ピックアップトラックの検査周期はどのくらいですか?

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ピックアップトラックがトラックに分類されるのはなぜですか?

交通新聞のホットラインには、ある読者から、運送業には使われていないにもかかわらず、家族のピックアップトラックが自動登録更新の対象にならないのはなぜかという質問が寄せられた。

Ô tô bán tải có chu kỳ đăng kiểm ra sao?- Ảnh 1. — TCVN 7271 によれば、最も人気のあるピックアップトラックは、シングルキャビンピックアップトラックとダブルキャビンピックアップトラックに分類されます。

この問題に関して、ハノイの車両検査センターの責任者は、道路標識に関するベトナム国家技術規則41/2019/BGTVTによれば、許可された積載重量が950kg未満のピックアップトラックとバンは乗用車とみなされ、許可された積載重量が950kg以上のピックアップトラックはトラックとして分類されると述べた。

ただし、この規制は、道路上で車両が交通に参加する時間や条件を区分し、規制するためにのみ使用されるものであり、自動車の登録には使用されません。

一方、自動車登録においては、ベトナム国家規格7271「道路車両-自動車-使用目的による分類」（バージョンTCVN 7271:2003、修正1:2007 TCVN 7271:2003、修正2:2010 TCVN 7271:2003を含む）で車両の分類が規定されます。

ベトナムではピックアップトラックが高価なため、あまり普及していないことが知られていますが、その一部にはフォードF-150やラム1500などがあります。このタイプの車両にはトラックのような年式制限がないため、検査周期、検査料金、ナンバープレートは自動車と同様に適用されます。

フォードレンジャー、三菱トライトン、トヨタハイラックス、マツダ BT-50、日産ナバラ、いすゞ D-Max など、ベトナムで最も人気のあるピックアップモデルは、TCVN 7271 のセクション 3.2.7 および 3.2.8 (ページ 8) を満たす特性を備えているため、すべてダブルキャビンピックアップトラック (トラック) のグループに属します。

具体的には、TCVN 7271 のセクション 3.2.7 および 3.2.8 (ページ 8) によれば、シングルキャビンピックアップトラックとダブルキャビンピックアップトラックには次の特徴があります。貨物ボックスは開いた状態 (カバー付きでもよい) または閉じた状態、キャビンに取り付けられている場合と取り付けられていない場合があり、積み下ろし用のドアが付いています。貨物ボックスには、人を輸送するためのアメニティや内装は装備されていません。積載可能な荷物の総質量 (mh) は、積載可能な人数の総質量よりも大きくなければならず、人の質量と荷物の質量の比率が 80% 以下である必要があります。キャビンには、シングルキャビンの車両の場合は 1 列の座席、ダブルキャビンの車両の場合は 2 列の座席があります (積載可能な最大人数は 5 人未満です)。

さらに、TCVN 7271.2003 のセクション 3.1.1 (ページ 4) では次のように定義されています: TCVN 7271 の 3.2.7 および 3.2.8 に記載されているように、貨物を運ぶピックアップトラックとは少なくとも 1 つの特徴が異なる人を運ぶピックアップトラックは、乗用車と呼ばれます。

通常、自動車型式の技術安全および環境保護証明書には、ピックアップトラックのラインがシングルキャビンピックアップトラックまたはダブルキャビンピックアップトラックとして明記されます。

したがって、ピックアップトラックは自動登録更新ポリシーの対象にはなりません（運送事業に登録されていない 9 人乗り未満の乗用車にのみ適用されます）。