ハノイは経済成長を促進するために多くの解決策を実施している

今年最後の6か月間、ハノイはインフレ抑制、主要収支の確保、公共投資資本の支出促進、重要な交通インフラプロジェクトの進捗の加速に伴う経済成長の促進に重点を置くことになる。

すべての産業が成長している

ハノイ市党委員会と人民委員会がハノイ市党委員会第23回会議（7月15日午前）に提出した2025年上半期の社会経済発展計画と下半期の主要任務の実施状況に関する報告書によると、市の社級行政単位の配置の実施により、行政単位の制度が完成し、効果的かつ効率的に運営され、あらゆる資源を活用して社会経済発展を促進し、人々の生活を向上させることに貢献した。

2025年の最初の6か月間の市の国家予算収入総額は392.2兆VNDで、予測の77.6％に達し、2024年の同時期と比べて51.4％増加しました。市の各四半期の成長率は前四半期を上回り、第1四半期は7.56％増、第2四半期は7.69％増でした。今年の最初の6か月間のGRDPは7.63％増加し、同期間（6.13％）よりも高く、提案されたシナリオ（7.59％）よりも高くなりました。すべてのセクターが成長しました。サービスは8.42％増加、工業と建設は6.83％増加、農業は3.21％増加しました。海外からの訪問者数は2,636千人（宿泊施設を含む）で23.6％増加しました。ハノイを訪れた国内訪問者数は1,058千人で18.5％増加しました。観光客からの総収入は62,299兆VNDに達し、14.6%増加した。

市は、計画、投資、建設、土地などのボトルネックの解消、トゥーリエン橋プロジェクトの開始（総投資額約20.2兆ドン）などの主要プロジェクトの進捗の加速、環状4号線 - 首都圏（資本計画の16.4％を支出）、環状1号線、ホアンカウ - ボイフック区間、フェーズ1（資本計画の51.2％を支出）、国道6号線、バラー - スアンマイ区間（資本計画の19.6％を支出）、国道21号線をハノイ - ホアビン高速道路に接続するタンロンアベニュー高速道路（資本計画の29.5％を支出）、イエンサ下水処理システムプロジェクト（資本計画の37.2％を支出）などのプロジェクトの支出の加速など、主要プロジェクトの進捗の加速に注力してきました。

市は進捗の加速を指導し、計画の完成と工事の運用・利用開始の目標を実現し、首都の社会経済発展に貢献することに重点を置いています。

市は計画作業に特に力を入れています。今年の最初の5ヶ月間で、市人民委員会は4つの計画プロジェクトを承認しました。ハノイ中心部の地下建設スペースの2030年までの総合計画（2050年までのビジョン）、紅河とドゥオン川の2つの都市区画計画、市内の駐車場、物流センター、休憩所の2030年までの計画（2050年までのビジョン）です。

文化、教育、医療、社会保障の分野が保証されています。市は105,206人の雇用を創出し、2024年の同時期と比較して62.3%増加しました。これは19.8%の増加です。

特に、ハノイ市の2024年の省競争力指数（PCI）は68.38ポイントに達し、前年の28位から4つ順位を上げて24位となり、ガバナンスの質が高い省市の上位30位に入った。これは、多くの地方自治体が改革に粘り強く取り組み、ビジネス界が積極的に監督した結果である。2024年の同市の行政改革指数は92.75ポイントに達し、63省市の中で3位にランクインし、2023年と比較すると順位は維持したものの、1.32ポイント上昇した（2023年の91.43ポイントと比較して2.99％増加に相当）。ハノイ市は指数スコアが高く、全国平均値の4.38％を上回った上位10省市に入っている。

科学技術、イノベーション、デジタルトランスフォーメーションの応用に関して、ハノイの省デジタルトランスフォーメーション指数（DTI）は3年間連続で上昇しており、2021年から現在までに19位上昇しました。ハノイは情報技術産業指数で全国1位、ベトナム電子商取引指数で7年連続2位、電子政府指数で1位、そして科学技術省が発表した2024年の地方イノベーション指数（PII）で首位を獲得しました。

ハノイ党執行委員会第23回会議では、7つの重要な内容について議論し、意見を表明することに重点が置かれました。写真：ヴィエット・タン

デジタル変革、イノベーションの促進、ボトルネックの解消

達成された成果に加え、市はいくつかの欠点と限界についても率直に指摘しました。具体的には、最初の6ヶ月間の全体的な成長率は高かったものの、第2四半期はシナリオを下回り（7.93%に対して7.56%）、建設業の成長率もシナリオを大きく下回りました（8.05%に対して6.81%）。工業生産指数（IIP）は5.9%上昇しましたが、まだ潜在成長率には及んでいません。企業は依然として困難に直面しており、解散・一時休業した企業数が増加しました。

廃棄物処理施設および下水処理施設のプロジェクトは、予定されたスケジュールを未だ達成できていません。キム・グー川、トー・リッチ川、ルー川、セット川、ヌエ・デイ川といった都心部の河川における水質汚染処理も、まだ要求を満たしていません。環境を汚染し、計画に沿わない施設の移転は、依然として多くの困難に直面しています…

ハノイ市は、2025年の最後の6ヶ月間、増大する困難と課題は、政治システム全体、企業、そして国民が社会経済発展のための改革と課題、そして解決策を効果的に実行するための機会であり、また動機付けでもあると考えています。市は、科学技術の応用、イノベーション、デジタルトランスフォーメーションの促進、メカニズムと政策のボトルネックの解消、そして民間経済の発展、生産とビジネスの促進に重点的に取り組んでいます。

市は、今年の最後の6か月間に、以下の部門、支部、セクター、コミューン、区が、2025年2月14日付行動計画第04/CTr-UBND号、2025年3月14日付指令第03/CT-UBND号、2025年3月28日付指令第04/CT-UBND号で割り当てられた目標とタスク、および8つの主要なタスクとソリューションを引き続き実施することを要求します。

特に、市は指導と管理の継続性を保つために幹部の配置と配置を完了することに重点を置いており、配置前に地区と社町レベルの有能な幹部チームを引き継ぎ、規則に従って、資質、能力、発展の見通しを備えた社町レベルと区レベルの主要幹部を適切なポジションに配置しています。

同市は、メカニズムと政策の改善、法執行の有効性と効率性の向上を継続し、「科学、技術、イノベーション、デジタル変革」、「国際統合」、「法律の制定と執行」、「民間経済の発展」という「4つの柱」を実施しています。

同市はまた、インフレ抑制に関連する経済成長を促進するための解決策を実施し、主要な均衡を確保し、2025年のための公共投資資本を支出し、環状4号線、地下鉄2号線（ナムタンロン-チャンフンダオ区間）、地下鉄5号線（ヴァンカオ-ホアラック）、ホンハー、メソー、トゥオンカット、ゴックホイ、チャンフンダオ、ヴァンフックを含む6つの橋など、主要プロジェクトに重点を置いた重要な交通インフラプロジェクトの進捗を加速します。ハノイは環境保護インフラプロジェクトの進捗も加速し、廃棄物および廃水処理プロジェクトを完了するためのリソースを優先し、障害を取り除き、環境汚染管理を強化します。

同時に、市はプロセスを見直し、再構築し、業界および管理分野ごとに適格なオンライン公共サービスを100％統合して国家公共サービスポータルに提供します。業界、分野、地域の計画データベースを構築、管理、更新し、国家計画情報システムおよびデータベースとのデータ同期を確保し、分散と無駄を回避します...

出典: https://hanoimoi.vn/ha-noi-trien-khai-nhieu-giai-phap-thuc-day-tang-truong-kinh-te-709130.html