte vorlegen, die voraussichtlich im Zeitraum 2026–2028 eingerichtet werden.

In unmittelbarer Zukunft, im Zeitraum 2026–2028, wird Ho-Chi-Minh-Stadt das Projekt an zwei Standorten umsetzen. Dies sind Gebiet 1, Gemeinde Tan Hiep, Bezirk Hoc Mon mit mehr als 290 Hektar, das an das Projekt Ringstraße 3 anschließt; das Gebiet um den Bahnhof Tan Kien, Bezirk Binh Chanh mit 314 Hektar, das an das Projekt zur Erweiterung der U-Bahn-Linie 3, Eisenbahnstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt– Can Tho , anschließt.

TOD (Transit Oriented Development) soll die Verkehrsentwicklungsorientierung als Grundlage für die Stadtentwicklung und -planung nutzen und Verkehrsknotenpunkte als Bevölkerungskonzentrationspunkte nutzen, um ein dezentrales Verkehrssystem weiter zu formen.

Laut Lao Dong

Quelle: https://tienphong.vn/tphcm-da-chon-duoc-11-vi-tri-lam-tod-doc-tuyen-metro-vanh-dai-3-post1687607.tpo