北西山岳高速道路開通に22兆ドン以上の投資が見込まれる

(Chinhphu.vn) - 4車線、2車線緊急、設計速度80キロの規模を持つモックチャウ-ソンラ都市高速道路は、「山を越える交通回路」を開設し、総初期投資額が22兆2600億ドン以上と推定され、北西部地域の経済発展を促進することが期待されています。

したがって、全長は約105kmで、起点はKm85+262（ ホアビン-モックチャウ高速道路に接続）、終点は国道4G（ソンラ市）との交差となります。

総初期投資額は約22兆2,620億ドンと見積もられており、これには路線建設（17兆2,210億ドン）、住民移転のための用地確保（2兆1,370億ドン）、予備費（約2兆9,040億ドン）が含まれます。 建設省は、中央予算から公共投資としてこのプロジェクトを2026年から2030年までの中期公共投資ポートフォリオに含めることを提案しました。

これを受けて、建設省は首相宛てに文書を送付し、モクチャウ・ソンラ都市高速道路プロジェクトのプレフィージビリティスタディ報告書の作成をソンラ省人民委員会に委託することを提案しました。このプロジェクトは全長105km、総投資額は22兆VND以上と見込まれており、「北西の玄関口」を開拓し、インフラと地域経済の飛躍的な発展をもたらすことが期待されています。

建設省の代表者は、CT.03高速道路（ハノイ～ホアビン～ソンラ～ディエンビエン）は北西部地域と首都を結ぶ基幹道路であり、ラオスとの経済協力回廊を拡大するものだと語った。

ハノイ・ホアビン高速道路の起点（ハノイ市タックタット区イエンビンコミューン） - 写真：Giang Huy

全長約450キロのうち、多くの区間は投資済みまたは実施中だが、モックチャウ～ソンラ市間の105キロは、まだ具体的なプロジェクトがなく「空白」となっている。

モクチャウ - ソンラ市ルートへの投資は、北西部高速道路の完成に役立つだけでなく、移動時間の短縮、輸送コストの大幅な削減、環状3号線 - ホアラック - ホアビン - モクチャウなどの建設済みまたは建設中のルートの有効性の促進にもつながります。

この高速道路の建設は、2021年から2030年までのベトナム道路網計画（2050年までのビジョンを含む）と、首相が承認した北部中部・山岳地帯計画の両方に合致しています。同時に、これは公共投資資金を用いたグループAプロジェクトであり、公共投資法に基づき、事前実行可能性調査報告書の作成が求められています。

建設省は、ホアビン-モクチャウ高速道路区間の成功事例に基づき、ソンラ省人民委員会をプロジェクトの管理機関に任命することを提案した。地方への分権化は、第13回国会決議の精神にも合致しており、自主性を高め、投資準備期間を短縮するものである。

次の段階では、ソンラ省人民委員会が詳細な調査の組織を主導し、正確な総投資額を決定し、投資形態を選定し、資本構成を明確にします。建設省は、プロジェクトが迅速かつ効果的に、そして予定通りに実施されるよう、調整を行い、条件を整えることを約束します。

モクチャウ・ソンラ市高速道路は北西部地域にとって戦略的な推進力となり、社会経済の発展を促進し、投資を誘致し、観光業や商品農業を発展させ、北部の山岳地帯と首都の経済中心地、デルタ地帯を結ぶ重要な交通網を徐々に完成させることが期待されている。

ヴァン・ヒエン

出典: https://baochinhphu.vn/du-kien-dau-tu-hon-22000-ti-dong-mo-tuyen-cao-toc-xuyen-nui-tay-bac-102250715181709976.htm