カウ・トレオ国境ゲートにおける通関手続きの急激な減少の理由

カウ・トレオ国際国境ゲートを通ってラオスから通関手続きをするトラック。写真：トラン・トゥアン

カウ・トレオ国際国境ゲート税関支部のグエン・スアン・ミン副支部長は、2023年8月初旬から現在までに、カウ・トレオ国際国境ゲートを通過した貨物と車両の量は、2022年の同時期と比べて大幅に減少していると述べた。

カウ・トレオ国際国境ゲート税関支署の統計によると、2023年8月から12月までに、同署は1,686件の通関申告書を開封し（2022年の同時期に比べて12％減）、輸出入総額は6,000万米ドルを超えた（2022年の同時期に比べて32.6％減）。

これにより、カウ・トレオ国際国境ゲート税関支局は266億ドン以上の予算収入を獲得した（2022年の同時期と比較して79％減）。

ミン氏によると、原因は2023年8月から現在に至るまで、ラオス・ボリカムサイ県の国道8号線のダット峠で長引く大雨により深刻な土砂崩れが発生し、未だに解決していないことによるという。

2023年8月、ラオスのダット峠で発生した土砂崩れにより、通行車両が損傷した。写真：トゥアン・ソン

一方、この道路は、カウ・トレオ国境ゲートからラオスに至る唯一の重要な道路であり、カウ・トレオ国際国境ゲートからラオス内陸部に向かう約80kmの道路でもある。

ベトナム側では、カウ・トレオ国境ゲート付近の国道8号線が現在、改良・拡張プロジェクトの一環として工事・補修中で、交通に影響が出ている。

特に、フォンソン県ソンキム1コミューンを通る国道8号線は、大雨が長引くたびに土砂崩れが発生し、交通に支障をきたすことが多い。

1月26日、 ハティン省フオンソン郡ソンキム1コミューンを通る国道8号線で発生した土砂崩れ。写真：トゥアン・ソン

「現在、カウ・トレオ国境ゲートでは、1日平均約500台の車両が通関手続きを行っています。しかし、課税対象の商品を積んだ大型トラックは、道路状況が比較的容易なクアンビン省のチャ・ロ国境ゲートを主に利用しています」とミン氏は語った。

また、カウ・トレオ国境税関支署の代表者によると、ラオスのインフレ指数の急上昇により、キップの為替レートが米ドルとベトナムドンに対して下落し、昨年の同時期に比べてラオスへの輸出活動が減少したとのことだ。

さらに、ラオスのいくつかの政策は、出国車両数と輸出品数に影響を与えています。ボリカムサイ県知事の発表によると、ラオスのナムパオ国際国境ゲートは検査を強化し、ベトナム車両がナムパオ国際国境ゲートを通って入国し、規定区域外で商品の受け取りや積み替えを行うことを禁止しました。

ラオスの交通規制の強化は、国外に出国する車両の数や輸出品の数に影響を与えている。

カウ・トレオ国際国境ゲート税関支部のグエン・スアン・ミン副支部長はまた、現在、ラオス産の鉱石や農産物を含む多くの品目が中国に輸出されており、カウ・トレオ国境ゲートを通ってベトナムに輸出される商品の量が減少していると報告した。

様々な理由により、ラオスからカウ・トレオ国境ゲートへ戻る車両の数は以前に比べて減少している。写真：トラン・トゥアン

こうした困難に直面して、カウ・トレオ国境税関支局は、交通を再び円滑にするために、ベトナム当局がラオスと協力してダット峠地域の国道8号線の修復と通行止めを支援することを提案した。

カウ・トレオ国際国境ゲートの駐車場と貨物検査監督区域の建設を加速する。国道8号線の改修プロジェクトを迅速に完了させ、輸出入貨物の流れを円滑化する。

カウ・トレオ国境ゲート税関は、税関改革と近代化を推進し、行政手続きの見直しと簡素化に取り組んでいます。また、運輸事業者がカウ・トレオ国境ゲートを経由した貨物輸送を促進できるよう、トラブル、嫌がらせ、ネガティブな印象を与える言動や行動に断固として対処しています。

ソース: https://laodong.vn/kinh-doanh/nguyen-nhan-hang-hoa-thong-quan-giam-sau-o-cua-khau-cau-treo-1298096.ldo