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同期インフラストラクチャは開発のてこ入れとなる

北部中部山岳地帯の中心に位置するタイグエン省は、革命の発祥地であり、この地域のダイナミックな成長の中心地でもあります。近年、同省は投資環境の改善、産業の発展、近代的な都市圏の建設に注力しており、その中で、調和のとれた近代的なインフラへの投資は、飛躍の「鍵」となる基盤と考えられています。

Báo Thái NguyênBáo Thái Nguyên31/08/2025

タンビン工業団地には同期したインフラ投資があります。
タンビン工業団地には同期したインフラ投資があります。

つながりと持続可能な開発への鍵

ハノイから約70km離れたタイグエン省は、地理的優位性を活かすため、交通インフラへの投資を優先しています。前期、同省は26の主要プロジェクトに9兆1,720億ドン以上を計上しました。そのうち17のプロジェクトは、約160kmの道路の新設・改修と2,200kmを超える地方道路の完成が見込まれており、遠隔地間の連携と地方の景観改善に貢献しています。 バクカン(旧)省も12のプロジェクトに5兆7,700億ドンを計上し、110kmを超える省道の改修・拡張を行い、交通網を段階的に整備しています。

ハノイ・タイグエン高速道路、国道3号線、国道37号線、環状V号線(タイグエン経由区間)など、多くの主要路線が改良・拡張され、北部各省および経済中心地との接続が強化されました。

特に、投資額5兆7,500億ドンのチョーモイ・バッカン高速道路は、タイグエン・チョーモイ高速道路やバッカン・カオバン高速道路と連結され、 ハノイまでの移動時間を短縮し、北部中部および山岳地帯の発展に弾みをつけている。

チョーチューからタイグエンを経由してトゥエンクアンに至るホーチミン道路プロジェクトは加速しており、南北を結ぶ重要なルートとして、交通、観光、文化交流の推進力となると考えられている。

ディンホア村のグエン・ミン・トゥ書記長は次のように強調した。「この道路は接続動脈のようなもので、村のインフラの完成に貢献し、貿易や農林産物の消費に有利な条件を整えるとともに、道路の両側に産業集積地や住宅地を計画することになります。」

同期インフラストラクチャの構築は、技術的な要件であるだけでなく、持続可能な開発のための戦略的な柱でもあります。

タイグエン省は、省計画と一致する方向で、総合計画、ゾーニング計画、地区計画を積極的に検討・調整し、それによって近代的な都市エリア、ダイナミックな工業地帯の形成の基盤を築き、総合的な社会経済発展を促進しました。

並行して、合併前にタイグエン省は総面積4,245ヘクタールの工業団地11カ所と情報技術産業集積地1カ所を計画しており、そのうち5カ所は既に稼働している。産業集積地に関しては、省全体で2,060ヘクタールに及ぶ41カ所の計画があり、そのうち861ヘクタールを超える17カ所の集積地が既に設立されている。バクカン省は9カ所の集積地を計画し、358ヘクタールの敷地に11カ所の産業集積地を設立し、生産空間の拡大と経済の多様化に貢献している。

東星ビナ株式会社(韓国)の輸出入部営業部長、イ・スンホ氏は、「ベトナム進出にあたり、多くの地域を検討しましたが、タイグエンは優れたインフラ、安定した人材、そして熱心なサポート体制を備えており、特に際立っていました。ここは長期的な生産開発に理想的な場所です」と述べています。

未来を支えるデジタルプラットフォームと人材

請負業者は、ホーチミン道路プロジェクト、チョーチュー - トゥエンクアン区間からタイグエンまでの建設の進捗を加速しています。
請負業者は、ホーチミン道路プロジェクト、チョーチュー - トゥエンクアン区間からタイグエンまでの建設の進捗を加速しています。

インフラには、道路や工場だけでなく、情報システム、教育、医療など、持続可能な開発の重要な柱が含まれます。タイグエン省はデジタル変革において際立っており、あらゆるレベルの行政機関の90%以上が、教育、医療、農業の管理にスマートな運用プラットフォームとソフトウェアを導入し、経営効率の向上と国民へのサービス提供に貢献しています。

教育分野において、タイグエン大学は研修の質の向上に継続的に投資し、北部中部および山岳地帯における主要な研修センターとしての地位を維持しています。タイグエン大学は現在6万人以上の学生を教育しており、デジタル大学への転換、企業や国際パートナーとの連携強化、研修と科学研究の質の向上を目指しています。

タイグエン省の医療インフラは、重要なエンドライン医療施設であるタイグエン中央病院にハイテク機器を導入し、近代化が進められています。同時に、A・B病院システムと草の根医療ネットワークも整備されています。省レベルでの受診率は85%を超え、医療サービスの質が向上し、地域医療のニーズへの対応も強化されています。

さらに、デジタルインフラへの投資が積極的に行われ、集落や村落の100%にまで普及が拡大しています。タイグエン省は、2021年と2022年のデジタル変革において、63省市中8位を維持しました。また、デジタル経済の付加価値がGRDPに占める割合は、2023年に34.1%、2024年に35.5%となり、全国3位にランクインしました。

インフラへの同期的かつ計画的な投資は、タイグエン省の総合的な発展を促進する上で重要な手段となりつつあります。明確かつ断固とした戦略の下、同省は北部における近代的で持続可能な経済・産業の中心地となるための道を着実に歩み始めており、将来の繁栄に向けた確固たる基盤を築いています。

交通インフラ - 開発のつながりのバックボーン

  • ハノイまでの距離: 70km
  • 投資予算: 26の主要交通プロジェクトに9兆1,720億ドン以上
  • 重要な血管:
  • + ハノイ - タイグエン高速道路
  • + 国道3号線、国道37号線
  • + タイグエンを通る環状道路V区間
  • チョーモイ・バクカン高速道路:投資額5兆7500億ドン、主要高速道路を連結し、北部中部および山岳地帯の振興を図る
  • ホーチミン道路プロジェクト(チョーチュー-トゥエンクアン):南北幹線道路、完成進捗を加速

出典: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202508/ha-tang-dong-bo-tao-don-bay-cho-su-phat-trien-9d37db2/


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