主要高速道路建設現場でのスプリント

2025年末までに3,000kmの高速道路を完成するという目標に向けた競争の中で、ほとんどの建設現場で新たな精神と勢いが生まれています。

ドンダン・チャリン高速道路建設プロジェクト

守ると約束した

「私たちは、2025年の旧正月に人々の役に立つために、東部南北高速道路構成要素プロジェクト、ヴァンフォン-ニャチャン区間のヴァンジャー交差点から国道27C交差点までの68.54キロの区間を暫定的に運用するという目標をしっかりと達成しています」とソンハイグループの代表者は述べた。

ソンハイ社は、ヴァンフォン-ニャチャンコンポーネントプロジェクトの3つの請負業者のうちの1社であり、2025年1月10日に全ルートの68.54/83.35キロの早期交通開通を許可するよう運輸省に要請する文書を送ったばかりである。

ヴァンフォン – ニャチャン構成プロジェクトは、2021～2025年の南北高速道路建設投資プロジェクト東部フェーズの12の構成プロジェクトの1つです。このプロジェクトは、2つの建設パッケージを含む、すべてカインホア省に位置し、2023年1月1日に開始されます。

プロジェクト管理委員会7（運輸省から投資家として任命された部署）の副委員長、トラン・ディン・トゥエン氏は、当初の契約によれば、2025年11月31日までに完成しなければならないと語った。

しかし、2021～2025年フェーズの東部における南北高速道路コンポーネントプロジェクトの実施状況を視察するためのファム・ミン・チン首相の出張中（2024年4月29日）に、請負業者は機械設備を増強し、3交代制、4チームで作業して、契約より約7か月短縮し、2025年4月30日までにプロジェクトを完了することを目標としている。

「もし請負業者が2025年1月10日に68.54キロを運用開始すれば、彼らは再び自らの進捗の節目を更新し、総工期を約1年短縮することになる」と投資家の代表は語った。

これは簡単な目標ではありません。現在、カインホア省は雨季のピークにあります（10月から現在まで、平均して月10～18日雨が降り、特に12月は13～19日連続で雨が降ります）。

残りの工事は、特にアスファルト路面の完成度に依存するアスファルトコンクリート工事や路面標示工事（工事中に異常な降雨に遭遇すると品質に影響を与える）の施工が困難です。

「これはベトナムのトップ建設業者の名誉をかけた競争です。建設部隊は引き続き、より多くの機械と人員を動員し、生産ラインの再編成を進め、約束通り今後10日間で残りの作業をすべて完了させようとしています。決意と国家管理機関の支援があれば、ベトナムの建設業者は多くの奇跡を起こせることを証明したいのです」とソンハイの代表者は述べた。

運輸省の評価によれば、この「天国の門をくぐる」工事が完成すれば、2024年8月18日に政府首脳自らが開始した「高速道路3,000キロ完成に向けた500昼夜ピーク競争」に同じく参加している他の建設部隊にとっても大きな励みと動機付けとなるだろう。

予定されている計画によれば、運輸省は2025年に28のプロジェクト/構成プロジェクトを含む1,188kmの高速道路を完成させる予定であり、そのうち16のプロジェクトは運輸省が管理し、12のプロジェクトは地方自治体が管理することになる。

現在までに、昼夜500日のピーク競争が4分の1を過ぎた時点で、2025年の完成計画に合わせて全長771kmに及ぶ約14の構成プロジェクトが実施されており、そのうちいくつかの構成プロジェクトは2025年12月31日までに完成する可能性があります。

2021年～2025年の南北東部高速道路建設プロジェクトの中で最も複雑な地質学的基盤を持つプロジェクトの1つであるクアンガイ・ホアイニョンコンポーネントプロジェクトでは、Deo Caグループが率いる請負業者コンソーシアムが、予定より6か月早い2025年6月30日までにパッケージXL1（Km0～Km30）を完成させ、予定より4か月早い2025年8月30日までにパッケージXL2（Km30～Km57+200）を完成させることを約束しました。

特に、全長3,200メートルの道路トンネル3号線が重要な経路となるパッケージXL3 Km57+200 – Km88は、大きな地質学的課題に直面しているにもかかわらず、2025年12月31日に完成する予定です。

こうした急速な建設の勢いは、南北高速道路の構成プロジェクトにとどまらず、運輸省と地方自治体が投資する他のほとんどの主要な高速道路建設プロジェクトにも広がっている。

ソンハイグループは、コンポーネントプロジェクト3のカインホア-バンメトート高速道路において、投資家と締結した作業項目を予定より3～6か月早く完了させるため、最大限の設備と人材を投入することに注力しています。

ソンハイグループはまた、予定より12か月早い2025年にビエンホア・ブンタウ高速道路52kmを完成させることを約束し、進行中で新記録を樹立することを決意し、建設品質のリーディング企業となることを約束しました。

「首相が高速道路に張り付いて視察や現場指導を行う姿は、主に休日や土日でよく見かけられます。その姿が、請負業者や作業員に、与えられた任務を完遂する強い意志を与えています」と、ソンハイグループのグエン・ヴィエット・ハイ会長は述べた。

進歩は品質と密接に関係している

2026年に完成予定の高速道路事業群の中には、工期を短縮して2025年に完成できる事業もある。

ドンダン・チャリン高速道路PPPプロジェクトとヒューギ・チラン高速道路PPPプロジェクトでは、締結された契約よりも12か月短い2025年12月31日までにこの2つのプロジェクトを完了するという首相の命令を受け、デオカグループは建設現場に最も即応可能な部隊と最新の機械を配備し、24時間365日体制で建設工事を組織しました。

したがって、ドンダン-チャリン高速道路PPPプロジェクトでは、プロジェクト企業と請負業者が1,132人の人員、398台の機械設備を動員し、32の建設チームを24時間体制で同時に展開し、2025年の開通を目指しています。2024年12月7日までに、約500メートルのドンケトンネルが予定より2か月早く正式に掘削されました。

「今年、北部の山岳地帯にある2つの高速道路建設現場では、当グループは年末年始と旧正月の間も工事を実施します。新年早々、首相をお迎えして労働者を激励していただけることを楽しみにしています」と、デオカ・グループのホー・ミン・ホアン会長は述べた。

ドンダン – チャリン高速道路やヒューギー – チラン高速道路だけでなく、旧正月期間中は多くの建設現場が稼働することが知られています。請負業者のリーダーや作業員たちは、建設現場で新年を迎えます。

建設投資管理局（運輸省）によると、予定より早く完了する可能性のあるプロジェクトに加えて、予定通りに完了できるように、現場の整地、建設資材の供給源、および3交代制と4つの作業員の編成に関する困難を解決することに重点を置く必要があるプロジェクトがまだ8件/281km（運輸省3件/123km、地方5件/158km）ある。

ホーチミン市の環状3号線プロジェクトや5つの主要交通プロジェクトが実施されているメコンデルタ地域では、約6,530万m3の砂充填材の総需要を満たすことが大きなボトルネックとなり、定められた計画通りに完成させる能力に影響を与えています。

地方自治体は割り当てられた目標に沿ってプロジェクトに供給するために地域内のすべての鉱山を動員しているが、認可手続きは依然として遅く、採掘能力はプロジェクトの必要な進捗をまだ満たしていない。

「プロジェクトの建設進捗に対応できる能力を確保するためには、市場から入手可能な砂資源だけでなく、地域の鉱山からの砂資源（海砂を含む）を最大限に動員することが極めて緊急の課題です」と運輸省のグエン・ズイ・ラム副大臣は述べた。

一方、高速道路事業は相互に関連しているため、特に東部南北高速道路などの構成事業が予定通りに完成しなければ、投資効率は十分に向上しない。

「党大会までに3,000kmの高速道路を完成させる計画のある省が、いずれも完成しないことが最も望ましい。南北を結ぶ3,000kmの高速道路全体が一時遮断されるような事態は容認できない。しかし、焦りも禁物だ。進捗は質と歩調を合わせなければならない。検査・監理業務は正確かつ厳格に実施されなければならない。監理コンサルタントは、その役割と責任を最大限に果たし、いかなるミスも許してはならない」と、チャン・ホン・ミン運輸大臣は強調した。

ファム・ミン・チン首相は、運輸省と内務省に対し、2025年1月に「500昼夜模範行動で3,000キロの高速道路を完成させる」という模範的な運動の暫定総括を組織するために協力するよう指示した。これには、優れた成果を上げ、困難を克服し、設定された計画を達成または超過した模範的な地方、機関、ユニット、プロジェクト、幹部、労働者を表彰および奨励すること、進捗を遅らせた無責任な地方、機関、ユニット、個人を叱責、批判、懲戒することが含まれる。

各特定プロジェクトの「ガント」進捗状況を評価およびレビューし、プロジェクト実施における困難や障害を取り除くためのタイムリーな解決策を用意して、2025 年 12 月 31 日までにエミュレーション運動の目標を達成することを決定してください。

（2024年12月19日付通知第564/TB-VPCP号より抜粋）

出典: https://baodautu.vn/buoc-nuoc-rut-tren-cac-dai-cong-truong-cao-toc-d237317.html