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Warum die Bien Hoa-Schnellstraße?

Báo Thanh niênBáo Thanh niên11/09/2023

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Während der Arbeitssitzung des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung mit dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai am Nachmittag des 9. September legte ein Vertreter des Verkehrsministeriums einen Bericht über das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa – Vung Tau vor.

Vì sao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đội vốn hơn 3.600 tỉ đồng? - Ảnh 1.

Herr Vu Hong Thanh, Vorsitzender des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung, arbeitete mit Dong Nai an vielen wichtigen Projekten, darunter der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums ist die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau 53,7 km lang und führt durch die Provinzen Dong Nai (34,2 km) und Ba Ria-Vung Tau (19,5 km). In Phase 1 verfügt die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau über 4 – 6 Fahrspuren (je nach Route) mit einer Gesamtinvestition von 17.829 Milliarden VND.

Das Projekt ist in drei Teilprojekte unterteilt. Teilprojekt 1 wird von der Provinz Dong Nai finanziert; Teilprojekt 2 wird vom Verkehrsministerium finanziert und Teilprojekt 3 wird von der Provinz Ba Ria-Vung Tau finanziert. Alle drei wurden gleichzeitig am 18. Juni gestartet.

Der Bau dieser Schnellstraße verlief bisher aufgrund von Problemen bei der Landrodung nur langsam. Derzeit sind nur für Teilprojekt 3 (investiert von der Provinz Ba Ria-Vung Tau) 77,6 % des Grundstücks übergeben, die beiden übrigen Projekte, beide in Dong Nai, weisen eine sehr niedrige Landrodungsrate auf. Insbesondere ist bei Teilprojekt 2 erst eine Fertigstellung von 5,82 % erreicht, während für Teilprojekt 1 das Grundstück noch nicht übergeben wurde.

Vorsitzender des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung inspiziert Schlüsselprojekte in Dong Nai

Laut Angaben des Verkehrsministeriums besagen Berichte aus den beiden Ortschaften Dong Nai und Ba Ria-Vung Tau, dass die aktuellen Kosten für die Räumung aller drei Teilprojekte gestiegen sind. Sie werden sich voraussichtlich um insgesamt 3.674 Milliarden VND gegenüber der von der Nationalversammlung genehmigten Gesamtinvestition erhöhen. Davon sind die Kosten für Teilprojekt 1 um 1.195 Milliarden VND, für Teilprojekt 2 um 1.488 Milliarden VND und für Teilprojekt 3 um 989 Milliarden VND gestiegen.

Vì sao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đội vốn hơn 3.600 tỉ đồng? - Ảnh 2.

Der Abschnitt der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau durch Dong Nai liegt aufgrund von Problemen bei der Baustellenräumung hinter dem Zeitplan zurück.

Der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan erklärte den Grund für die Kapitalerhöhung für die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und erklärte, dass die anfänglichen Kosten für Entschädigung und Baufeldräumung von der Beratungseinheit als die von der Nationalversammlung genehmigte Gesamtinvestition festgelegt worden seien. Als die Gemeinde den Entschädigungspreis genehmigte, hatte sich jedoch der Grundstückspreis geändert, was zu einer Erhöhung der Entschädigungskosten führte.

Als Grund für die Verzögerung bei der Freigabe der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau für die Übergabe an den Investor erklärte der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, Vo Tan Duc, dass dies auf einen Mangel an Personal für die Inventarisierung und das Fehlen konkreter Grundstückspreise als Entschädigung zurückzuführen sei.

Mit dem Bau der ersten Phase des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau wurde im Juni 2023 begonnen, und die Inbetriebnahme ist für 2026 geplant. Nach der Inbetriebnahme wird die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau die Entfernung von Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai nach Ba Ria-Vung Tau und umgekehrt verkürzen und so die Belastung der bestehenden Nationalstraße 51 verringern.


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