Benzinautos brechen ein, Elektroautos führen den Markt an

Während die Konkurrenz im A-Segment im Verkaufsrennen zunehmend Schwächen zeigt, verzeichnet der VinFast VF 5 Plus Rekordumsätze. Zudem gilt die Attraktivität des Kleinwagens VF 3 auch als Grund dafür, dass Benziner der A-Klasse von den Nutzern zunehmend „abgewiesen“ werden.

Gegensätzliche Absatzsituation im Segment A: Benziner brechen ein, Elektroautos führen den Markt an

Während die Konkurrenz im A-Segment im Verkaufsrennen zunehmend Schwächen zeigt, verzeichnet der VinFast VF 5 Plus Rekordumsätze. Zudem gilt die Attraktivität des Kleinwagens VF 3 auch als Grund dafür, dass Benziner der A-Klasse von den Nutzern zunehmend „abgewiesen“ werden.

Kleine Benzinautos verlieren Marktanteile an Elektroautos

Das Bild des Automobilmarktes im Jahr 2024 zeigt im Segment A kontrastierende Farben. Wenn nur Benzinautos gezählt werden, belaufen sich laut dem Bericht von VAMA und Hyundai Thanh Cong die Gesamtverkäufe der drei derzeit in Vietnam verkauften A-Klasse-Schrägheckmodelle im Jahr 2024 auf 5.831 Autos, auf 2.659 Autos des Toyota Wigo und auf 771 Autos des Kia Morning, was einem Rückgang von 4 – 47 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.

Im Gegensatz zu den oben genannten Nachteilen erzielen A-Klasse-Modelle mit hohem Fahrgestell, insbesondere der VinFast VF 5 Plus, beeindruckende Verkaufszahlen. Im Jahr 2024 wurde der VinFast VF 5 Plus mit 32.000 verkauften Fahrzeugen sogar zum Verkaufsschlager auf dem gesamten Markt. Allein im Dezember 2024 lieferte VinFast 4.900 Fahrzeuge aus, was fast dem Jahresabsatz des Hyundai Grand i10 entspricht. Neben dem VF 5 Plus erzielte der vietnamesische Elektroautohersteller auch mit anderen Modellen beeindruckende Ergebnisse, sodass die Gesamtzahl der im Jahr 2024 ausgelieferten Fahrzeuge auf über 87.000 stieg.

Beobachter glauben, dass die starke Verlagerung von Benzinautos hin zu Elektroautos auf dem Gesamtmarkt auch der Grund dafür ist, dass die A-Schrägheckmodelle – einst in Vietnam sehr beliebt – zunehmend zurückgehen. Neben dem VF 5 Plus, der das Segment dominiert, verzeichnete auch VinFasts anderes kleines Elektroautomodell, der VF 3, einen Absatz von 25.000 Fahrzeugen, obwohl er erst in den letzten fünf Monaten des Jahres ausgeliefert wurde.

„Kleinwagen sind in Vietnam immer noch beliebt, aber der VF 5 Plus und der VF 3 haben den Marktanteil der Benzinautos fast vollständig absorbiert. Und der Trend zu Elektroautos wird sich im Jahr 2025 zunehmend durchsetzen“, prognostizierte Nguyen Thanh Long, ein langjähriger Beobachter des Automarktes.

Die Formel aus guten Autos, guten Preisen und niedrigen Betriebskosten führt dazu, dass Elektroautos den Markt dominieren.

Als Grund für den Erfolg von VinFast mit VF 5 Plus und VF 3 erklärte Herr Long, dass beide Modelle über alle attraktiven Faktoren verfügten, die für alle Kunden „unwiderstehlich“ seien.

Erstens sind dies alles Automodelle mit ihrem einzigartigen Design. Der VF 5 Plus wird von vielen Nutzern wegen seines jugendlichen und modischen Designs sehr geschätzt, während der VF 3 einzigartig ist und im Straßenverkehr mühelos für Aufsehen sorgt. Trotz ihrer günstigen Preisklasse bieten diese beiden Automodelle den Kunden die Möglichkeit, die Außenfarbe zu einem angemessenen Preis frei zu wählen. Dieser Service ist normalerweise nur bei teuren Luxusautos zu finden.

Für Kunden, die ihre Fahrzeugkosten optimieren möchten, wie Familien oder Transportunternehmen, ist der VF 5 Plus die erste Wahl. Dank der Befreiung von der Zulassungsgebühr ist der VF 5 Plus zum Listenpreis (ab 480 Millionen VND) erhältlich, wodurch Käufer im Vergleich zu herkömmlichen Benzinfahrzeugen mehrere zehn Millionen VND sparen. Insbesondere sind die Elektroautos von VinFast im Vergleich zur Konkurrenz mit überlegenen Funktionen ausgestattet, von einer Reihe von ADAS-Fahrassistenzsystemen mit Türöffnungssensoren, Toter-Winkel-Warnung bis hin zu sechs Airbags, die denen von B-Klasse-Fahrzeugen entsprechen.

Mit dem VF 3 sind die Betriebskosten noch günstiger und betragen nur die Hälfte der Kosten vieler A-Klasse-Benziner auf dem Markt. Gleichzeitig erhalten die Nutzer moderne Ausstattungen und Annehmlichkeiten wie einen 10-Zoll-Touchscreen, einen vietnamesischen virtuellen Assistenten, die Fernortung und Statusüberwachung des Fahrzeugs über die VinFast-App, Rückfahrsensoren usw. Daher eignet sich der VF 3 für junge Kunden, Erstkäufer oder Familien, die bereits ein großes Auto besitzen und sich ein Zweitauto für unterwegs wünschen.

Darüber hinaus können Benutzer, die VF 3, VF 5 Plus mit Batterie kaufen, dank der kostenlosen Batterieladerichtlinie bis Juni 2027 2,5 Jahre lang vom Vorteil „0 VND Kraftstoff“ profitieren.

Was die Wartungskosten betrifft, müssen Benzinautos alle 5.000 km überprüft und einige Teile ausgetauscht werden, während VinFast-Autobesitzer ihre erste Wartung nur alle 12.000 km durchführen lassen müssen. Laut vielen Nutzern betragen die Kosten für die erste Wartung des VF 5 Plus nur wenige Hunderttausend VND, also nur halb so viel wie bei Benzinmodellen.

Angesichts der oben genannten herausragenden Vorteile ist es laut Herrn Long nicht schwer zu verstehen, warum sowohl der VF 3 als auch der VF 5 bei Verbrauchern, die nach kleinen Stadtautos suchen, die erste Wahl sind. Der Rückgang der Benzinauto-Konkurrenz dürfte sich fortsetzen, da die beiden SUV-Modelle von VinFast ihre Position an der Spitze des Marktes zunehmend unter Beweis stellen.

Quelle: https://baodautu.vn/batdongsan/tinh-canh-doanh-so-trai-nguoc-trong-phan-khuc-a-xe-xang-tut-doc-the-tham-xe-dien-dan-dau-thi-truong-d241269.html