省庁とジャーギアへのアクセスには、国道28号線と28B号線の2つの主要ルートに加え、ラジー地区からは国道55号線を、ギドゥック村とナムタン村からは省庁までかなり遠回りになるが、迂回ルートもいくつかあります。実際、ムイネー・ファンティエット地区の多くの人々は、国道28B号線沿いに省庁へ向かうことが多いのですが、国道28号線は道幅が狭く、急な坂道が多く、バス路線もないため、交通の便が悪いため、ほとんど利用されていません。国道28B号線は現在改修工事中で、平日や週末にはムイネー・ファンティエットから省庁へ向かう観光客や会社員、家族連れが非常に多く、交通需要を満たすことができず、交通事故が発生しています。地域間の交通の困難さを認識した戦略的ビジョンのもと、2025年6月、ト・ラム事務総長がラムドン省、 ビントゥアン省、ダクノン省（旧）の3省と協力した際、各省は中央政府に対し、2030年までにダクノン省、ラムドン省、ビントゥアン省を結ぶ高速道路の追加計画を検討・承認するよう提案・勧告した。ファンティエット市（ビントゥアン）－ダラット市（ラムドン）－ジャギア市（ダクノン）の接続を確保するという基準に基づき、規則に従って実施するための資金源を割り当てる。2021年9月1日付の首相決定第1454/QD-TTg号で、2021年から2030年までの道路網計画が2050年までのビジョンで承認されたため、ダクノン省、ラムドン省、ビントゥアン省（旧）間の高速道路は存在しない。 (具体的には、現在、省の行政センターとファンティエット - ムイネー地区を結ぶ Gia Nghia 地区から) は含まれていません...
以前、ビントゥアン人民委員会（旧）は、南部交通設計コンサルティング株式会社（コンサルタント）とも協力しており、計画によると、 ダックノン- ラムドン - ビントゥアン高速道路は、東部の南北高速道路と交差するKm0+000から始まり、ビンハオ - ファンティエットセクション（CT.01ルート約Km225+250）から、国道14号との交差点（約Km1891+300）で終了し、ルートの長さは約140kmになると予想されています...
完成した高速道路は、ザーギアからファンティエット・ムイネーまでの地域間を結ぶ交通網を整備します。この高速道路は、輸送時間とコストを大幅に削減するだけでなく、南北高速道路に直結した交通網を構築し、都市部と農村部の開発空間を拡大します。「森から海へ」を結ぶ高速道路は、産業、観光、サービス業の活性化を促進します。さらに、計画中の国道網を補完し、南部中海岸と中部高原を水平方向に直結することで、移動経路を大幅に短縮します。
別の観点から見ると、ラムドン省は現在、他の省や市と比較してベトナム国内で最も広い面積を有する省であり、省庁のある町や区間の移動は依然として困難です。また、ラムドン省は森林と海の両方において国家レベルの観光地を有し、省の主要経済セクターとなっています。そのため、観光客の利便性向上のために高速道路の整備は非常に重要です。例えば、ビントゥアン（旧）省では、ビンハオ～ファンティエット間とファンティエット～ダウザイ間の2本の高速道路の開通により、ホーチミン市とファンティエット間の移動時間が4時間から2～2.5時間に短縮され、南部諸省からファンティエットへの観光客が急増しました。ラムドン省に「森林と海」を結ぶ高速道路が整備されれば、観光産業だけでなく、工業やハイテク農業などの主要産業にも大きな効果が期待できます。
出典: https://baolamdong.vn/can-tuyen-cao-toc-ket-noi-gia-nghia-voi-mui-ne-381344.html
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