In Xinjiang wird ein 22,1 Kilometer langer Tunnel gebaut, der durch das Tianshan-Gebirge führen und die Reisezeit zwischen den beiden bevölkerungsreichsten Städten der Region erheblich verkürzen wird.
Tianshan Shengli Expressway-Tunnel im Bau. Foto: Weibo
China baut den längsten Autobahntunnel der Welt . Das Projekt wird durch eine der längsten Gebirgsketten der Erde führen und zahlreiche Handelsrouten zwischen der Autonomen Region Xinjiang der Uiguren und Zentralasien eröffnen, berichtete CGTN am 1. Dezember.
Als wesentlicher Bestandteil der Wulingmuqi-Weili-Schnellstraße wird der Tianshan-Shengli-Tunnel eine wichtige Verbindung zwischen der nördlichen und südlichen Hälfte der Region darstellen. Wenn er Ende Oktober 2023 für den Verkehr freigegeben wird, verkürzt er die Fahrzeit über das Tianshan-Gebirge um etwa 20 Minuten und verkürzt die Fahrt von der Hauptstadt Wulingmuqi nach Korle, den beiden bevölkerungsreichsten Städten der Region, von über sieben Stunden auf etwa drei Stunden.
Der Tunnel, der nach Fertigstellung voraussichtlich 22,1 Kilometer lang sein wird, wird der längste derzeit im Bau befindliche Autobahntunnel sein. Seine Fertigstellung wird dem Wirtschaftswachstum und dem Handel in der unterentwickelten Region Xinjiang zweifellos zugutekommen, so der Ökonom Xu Tianchen. Xinjiang wird sowohl als Endmarkt als auch als Transitpunkt zunehmend an Bedeutung gewinnen. Mehrere laufende Infrastrukturprojekte zur Verbesserung der Konnektivität, darunter die China-Kirgisistan-Usbekistan-Eisenbahn, laufen.
China versucht, die einzigartigen geografischen Vorteile Xinjiangs zu nutzen, etwa die gemeinsamen Grenzen mit acht Ländern, darunter Russland, die Mongolei, Kasachstan, Kirgisistan, Tadschikistan und Pakistan, die im Mittelpunkt der Belt and Road Initiative stehen. Laut Peng Peng, Vorstandsvorsitzender der Guangdong Reform Association, werde die Verbesserung der Verkehrsnetze dazu beitragen, Xinjiangs Infrastrukturverbindungen mit Zentralasien zu stärken.
Xinjiang kündigte Anfang des Monats außerdem Pläne für ein Freihandelszentrum an. Das Pilotprojekt soll an drei Standorten – Kashgar, Huorguos und Ürümqi – umgesetzt werden und könnte fünf Jahre dauern, bevor Xinjiang offiziell zur Freihandelszone erklärt wird.
An Khang (laut SCMP )
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