航空運航の安全確保

厳しい事業条件

9月18日、建設省は、民間航空分野における条件付きの事業分野と職業を規制する政令を統合した文書15/VBHN-BXDを発行した。

このたび発行された統合文書は、政令第92/2016/ND-CP号（2016年7月1日付）および、政令第89/2019/ND-CP号、政令第64/2022/ND-CP号、政令第15/2024/ND-CP号、そして最新の政令第89/2025/ND-CP号（2025年4月13日発効）を含む改正・補足文書に基づいています。現在、民間航空には、航空輸送事業、空港・空港関連事業、空港・空港における航空サービス事業、航空機・航空機機器の設計、製造、保守、試験サービス、運航保証サービス、航空職員の訓練・指導サービスの6つの条件付き事業分野があります。

特に、同政令第2章では、航空運送事業（営利を目的とした旅客、物品、郵便物の輸送）と一般航空事業（無人航空機を除く航空機による営利を目的とした一般的な航空活動）を含む航空運送事業に焦点を当てています。

航空運送事業の条件としては、企業は運航に必要な航空機の確保、組織体制、資本、事業計画などの要件を満たす必要があります。

最低資本（自己資本および借入金を含む）については、10機までの航空機の運航の場合 - 3,000億VND、11〜30機の航空機の運航の場合 - 6,000億VND、30機を超える航空機の運航の場合 - 7,000億VND、一般航空事業の場合 - 1,000億VNDです。

航空機については、航空運送事業全体を通じて保有する航空機の最小数は、航空運送事業の場合は３機以上、一般航空事業の場合は１機以上とされています。

外国投資資本については、外国投資資本による航空運送事業の場合、外国投資家は定款資本の34％までしか保有することができません。

港湾および航空サービスに関する条件

空港事業については、最低資本金1,000億ドン、外国投資家の資本比率が定款資本の30%を超えないという条件を満たした企業にライセンスが付与されなければならない。

空港における航空サービス事業（旅客ターミナル運営、貨物ターミナル運営、航空燃料供給などを含む）については、これらの主要サービスの最低資本金は300億ドンです。同様に、多くの重要なサービス（ターミナル運営、燃料サービス、地上商業技術サービスなど）における外国の個人または組織の出資比率は、定款資本の30%を超えてはなりません。

それに伴い、航空輸送/一般航空事業ライセンスの付与プロセスは、ベトナム民間航空局への申請書の提出から始まり、ベトナム民間航空局による審査（20日間）、運輸省への提出（15日間）、そして最終的に首相による審査とライセンス発行の許可（10日間）という厳格なプロセスとなっています。

ライセンスは、最低資本を 3 年連続で維持できなかった場合、書類の情報を故意に偽造した場合、航空輸送業務を 36 か月連続で停止した場合、または航空のセキュリティと安全規則に重大な違反があった場合など、多くのケースで取り消される可能性があります。

民間航空分野における条件付き事業を営む企業は、ライセンスに記載された目的及び内容に従って事業を営み、本政令に基づくライセンス及び証明書の交付を受けるための十分な条件を維持しなければならない。特に、企業は最低資本要件を満たし、資本維持の検査及び監督のため、ベトナム民間航空局に毎年、承認された監査済みの財務報告書を提出しなければならない。

PV（合成）

出典: https://baohaiphong.vn/bao-dam-an-toan-hoat-dong-cua-nganh-hang-khong-521625.html