建設省、ロンタイン空港開発計画について報告

(Chinhphu.vn) - ロンタイン国際空港は国際線の80％と国内線の10％を運航し、タンソンニャット国際空港は国際線の20％と国内線の90％を運航する。

ロンタン国際空港は、2025年12月19日の初飛行に向けて、完成の最終段階に入っている - 写真：ACV

建設省は、2025年9月17日付文書第8796/VPCP-CN号におけるファム・ミン・チン首相の指示に従い、タンソンニャット国際空港（タンソンニャット国際空港）とロンタイン国際空港（ロンタイン国際空港）フェーズ1の開発計画について報告した。

同機関は、2020年11月11日付の決定第1777/QD-TTg号で首相が承認したロンタイン国際空港建設投資プロジェクトフェーズ1（プロジェクト）の実現可能性調査報告書は、同時運営される2つの国際空港のモデルに従ってタンソンニャット国際空港とロンタイン国際空港の開発計画を決定し、国が積極的に調整し、各期間の各港での国際と国内の開発比率を決定すると述べた。

ロンタイン空港は2026年から国際線の80％を処理する予定だ。

この計画によれば、ロンタイン国際空港は国際線の80％と国内線の10％を運航し、タンソンニャット国際空港は国際線の20％と国内線の90％を運航することになる。

具体的には、ロンタン国際空港の場合、1,000km以上の国際線には国際線利用計画が適用され、それ以外の便は航空会社が選定します。国内線利用計画はベトナムの航空会社が選定します。

ロンタイン国際空港は、ベトナムの航空会社のハノイ/ダナン〜ホーチミン市路線の旅客数の10～12％を処理することが期待されている。

タンソンニャット国際空港については、1,000km未満のすべての国際線に国際線利用計画が適用されます（タンソンニャット国際空港は、ホーチミン市とタイ、カンボジア、ラオス間の市場を開拓し、国際利用全体の15～17%をホーチミン市地域に配分する計画です）。国内線利用計画は、ベトナムの航空会社の選択によります。

上記の開発区分に基づき、ロンタン国際空港は国際線の80%、国内線の10%を運航し、タンソンニャット国際空港は国際線の20%、国内線の90%を運航します。政府は、各港湾における国際線と国内線の開発比率を、各期間ごとに積極的に調整し、配分します。この配分基準は、実際の開発開始から5年後に見直されます。

ロンタン空港の供用開始時の展望

適切な活用計画を準備することは重要な作業です。

任務の要件を満たし、質の高い運営と活用を確保し、プロジェクトの目標と任務を推進するために、首相は建設省（旧運輸省）にロンタイン国際空港の活用を準備する作業部会を設立するよう指示した。

ベトナム空港公社（ACV）はこれまで、プロジェクト投資の目的達成と効果向上を目的とした管理運営計画の策定にあたり、国際コンサルタントである仁川空港合弁会社（IACコンサルタンツ）を積極的に選定してきました。IACコンサルタンツは、一連の運用コンセプト（CONOPS）文書を作成し、タンソンニャット国際空港とロンタン国際空港の運用分担計画に関する詳細な調査を含む、ロンタン国際空港の運用開始に向けたマスタープランを策定しました。

IACのコンサルタントは2つの選択肢を検討し、組織、管理、活用、リソースの最適化の利便性を確保し、ロンタイン国際空港を世界の主要空港と競合する地域のトランジット空港に発展させるという長期目標を実現するために、タンソンニャット国際空港からロンタイン国際空港へすべての国際定期便を移転する選択肢を検討して選択するようACVに運営委員会に報告するよう勧告しました。

建設省は、ACVの勧告に基づき、ベトナム民間航空局とACVに対し、空港ペアの実際の組織と運営（政府の目標、組織、管理運営計画、インフラ容量、サービス、貿易、転換ロードマップなど）を調査、評価、参考にするよう指示しました。

その結果、ベトナム民間航空局（ACV）とベトナム航空公社（ACV）は、本プロジェクトの承認された目的に沿って、タンソンニャット国際空港とロンタン国際空港間の開発権の分割計画について建設省に報告することに合意しました。同時に、投資の効果的な促進と本プロジェクトの承認された投資目的の達成を確保するため、開発権の移管に関する詳細なロードマップが策定されました。

建設省は次のように述べた。「ロンタイン国際空港建設投資プロジェクトは国家の重要プロジェクトであり、多くの複雑な投資団地を擁しており、現在、投資家らはプロジェクトを要求通りに早く運用開始できるよう、緊急に加速させている。」

したがって、ロンタイン国際空港の開発に向けた適切な準備は、空港開港初日から投資段階から開発段階への安全かつ効果的な移行を確実にするための重要なステップであり、これにはタンソンニャット国際空港とロンタイン国際空港間の開発の効果的な組織化、特にプロジェクトの投資目標に沿った効果的な投資を確保するための開発移行ロードマップが含まれます。

文書には、「建設省は、ロンタイン国際空港とタンソンニャット国際空港の運営プロセスにおける開発を効果的に組織するために、各期間における各空港の適切な国際・国内開発比率について、引き続き評価を組織し、積極的に調整し、決定していく」と記されている。

ファントラン

出典: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-bao-cao-ve-phuong-an-khai-thac-san-bay-long-thanh-102251002182442016.htm