ダナンの四輪電気自動車数百台の「運命」に関する決定

（NLDO） - ダナン市の指導者らは、市内での四輪電気自動車による旅客・貨物輸送の期間と範囲を定めた。

ダナン市人民委員会は8月4日、ダナン市内の四輪電気自動車（電動観光電気自動車）による旅客および貨物の輸送時間と範囲を規制する決定書を発行した。

ダナン：四輪電気自動車に関する詳細な規制

これにより、四輪の原動機付乗用車（四輪電気自動車）は、交通に参加するすべての車両に適用される最高運行速度30km/hを示す標識があるすべての道路で24時間365日運行することが許可されます。

ホイアン旧市街（ダナン市ホイアン区）を走る四輪電気自動車

四輪自動車は、すべての車両に適用される最高走行速度 50 km/h を示す標識がある道路で走行できます。

ダナン市人民委員会の規定によれば、四輪自動車による市内輸送を営む運輸事業単位および事業単位は、法律の規定に従って輸送活動を組織し、旅客輸送事業の営業が許可される路線、範囲、車両数に基づいて、規定に従ってバッジの発行を申請しなければならない。

また、運行会社は、規則に従い、運行が許可された車両数と路線に従って、駐車場の配置や発電所の使用に関する計画を策定し、実施する責任を負い、路線、運行時間、車両数に関して所管官庁の調整に従う必要があり、乗客が知ることができるように路線、運行時間、輸送料金を公表する必要があります。

市人民委員会は建設局に対し、市人民委員会と連携し、四輪原動機付乗用車および四輪原動機付貨物車の運行範囲の調整（運行制限、運行停止）を検討するとともに、交通インフラの現状に応じて、旅客輸送を運行する四輪原動機付車両の台数を確定・公表し、規定に従って「旅客車両」バッジの発行を組織するよう要請する。

ダナンの四輪電気自動車：なぜまだ「動けない」のか？

実際の記録によると、ダナン市人民委員会は四輪電気自動車の運行ルートを明確に定めているにもかかわらず、ダナン中心部では一連の電気自動車が「停車」し続けている。

その理由は、アントゥオン観光エリア（グーハンソン区）で現在、時速30kmの制限速度標識が設置されているのは、ホアン・ケヴィエム - マイ・トゥック・ラン - ゴ・ティ・シの3路線のみであり、総延長は約1.5kmである。「禁止標識のある路線は短すぎて連続していないため、電気自動車は運行できない」と、ある電気自動車事業者は理由を述べた。

アン・トゥオン観光エリアでは、許可されたルートが非常に限られているため、四輪電気自動車はまだ運行できません。

一方、ダナンのもう一つの有名な観光地（ダナン市ホイアン区ホイアン旧市街）でも、四輪電気自動車は「楽々と」走行しています。具体的には、グエン・タット・タン、リー・トゥオン・キエット、チャン・ニャン・トン、ファン・グー・ラオなどを含む上記のルートは、制限速度30km/hの標識が設置されていますが、アン・トゥオン観光地よりもシームレスで繋がった設計となっています。

「実際、ホイアン古都の道路ではラッシュアワー時に車両は時速30キロ以上で走行できないため、このような標識を掲示することは非常に合理的で、現実に近く、電気自動車が規制に従って運行できる条件を整えることになる」と、ある電気自動車の運転手は述べた。

報道によると、電気自動車事業の繁華な観光通りに時速30キロの速度制限標識を追加する提案に先立ち、ダナン市（旧）人民委員会は、建設局に対し、地域の規制と実際の交通状況に従って実施するのに適した場所を調査し提案するよう指示した。

ダナン市（旧）だけでも、何ヶ月も「停滞」している投資済みの四輪電気自動車が約100台あり、200人以上の労働者が解雇されている。

出典: https://nld.com.vn/quyet-dinh-lien-quan-so-phan-hang-tram-xe-dien-4-banh-tai-da-nang-196250804105817317.htm