ランソン省人民委員会は、BOT形式によるヒューギ-チラン国境ゲート高速道路プロジェクトを承認する決定第2014/QD-UBND号を発行した。
本プロジェクトは、チラン市、カオロック市、ヴァンラン市、ランソン市を経由し、総延長は59.87kmです。これには、フーギ - チラン国境ゲート間の高速道路（約43.43km）が含まれます。起点は1+800km地点で、フーギ国境ゲート入口道路（カオロック県ドンダン町）に接続し、終点は44+749.67km地点（チラン県マイサオ村）です。
タンタン国境ゲートとコックナム国境ゲートを結ぶルートは全長約16.44kmで、2つのセクションに分かれています。セクション1：起点Km0+000はヒューギー・チラン高速道路と交差し、終点Km14+353は国道4A号線とタンタン国境ゲートへの道路の交差点で、全長約14.56kmです。セクション2：起点Km0+000（タンタン国境ゲートとコックナム国境ゲートを結ぶルートとコックナム国境ゲートエリアへの道路の間の交差点Km7+500、IC.07）、終点Km1+875は国道4A号線とコックナム国境ゲートエリアへの道路の交差点で、全長約1.88kmです。
ヒュー・ギ・チラン国境ゲート高速道路は時速100kmで設計されており、タン・タン国境ゲートとコック・ナム国境ゲートを結ぶルートは時速80kmで設計されている。ルートには7つの交差点、68の地下道、39の橋、5つの料金所がある。計画によると、この高速道路は2026年に完成し、開通する予定である。
同プロジェクトの総土地利用面積は640.28ヘクタール（チラン地区約166.47ヘクタール、カオロック地区約297.55ヘクタール、ヴァンラン地区約69.83ヘクタール、ランソン市約106.43ヘクタール）となる見込み。
ヒューギ-チラン国境高速道路プロジェクトは、ドンダン（ランソン）-チャリン（ カオバン）高速道路に接続し、同期した近代的な交通インフラを完成させるための建設に投資されたもので、首相による投資原則の承認とカオバン省人民委員会の承認を受けており、特にランソン省、東北地方、そして全国的な交通ニーズに応えています。
完成した路線は、南寧 - ランソン - ハイフォン - クアンニン経済回廊の重要な架け橋となり、アジア横断経済回廊の構築を目指し、ベトナムが中国や東南アジア地域との貿易交流の玄関口となる利点を生み出し、ランソン省の主要経済部門の連携と急速な発展に貢献し、ランソン省の経済社会が迅速かつ持続的に発展し、北部ミッドランドおよび山岳地帯の成長極、経済の中心地の1つとなるための推進力を生み出します。
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