事件は8月2日、クルーズ船が地中海探検のため11泊の航海に出ていた際に発生しました。当時、クルーズ船は2,100人以上の乗客と約1,000人の船員を乗せており、メッシーナ（イタリア、シチリア島）港への入港前に終日海上で過ごす予定でした。
しかし、突然船内の電気系統全体が約3時間にわたって機能停止し、照明、空調、トイレ、キッチンのすべてが麻痺した。
クルーズ情報サイト「クルーズハイブ」によると、停電後、セレブリティ・コンステレーション号の速度は時速1～2海里（1海里は1,852km）にまで低下し、通常の巡航速度である時速24海里を大きく下回り、3時間近く漂流したという。
セレブリティ・コンステレーションクルーズ船は3,000人以上を収容できる（写真：ニューヨーク・ポスト）。
外気温が27度に近づくと、エアコンが故障し、船内はたちまち蒸し暑くなりました。厨房も使えなくなったため、客は冷たい夕食に切り替えざるを得ませんでした。
不便にもかかわらず、多くの乗客は、乗組員がプロフェッショナルな姿勢を保ち、船内の状況を乗客に報告し続け、安心させてくれたと述べています。船の非常用発電システムは設計通りに作動し、非常照明、火災検知、通信といった最低限の機能は維持されました。
セレブリティクルーズの親会社であるロイヤル・カリビアン・グループの代表者はUSAトゥデイに対し、この事故は「技術的な問題」に起因するものだと認めたが、具体的な原因や修理手順は明らかにしなかった。
船のエンジニアリングチームは陸上の支援を受け、電気システムの復旧に取り組みました。約2時間後、電力は部分的に回復しましたが、船が完全に移動できるようになるまでには時間がかかりました。
クルーズ船の旅は7月28日にラヴェンナ（イタリア）を出発し、8月8日にチヴィタヴェッキア（イタリア、ローマ）に到着した。
船は海上を漂流中に全動力を失った（写真：ニューヨーク・ポスト）。
専門家によれば、海上での停電は珍しいことではなく、電気系統の故障、機関室のトラブル、ソフトウェアのエラーなど、さまざまな原因で起こる可能性があるという。
乗客の中には、今回の事故を2013年のカーニバル・トライアンフ号の事故（ネットフリックスのドキュメンタリー「トレインレック：プープ・クルーズ」で紹介された）と比較した人もいたが、今回のセレブリティ・コンステレーション号での経験はそれほど深刻ではなかったと主張した。
出典: https://dantri.com.vn/du-lich/du-thuyen-cho-hon-3000-nguoi-bong-mat-dien-troi-dat-suot-3-gio-tren-bien-20250809195601690.htm
コメント (0)