Warum das Touristengebiet Tam Coc?

Der Bootsmann wollte den Vertrag nicht unterschreiben.

Am 8. Juli kündigte die Trang An Investment - Trade - Service Company Limited (die Einheit, die das Touristengebiet Tam Coc - Bich Dong verwaltet und nutzt) die vorübergehende Schließung des Touristengebiets Tam Coc - Bich Dong an, um Arbeiten und Gegenstände im Touristengebiet zu reparieren und zu modernisieren.

Tam Coc – Bich Dong ist seit fast zwei Monaten nicht mehr in Betrieb und die Boote sind dem Tau ausgesetzt.

Den Recherchen des Reporters zufolge ist der Hauptgrund für die Betriebseinstellung jedoch, dass sich das Unternehmen und die Bootsführer nicht auf die Unterzeichnung eines Arbeitsvertrags einigen konnten.

Ein langjähriger Ruderer im Dorf Van Lam berichtete, dass die Einwohner von Van Lam seit den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts damit begonnen hätten, Touristen mit Ruderbooten zu den berühmten Landschaften entlang des Ngo Dong-Flusses zu bringen. Nach und nach wurde Tam Coc-Bich Dong vielen einheimischen und ausländischen Touristen bekannt, die hierher strömten und sich zu einem berühmten Touristengebiet entwickelten.

„Früher sahen die Leute aus dem Dorf Van Lam, dass viele Leute kommen wollten, also bauten sie Ruderboote, um sie zu bedienen und bezogen Lohn. In den letzten 30 Jahren sind Ruderboote zu einer regelmäßigen Einnahmequelle für Hunderte von Einheimischen geworden. Neben dem Transport von Passagieren rudern die Leute aus der Gemeinde Ninh Hai auch mit Booten auf dem Ngo Dong-Fluss tief im Landesinneren, um Reis anzubauen und zu ernten. Jetzt, da das Unternehmen die Leitung übernommen hat, verlangen sie von uns, Arbeitsverträge zu unterzeichnen, aber wir halten das für unzumutbar und haben deshalb nicht zugestimmt“, sagte ein Bewohner des Dorfes Van Lam.

Hunderte von Ruderern sind seit fast zwei Monaten arbeitslos.

Vor über zehn Jahren wurde die Xuan Truong Construction Company mit der Verwaltung und dem Betrieb des Touristengebiets Tam Coc – Bich Dong beauftragt. Seitdem müssen Touristen, die den Ngo Dong mit dem Boot befahren möchten, Tickets kaufen. Ein Teil des Ticketerlöses geht an die Bootsführer, der Rest wird vom Unternehmen eingezogen. Derzeit wird das Touristengebiet Tam Coc – Bich Dong von der Trang An Investment – ​​Trade – Service Company Limited verwaltet und betrieben.

Herr Dinh Van Dap (72 Jahre alt, wohnhaft im Dorf Van Lam) sagte: „Ich werde dieses Jahr 72 Jahre alt, aber ich rudere immer noch ein Boot. Die meisten Bootsführer sind alt, die Kleinsten sind über 60 Jahre alt, die Größten fast 80 Jahre. Die Tam Coc-Fähre gibt es seit über 40 Jahren. Wir haben den Vertrag nicht unterzeichnet, weil wir ihn nicht für angemessen halten. Der Grund für die vorübergehende Schließung des Touristengebiets liegt darin, dass der Betrieb eingestellt wurde. Es sind fast zwei Monate vergangen, seit die Fähre nicht mehr fährt, und wir sind sehr verärgert.“

Laut Herrn Dap kann jede Familie derzeit durchschnittlich nur vier bis fünf Überfahrten pro Monat unternehmen und verdient dabei 150.000 VND pro Überfahrt. In Wirklichkeit rudern die Menschen also nur fünf Tage im Monat und gehen an den restlichen Tagen anderen Arbeiten nach, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen. „Jetzt verlangt das Unternehmen von den Menschen einen Arbeitsvertrag, der sie verpflichtet, 24 Tage im Monat und acht Stunden am Tag zu arbeiten. In Wirklichkeit rudern die Menschen nur fünf Tage lang. Was machen sie an den restlichen 20 Tagen? Sie können nicht das Land hacken und Bäume pflanzen. Deshalb haben wir uns nicht bereit erklärt, einen Arbeitsvertrag zu unterzeichnen“, sagte Herr Dap.

Viele Menschen sind auch der Meinung, dass die Umwelt und der Fluss natürliche Ressourcen, nationale Ressourcen seien und dass die Menschen die Fähre selbst bezahlen würden. Warum also müssten sie einen Vertrag unterzeichnen, um an eine bestimmte Zeit gebunden zu sein?

Große Auswirkungen, wenn man nicht bald wieder arbeiten kann

Am 30. August sagte Herr Nguyen Cao Tan, stellvertretender Direktor der Tourismusbehörde von Ninh Binh , in einem Gespräch mit dem Reporter Thanh Nien , dass die Ruderbootaktivitäten im Touristengebiet Tam Coc – Bich Dong am 30. August immer noch nicht normal durchgeführt werden konnten, obwohl das Unternehmen angekündigt hatte, den Betrieb ab dem 21. August wieder aufzunehmen.

Viele ausländische Touristen kamen, mussten aber umkehren, weil Tam Coc - Bich Dong gelähmt war.

„Nachdem das Unternehmen am 8. Juli seine vorübergehende Schließung angekündigt hatte, forderten wir es auf, den Betrieb wieder aufzunehmen. Am 21. August gab es seine Wiedereröffnung bekannt, konnte aber immer noch keine Touristen bedienen, da der Bootsdienst nicht durchgeführt werden konnte“, sagte Herr Tan.

Laut Herrn Tan haben die lokale Regierung und die Funktionseinheiten in der Vergangenheit wiederholt versucht, die Bevölkerung zu informieren, zu mobilisieren, mit ihr in Dialog zu treten und sich mit ihr zu treffen, konnten jedoch bisher keine Zustimmung der Bootsführer erhalten. Die meisten Bootsführer wollen immer noch keine Verträge unterzeichnen, weil sie Angst vor der zeitlichen Bindung haben, der Vertrag nur eine Laufzeit von einem Jahr hat und aus einer Reihe anderer Gründe.

„Wir erfuhren auch etwas über die Gepflogenheiten des Dorfes, die sehr humane Aspekte beinhalten, wie etwa, dass Alleinstehenden, Behinderten und armen Haushalten bei der Zuteilung von Bootsnummern (Rudernummern – PV) Vorrang eingeräumt wird, um Lebensunterhalt, Arbeit und Einkommen zu sichern. Um jedoch in Richtung einer qualitativ hochwertigen Tourismusbranche zu gelangen und Vorschriften einzuhalten, bedarf es Regelungen zur gegenseitigen Verantwortung, um unzivilisierte und unkultivierte Dinge in Touristengebieten zu vermeiden. Daher muss es einen Vertrag geben, in dem die Verantwortung und das Engagement füreinander auf eine bessere Tourismusumgebung hingearbeitet werden“, sagte Herr Tan.

Die Einführung von Arbeitsverträgen zwischen Unternehmen und Bootsführern im Touristengebiet Tam Coc – Bich Dong ist nichts Neues. Sie wurde bereits oft praktiziert, stieß jedoch nicht auf Zustimmung der Bevölkerung und musste daher gestoppt werden.

Hunderte Boote von Menschen liegen seit fast zwei Monaten auf dem Fluss und sonnen sich.

Laut Herrn Tan hat die kürzlich erfolgte Schließung von Tam Coc – Bich Dong das touristische Image von Ninh Binh im Allgemeinen und der Touristenregion im Besonderen stark beeinträchtigt. Tam Coc – Bich Dong liegt insbesondere im Kulturerbekomplex Trang An, einer Touristenroute, die bei einheimischen und internationalen Besuchern großen Eindruck hinterlässt.

Das Touristengebiet Tam Coc – Bich Dong liegt im Kulturerbekomplex Trang An. In diesem Touristengebiet transportieren derzeit mehr als 600 Boote Touristen, die von Einheimischen bezahlt werden. Wenn Sie mit dem Boot anreisen, müssen Touristen Tickets kaufen, die von der Trang An Investment – ​​Trade – Service Company Limited organisiert werden. Der Ticketpreis für vietnamesische Touristen beträgt derzeit 630.000 VND pro Fahrt (für 4 Touristen); davon zahlt der Bootsführer 150.000 VND pro Fahrt, die restlichen 480.000 VND werden vom Unternehmen eingezogen; für ausländische Touristen beträgt der Ticketpreis 390.000 VND pro Fahrt (für 2 Touristen); davon zahlt der Bootsführer 150.000 VND pro Fahrt, das Unternehmen zieht 240.000 VND pro Fahrt ein.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/vi-sao-khu-du-lich-tam-coc-bich-dong-bi-te-liet-185230831094007401.htm