バクザン省とハイズオン省を結ぶ総額1兆5000億ドンの斜張橋が、まもなく技術交通のために開通する。

現在、請負業者はドン・ベト橋の建設の進捗を加速させており、予定より約4か月早い9月初旬（2024年12月24日）に技術交通に開通することを目指しています。

ドン・ベト橋プロジェクトは、総投資額が約1兆5,000億ベトナムドンに上るバクザン省の主要プロジェクトです。

ドン・ヴィエット橋プロジェクト合弁会社のグエン・ディン・タン副社長は、現在、橋梁とアプローチ道路は予定通り建設中であると述べた。請負業者は、高欄システムの建設、盛土、中央分離帯、コンクリート舗装の完成、照明システムの設置に注力している。

建設現場では、請負業者が工事の進捗を早めています。

ハイズオン省側では、国道37号線に接続するドンベト橋のアプローチ道路の工事部隊がアスファルトコンクリート舗装を行うとともに、排水、植樹、崖錐補強、標識設置、線引き、ガードレール設置、目印柱設置等の交通安全体制整備を行っている。

ハイズオン省側の全長5.3kmのアクセス道路は基本的に完成している。

ドン・ベト橋プロジェクトは、総投資額約1兆5,000億ドンで2022年6月に着工しました。このプロジェクトは、バクザン省運輸・農業投資建設管理委員会によって投資されています。この橋はバクザン省最大の斜張橋で、トゥオン川を渡りハイズオン省と接続します。

橋梁の欄干システムはしっかりと設置されており、美観も確保されています。

ドン・ヴィエット橋の長さは730メートル以上あります。

ドン・ベト橋が完成すれば、人々の移動は便利で安全になります。このプロジェクトは、バクザン省とハイズオン省間の物流の促進、観光の発展、そしてバクザン省の工業団地やクラスターへの投資家誘致に有利な条件を生み出すことが期待されています。

ドン・ヴィエット橋は全長730mを超え、橋床幅は22.5mです。主橋は2径間（斜張橋）と1径間（平床橋）で構成され、アプローチ橋は14径間（スーパーT橋）で構成されています。

ドン・ヴィエット橋は、鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリート構造を採用した恒久的な橋梁規模で建設されています。

ケーブル束は、片持ち箱桁セクションの構造と平行に、束当たり 9 メートルの間隔で設置されます。2 つの斜張スパンにある 24 本のケーブル束が、Dong Viet 橋の主な荷重支持構造です。

各斜張橋構造の内部には、橋が設計された荷重に安全に耐えられるように、多数のケーブルが束ねられています。

橋の両側のアプローチ道路は全長約7.86km、デルタ道路規模はII級、基礎高22m、路面高21.5mである。

出典: https://vietnamnet.vn/cau-day-vang-1-500-ty-noi-bac-giang-hai-duong-sap-thong-xe-ky-thhuat-2315789.html