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ヴィオラック峠を通る国道24号線の改良に2兆3500億ドンを支援する提案

クアンガイ省と中部高原を結ぶ唯一の交通路であるヴィオラック峠を通る国道24号線は、損傷が激しく、道路幅も狭い。クアンガイ省は、タイムリーな投資と改良のための資金援助を提案した。

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng04/08/2025

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ヴィオラック峠を通る国道24号線

8月4日、 クアンガイ省人民委員会は、2026~2030年中期公共投資計画に加え、国道24号線の32キロ地点から89+515キロ地点(バ・ト村からコン・プロン村まで)までの改良・拡張に投資するため、中央予算から2兆3,500億ドンを支援することを検討するよう首相に要請する文書第572/UBND-KTTH号を発行したと発表した。

したがって、2025年にKm57からKm89+515までの区間(Violak峠を通る区間)への投資として1兆1,500億VNDが支援され、残りの金額は翌年に確保される予定です。

クアンガイ省人民委員会によると、国道24号線は全長約165kmで、そのうち0km~32km区間と89+515km~165km区間は、山岳道路III級の基準を満たすよう整備されている。特に、前述の32km~89+515km区間(57.5km)は、その大半がビオラック峠を通過する区間であり、計画通りの改良が進んでいない。現状では、道路は狭く、曲がりくねっており、多くの区間が損傷し、濃霧が発生しやすく、潜在的な事故リスクを抱えている。

これはクアンガイ省と中部高原を結ぶ唯一の交通路であり、 社会経済の発展に大きな意義を持ち、中部高原地域の国防と安全を確保しています。

特に、省の合併後、住民、役人、公務員、企業の旅行、輸送、貿易のニーズが急増し、路線の交通圧力がますます大きくなっています。

交通、物流、旅行の需要が増大する状況において、2026~2030年の中期計画における資本配分やクアンガイ・コントゥム高速道路プロジェクトの完成を待つだけでは、喫緊のニーズに対応し、交通安全を確保することはできません。したがって、同路線への投資と改良は必要かつ緊急です。

クアンガイ省人民委員会によれば、首相が同意すれば省は計画を実行する決意を固め、2027年初頭までに完成させることを約束する。

出典: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-ho-tro-2350-ty-dong-nang-cap-quoc-lo-24-doan-qua-deo-violak-post806819.html


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