ピーク時には、航空会社は1日あたり約500便を運航し、これは通常時と比べて約30%の増加となります。国内線では、ハノイとホーチミン市を結ぶ路線が最も混雑し、ダナン、コンダオ、フエ、クイニョン、ニャチャン、ダラット、フーコックなど、有名な観光地を結ぶ路線が特に混雑します。国際線では、日本、韓国、タイへの便数が最も多くなります。
ベトナム航空グループは予約数が急増しており、夏のピークシーズンには多くの便で既に座席の半分以上の占有率を達成しています。各航空会社は、より多くのフライトの選択肢と魅力的な運賃で購入できる可能性を高めるため、出発予定日よりも早めに航空券を予約することを乗客に推奨しています。
同時に、乗客は時間を節約するために、フライト前に自動チェックイン、ウェブサイト、モバイル アプリケーション (モバイル チェックイン)、電話 (電話チェックイン)、またはセルフ チェックイン カウンター (キオスク チェックイン) などのセルフ チェックイン方法を使用する必要があります。
ある調査によると、夏季の観光地へのフライトは大幅に値上がりしているようです。例えば、ハノイ発フーコック行きの航空券は、 ベトジェットの往復航空券が最安値で約360万ドン、最高でベトナム航空の650万ドン以上となっています。
ハノイからニャチャンへ向かう家族連れも、法外な航空券を支払わなければなりませんでした。出発日は6月16日、帰国日は6月20日です。ベトジェットの最安値の航空券は往復370万ドン以上に値上がりしました。パシフィック航空は、出発便と帰国便の両方で約450万ドンと、引き続き同価格です。当時のベトナム航空の航空券は現在約550万ドンです。
7月中旬のハノイ発クイニョン行きの便は非常に少ないです。バンブー・エアウェイズの航空券は往復460万～530万ドン、ベトナム航空は往復550万～580万ドンです。ハノイ発コンダオ行きは、現在から8月末まで毎日バンブー・エアウェイズのみが運航しており、往復450万～560万ドンです。
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