ラック・ミュウ2橋における車線分離指示

2025年8月19日、ドンタップ省とヴィンロン省を結ぶラックミュウ2橋建設投資プロジェクトが正式に開通し、交通が開始されました。ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、ラックミュウ2橋プロジェクトの車線区分を指導しています。

ラックミエウ2橋プロジェクトは、全長約17.5kmの路線で、そのうちティエン川本川にかかるラックミエウ2橋は、桁下幅がBxH=110x37.5mと220x30mで、自動車4車線規模の幅があり、主径間は斜張橋構造となる予定です。ミトー川橋（桁下幅がBxH=50x7m）は、自動車4車線規模の幅があり、主径間は連続桁構造となる予定です。

ドンタップ省からヴィンロンまでのラックミュウ2橋。

ドンタップからヴィンロン（旧ティエンザンからベンチェ）方面

ドンタムと国道1A号線の交差点を起点として、ヴィンロン方面へ向かう車両は、交通標識に従って、すべての種類の自動車および非自動車が特定の車線を通行できます。(自動車2車線+非自動車1車線)×2方向でロ・ガン通りの交差点(Km7+800)まで進みます。この位置以降は、ラチャミエウ橋を渡るために自動車のみが通行できます。そのため、非自動車はロ・ガン通りへ曲がるか、このロ・ガン交差点で引き返す必要があります。

Lo Ngang 通りの交差点から Rach Mieu 2 橋の端まで: 交通は 4 車線で整備されており、自動車は橋を渡ることができます。非動力車および特殊車両は橋を渡ることができません。Rach Mieu 2 橋では、バイクは自動車 (右車線) と混合車線を走行します。

ラックミエウ2橋の終点からトイソン島の交差点を経てミトー橋の始点までは、4車線の交通規制が敷かれており、それに従って、自動車はミトー橋を通過するか、上下の分岐を通ってトイソン島（フオンロー94C）に入ることができます。トイソン島の人々の原始的な車両は、分岐内のみを通行し、既存の住宅地にアクセス/進入することが許可されています。

ミトー橋の始点から終点まで、車両4車線で交通整理が行われます。ミトー橋では、バイクは車と混走して走行します（右車線）。原始的な車両は橋を渡ることができません。

ミトー橋の端からQL60交差点までは、自動車4車線、非自動車2車線の規模で交通が整備されており、特殊車両を除き、あらゆる種類の車両が道路を走行できます。

ヴィンロンからドンタップ（旧ベンチェからティエンザン）方面

QL60交差点からドンタップ方面へ向かってミトー橋頭堡まで移動する車両は、自動車用に4車線、非自動車用に2車線が設けられており、特殊車両を除くすべての種類の車両が道路を走行できます。

ミトー橋の終点からトンソン島交差点を経てラックミュウ2橋の始点までは、自動車4車線、非自動車2車線の規模で交通が整備されており、それに応じて、自動車はラックミュウ2橋を通過するか、上下の分岐を下ってトイソン島（フオンロー94C）に入ることができます。トイソン島の人々の非自動車は、分岐内の通行、既存の住宅地へのアクセス/進入のみが許可されています。

Rach Mieu 2 橋から Lo Ngang 道路 (Km4+800) までは、橋を渡ることができる 4 車線の交通が整備されています。原始的な車両および特殊車両は橋を渡ることができません。Rach Mieu 2 橋では、バイクは自動車 (右車線) と混合車線を走行します。

ロ・ンガン道路（Km4+800）からドン・タム交差点 - 国道1A号線までは、自動車用4車線、一般車両用2車線の規模で交通が整備されており、特殊車両を除き、あらゆる種類の車両が道路を走行できます。

交通レイアウト