DNVN - バッテリー生産にリチウムの代わりにナトリウムを使用することで、米国とその同盟国は世界のエネルギー貯蔵分野で新たなサプライチェーンを確立する機会が生まれます。
12月21日付のウォール・ストリート・ジャーナル紙によると、米国と中国の間で貿易摩擦が激化する中、両国は電池技術分野で危険な競争に突入しつつある。潜在的な解決策は、日常の食卓塩に含まれるおなじみの元素、ナトリウムから生まれるかもしれない。
モバイル機器や電力網に広く使用されている従来のリチウムイオン電池の用途に代わり、ソーダ灰化合物（高アルカリ性の水酸化ナトリウムと炭酸ナトリウムを含む）を通じたナトリウムを使用する新しい技術は、米国が電池製造における中国の優位に終止符を打つのに役立つ可能性がある。
リチウムとは異なり、ナトリウムはどこでも容易に採掘できます。特に、米国は世界のソーダ灰埋蔵量の92%を保有しており、この原料産業の「サウジアラビア」と言えるでしょう。
バッテリー産業の開発に向けた2度の試みが失敗に終わった後、米国の研究者と企業は、政策立案者との効果的な調整と政府からの奨励策のおかげで、3度目の試みでさらなる成果が得られることを期待している。
この研究を支援するため、米国エネルギー省は6つの国立研究所と8つの大学からなるコンソーシアムに5,000万ドルの助成金を交付しました。ナトリウムイオン電池はリチウムイオン電池に比べて耐久性と安全性に優れていますが、大きく重いという欠点があります。
専門家によれば、太陽光や風力エネルギー貯蔵のような用途ではサイズや重量の制限はそれほど大きな問題ではないが、 科学者らはより広範囲の温度で動作し低コストで、電気自動車に適したよりコンパクトなナトリウムイオン電池を開発している。
アルゴンヌ国立研究所の研究ディレクターであるベンカット・スリニヴァサン博士は、ナトリウムイオン電池の開発は国家安全保障上重要であると強調した。彼は、現在のリチウムイオン電池のサプライチェーンは、鉱物の精錬と電池製造を掌握する中国にほぼ完全に依存していると指摘した。
現在、米国企業のピーク・エナジーは、ナトリウムイオン電池技術の導入において最前線に立っています。同社のランドン・モスバーグCEOは、2025年までに電力会社向けのパイロット施設を建設する契約を締結したと述べています。ピーク・エナジーは現在、中国から電池を輸入していますが、米国での生産自給自足を目指し、この技術を習得中です。
電気自動車分野におけるリチウムイオン電池（LFP）との競争に向け、研究者たちは主に2つの課題に注力しています。中国が規制するニッケルへの依存度を低減することと、蓄電容量を向上させることです。継続的な進歩により、将来的には高性能を維持しながら、よりコンパクトなナトリウムイオン電池の実現が十分に可能になるでしょう。
タンマイ（t/h）
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出典: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/nguyen-to-hoa-hoc-co-the-giup-my-thoat-khoi-su-phu-thuoc-vao-pin-tu-trung-quoc/20241223091646756
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