ダナンの渓谷に転落した旅客バスの原因を調査中

1月23日午後、国家交通安全委員会の副委員長クアット・ヴィエット・フン氏はダナン当局と協力し、乗客バスの奈落への転落事故とラソン・トゥイロアン高速道路の交通安全を確保するための解決策について協議した。

1月23日午後の事故現場（写真：ホアイ・ソン）。

フン氏は当局に対し、運転手のフォン・タン・トゥン氏（36歳、 ダクラク省在住）の4時間を超える連続運転時間を確認するよう要請した。

洪氏によると、車両の走行監視装置は過去2日間作動していなかった。運転手は走行監視に関する規制があることを知っていたものの、駅を出発する前に装置が作動しているかどうかを確認しなかったという。洪氏は、この問題を明確にする必要があると指示した。

クアット・ベト・フン氏は1月23日の午後、ダナン当局と協力した（写真：A Nui）。

ベトナム道路管理局のグエン・スアン・アイン副局長は、運転手のフオン・タン・トゥン氏がEクラスの運転免許証を2022年3月16日に初めて取得したと述べ、この運転手には長距離バスの運転経験が長年ないことを明らかにした。

ダナン市運輸局長兼交通安全委員会副委員長のブイ・ホン・チュン氏は、ホアヴァン地区警察（ダナン）が関係機関と連携して事故の原因を調査中であると述べた。

警察は運転手のフォン・タン・トゥン氏に対して薬物とアルコールの検査も行ったが、結果は法律違反はなかったことを示した。

また、会議では、ダナン警察交通警察部の副部長ファム・ホンハイ中佐が、ラソン-ホアリエン区間（ラソン-トゥイロアン高速道路の一部）では交通事故が発生する可能性があると各部署から予測されていると述べた。

市当局は、この路線における交通事故の多くの原因を調査、評価し、特定した。

クアット・ベト・フン氏が事故で負傷した被害者を見舞う（写真：ア・ヌイ）。

最近、交通警察はパトロールを強化し、半月以内にこの路線での速度違反事件を70件近く処理した。

ハイ氏によると、この路線における交通安全違反は最近抑制されているとのことだ。当局は引き続き各部署と連携し、事故原因の究明と未解決の問題点の検証に努め、路線全体の交通安全確保に努めていく。

ベトナム道路管理局第3道路管理区域局長グエン・タン・ビン氏は、36キロ区間だけで過去1か月間に2件の事故があったと語った。

交通事故を最小限に抑えるため、ビン氏はダナン交通警察に対し、路線を走行する車両のパトロールをさらに強化し、速度や追い越しなどに関する違反に対処するよう勧告した。

ビン氏はまた、照明システムや監視カメラを設置し、必要に応じて救助活動が行えるようネットワーク事業者がルート沿いに放送局を追加することを推奨した。

ラソン・トゥイロアン高速道路は事故が多発する区間だ（写真：ホアイソン）。

ダナン運輸局長のブイ・ホン・チュン氏は、交通安全を確保し、運行効率を改善するために、ラソン-ホアリエン区間を早急に改良・拡張することを提案した。

ダナン市の指導者を代表して、市人民委員会副委員長のレー・クアン・ナム氏は、同地域の事故原因に関する統計から、多くのケースが運転者の交通意識に起因する自損事故であると述べた。また、ラソン-ホアリエン区間の改良と拡張を提案した。

ソース: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dieu-tra-nguyen-nhan-vu-xe-khach-lao-xuong-vuc-o-da-nang-20240123213907766.htm