Auf der Baustelle der Autobahnerweiterung La Son

Arbeiter arbeiten auf der Baustelle

Zwischen sengender Sonne und Dschungelregen

Das Autobahn-Erweiterungsprojekt La Son – Hoa Lien erstreckt sich über komplexes Gelände. Unter der sengenden Sonne der Zentralregion ist die Straßenoberfläche heiß und niesend, Arbeiter und Ingenieure arbeiten noch immer hart daran, Stahlstangen zu befestigen und Beton zu gießen. Nasse Handtücher sind um ihre Hälse gewickelt, Schweiß läuft ihnen über die Wangen, doch ihre Hände arbeiten unermüdlich.

Plötzlich setzte ein Wolkenbruch ein. Viele Bereiche der roten Erde waren mit dicken Schlammschichten bedeckt, was das Vorankommen erschwerte. Dennoch gab niemand seine Arbeit auf. Nguyen Minh Tam, ein Bauarbeiter an der Tay-Hy-Brücke, lächelte freundlich: „An sonnigen Tagen ist es wie in der Hitze, an regnerischen Tagen ist es schlammig. Aber da wir den Beruf des Straßen- und Brückenbauers gewählt haben, sind alle auf die Strapazen vorbereitet. Wir hoffen einfach, dass die Brücken bald fertiggestellt werden, damit die Menschen sicherer und bequemer reisen können.“

Derzeit sind entlang der Strecke sieben Hauptbautrupps und 41 Brückenbautrupps gleichzeitig im Einsatz. Sie graben und verfüllen den Straßenunterbau, setzen Bohrpfähle, betonieren und bauen Gerüste auf. Jeder hat seine eigene Aufgabe, und alle verfolgen dasselbe Ziel: den Zeitplan einzuhalten und gleichzeitig die Sicherheit am Arbeitsplatz zu gewährleisten.

Auch an der Tay-Hy-Brücke war die geschäftige Bauatmosphäre spürbar. 57/64 Bohrpfähle wurden bereits fertiggestellt, sechs/10 Brückenpfeiler errichtet und für die restlichen vier Pfeiler werden derzeit Fundamentgruben ausgehoben. An den beiden Brückenwiderlagern wurden M2-Pfähle gebohrt, M1-Pfähle befinden sich im Bau.

Herr Hoang Trong Quang, Vertreter des Bauaufsichtsbüros der Tay-Hy-Brücke, zeigte auf die Brückenpfeiler, die allmählich Gestalt annehmen, und erklärte: „Der schwierigste Teil ist immer noch der Brückenbau. Die gesamte Strecke umfasst 50 große und kleine Brücken, darunter Brücken mit einer Länge von über 500 m und über 40 m hohen Pfeilern. Die Regenzeit am Bach-Ma-Pass kommt oft plötzlich, Sturzfluten können jederzeit auftreten. Deshalb müssen wir jede sonnige Stunde zum Arbeiten nutzen.“

Bemühen Sie sich, die Ziellinie rechtzeitig zu erreichen

Das Erweiterungsprojekt La Son – Hoa Lien begann am 29. Mai 2025 und soll innerhalb von 240 Tagen abgeschlossen sein. Bislang hat der Bauwert fast 11 % der Gesamtinvestition von über 2.500 Milliarden VND erreicht.

Derzeit sind über 600 Ingenieure, Arbeiter und über 200 Maschinen und Geräte in 54 Bauteams im Dauereinsatz. Sechs Feldteststationen und zwei Verbindungsstationen wurden eingerichtet, um die Qualität des Projekts streng zu kontrollieren. Es gibt Nächte, in denen Hochdrucklampen das gesamte Gebiet erhellen, und das Team aus Arbeitern und Ingenieuren arbeitet weiterhin hart.

Ein Vertreter der 484 Joint Stock Company sagte: „Unmittelbar nach dem ersten Spatenstich haben wir alle Mitarbeiter und Geräte mobilisiert. Tagsüber schien die Sonne, und nachts strahlte das Licht wie am Tag. Alle haben ihr Bestes gegeben, um den Zeitplan einzuhalten.“

Inmitten von Bergen und Wäldern haben sich nach und nach gewaltige Brückenpfeiler gebildet, die von menschlicher Hand und Willenskraft zeugen. Viele komplexe Projekte wie die Bohrpfähle an der Ta Lang-Gian Bi-Brücke, der Brücke Km 41+950 und der Brücke Km 60+986 wurden zu 100 % nach Plan fertiggestellt.

Herr Trinh Minh Yen, ein Bauarbeiter, der an dem Projekt beteiligt war, gestand: „Wenn ich am Fuß der Brücke stehe und zu dem 40 Meter hohen Pfeiler hinaufschaue, fühle ich mich manchmal klein. Aber das ist auch unsere Motivation, ernsthafter zu arbeiten. Schon ein kleiner Fehler kann das ganze Projekt gefährden, deshalb müssen wir äußerst vorsichtig sein.“

Laut Nguyen Vu Quy, Direktor des Ho-Chi-Minh- Straßen-Projektmanagementausschusses, ist das gesamte Gelände derzeit für vier Fahrspuren geräumt, nur einige Wohnstraßen und Kanäle müssen noch bearbeitet werden. Dies ist ein großer Vorteil für die Bauunternehmer, die sich nun voll und ganz auf den Bau konzentrieren können.

Herr Nguyen Vu Quy bestätigte außerdem: „Die Auftragnehmer beschleunigen den Baufortschritt. Die Einheit wird den Fortschritt und die Qualität weiterhin leiten und genau überwachen, die Sicherheit während der Regen- und Sturmzeit gewährleisten und bestrebt sein, das Projekt Anfang 2026 planmäßig abzuschließen.“

Das Ausbauprojekt der Schnellstraße La Son – Hoa Lien wird nach seiner Fertigstellung nicht nur das Problem der Verkehrssicherheit lösen und die Belastung der Nationalstraße 1A verringern, sondern auch zur interregionalen Konnektivität beitragen und Impulse für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in der Zentralregion setzen.

Das Projekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Abschnitt von La Son – Hoa Lien (verbindet Hue mit Da Nang ) hat eine Gesamtlänge von 65 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 3.000 Milliarden VND. Die gesamte Strecke wird auf 4 Fahrspuren mit einer Fahrbahnbreite von 22 m ausgebaut. Das Projekt nutzt die vorhandenen 12 Brücken, die dem 4-Fahrspur-Standard entsprechen, während gleichzeitig neue Brückeneinheiten gebaut und die verbleibenden 50 Brücken erweitert werden, um eine 4-Fahrspur-Ausstattung zu gewährleisten. Das Projekt wird nach Autobahnstandards gebaut, mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 60 – 80 km/h.

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