運輸省は副首相宛ての報告書の中で、566カ所の踏切の信号システムを修理し、完全に補完するプロジェクトの一環として、交通安全を確保するために修理と信号システムの完全な整備が必要な踏切のリストを検討・決定するようベトナム鉄道公社とベトナム鉄道総公社に指示したと述べた。
運輸省は、安全を確保するため、184カ所の踏切に追加の信号機を設置するために政府に約4000億を割り当てるよう提案した（写真：イラスト）。
見直しの結果、他の資金で実施する投資事業と重複する踏切や、運行速度、列車密度、道路交通量が低い支線上の踏切を対象から除外した。
また、拡張工事は行われたものの信号機が設置されていない踏切、老朽化・老朽化した踏切、交通量が増加した踏切、分岐道路のある踏切、交通事故発生の危険性が高い踏切入口（リストから削除された踏切の代替）などについても更新・補充を行った。
これに基づき、運輸省は、交通安全の確保、投資効率の向上、国家予算の節約、人々の移動の利便性の確保のために、真に修理と信号システムの完備が必要な踏切184カ所のリストを特定した。
運輸省は実施予算を4,000億ドンと見積もっており、そのうち3,618億ドン以上が184箇所の有人踏切の信号システムの全面的な補修と追加に使用され、380億ドン以上が2023年以降に実施される踏切の費用の支払いと決済に使用される予定である。
踏切の信号システムの補修と完全追加が2025年に完了することを確実にするため、運輸省は副首相に対し、財務省に500億ドンの割り当てを検討するよう指示するよう提案した。 2024年度中央予算の経済運営準備基金から、184箇所の踏切への投資準備工事を実施し、2023年以降に完了するプロジェクトの支払いを完了させる。2025年には、鉄道経済運営のための追加資金として3,500億ドンが配分される。 要求どおりに 566 箇所すべての踏切を完成させます。
2021年、 首相は566箇所の有人踏切の信号を改修し、完全に補完するプロジェクトを承認しました。実施作業は2022年に開始され、2023年に完了する予定です。
ベトナム鉄道総公社は、2022年と2023年に計382カ所の踏切の信号機の補修と増設を完了しましたが、184カ所は資金不足のため未だ補修されていません。そのため、運輸省は政府に対し、残りの184カ所の踏切の補修に必要な資金を配分するよう報告し、提案しました。
7月末、チャン・ホン・ハ副首相は運輸省に対し、ベトナム鉄道総公社をはじめとする関係機関・部署に対し、実施予算の早急な見直し、リストアップ、見積りを行うよう指示した。また、財務省に対し、運輸省および関係機関と連携し、遅くとも2025年までに全566箇所の踏切の補修を完了できるよう、十分な資金を確保するよう要請した。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-kien-nghi-chi-400-ty-dong-bo-sung-he-thong-tin-hieu-tai-184-duong-ngang-192240812223822185.htm
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