T&T、VIIE 2025イベントでICDヴィンフックプロジェクトの技術ソリューションを紹介

（ダン・トリ） - 10月1日の朝、ホアラックハイテクパーク（ハノイ）で、国家イノベーションデー2025に応える式典が開催されました。

トゥ・ラム事務総長、ファム・ミン・チン首相、各省庁や支部のリーダー、 T&Tグループ、マーベル、サムスンなど多くの代表的な企業の代表者らがボタンを押してイベントに応えた。

国家イノベーションデーの祝賀会は、国家イノベーションデー2025およびベトナム国際イノベーション博覧会2025（VIIE 2025）の枠組み内でのイベントです。

また、ここでは、T&Tグループ合弁会社とYCHグループ（シンガポール）によって実施されたヴィンフック-ベトナムスーパーポートICDプロジェクトが、多くの印象的な技術的経験をもたらしました。

トゥ・ラム事務総長、 ファム・ミン・チン首相、各省庁や部門のリーダー、多くの代表的な企業の代表者が、2025年国家イノベーションデーに応答するボタンを押した（写真：組織委員会）。

画期的な技術ソリューションの開発における先駆者

ベトナム・スーパーポートのCEOであるヤップ・クォン・ウェン博士は、ベトナム国際イノベーション博覧会2025で党と政府の指導者たちにプレゼンテーションを行い、ベトナム・スーパーポートはシンガポールのYCHグループのサプライチェーンシティ（SCC）で成功裏に導入された人工知能（AI）アプリケーション技術を統合してきたし、現在も統合中であり、今後も統合していくだろうと語った。

さらに、この港は、貨物取扱能力の向上とベトナムの中小企業 (SME) のサポートを目的として、世界有数の技術パートナーと AI ソリューションの開発にも協力しています。

これらは、航空業務向けの新世代人工知能、物流接続プラットフォーム、ロボットによる自動貨物取り扱い、そして2040年までのネットゼロ達成に向けた国際基準に準拠したロードマップの構築という4つのソリューションに重点を置いた画期的なイノベーションです。

同イベントでは、ト・ラム事務総長、ファム・ミン・チン首相、各省庁のリーダーらがT&Tグループの展示ブースを訪れた（写真：組織委員会）。

航空業務に関して、ヤップ・クォン・ウェン博士によると、ヴィンフック港湾局はAI文書認証システムの適用を研究している。これは、規制要件に従って貨物書類から重要な情報を自動的に抽出し、検証するソリューションである。

これらのテクノロジーは、コンプライアンス プロセスの簡素化、手作業の削減、ドキュメント認証の精度の大幅な向上に役立ちます。

さらに、ベトナムスーパーポートは、禁止品や危険物を積極的に検知して警告するために、貨物検査システムにAIを適用する研究も行っています。

このソリューションは、貨物検査システムの精度と信頼性を向上させ、リアルタイムの警告を可能にすることで、プロセス効率を向上させ、手動検査への依存を軽減します。

物流接続プラットフォームに関しては、ベトナムスーパーポートは、ベトナム郵政物流やテクコムバンク、ビザ、ドクサ（シンガポール）などの金融技術パートナーと戦略的パートナーシップを構築し、統合物流市場プラットフォームを共同開発し、ベトナムの中小企業を強力にサポートしています。

このプラットフォームは、中小企業が発注から支払いまで完全にデジタル化し、リアルタイムの注文追跡を統合し、手順を簡素化し、プロセスを透明化することをサポートします。

同時に、このプラットフォームは保税倉庫、輸送、金融サービスと接続し、キャッシュフローの改善、紙への依存度の低減、国際貿易への参加能力の向上に貢献します。

ベトナムスーパーポートのCEO、ヤップ・クォン・ウェン博士が、ヴィンフックICD-ベトナムスーパーポートの革新的なソリューションを紹介した（写真：T&Tグループ）。

自動化の分野では、ベトナム・スーパーポートはシンガポール政府科学技術研究庁（A*STAR）およびエコシステムパートナーと協力して、野外倉庫（OACT）向けのAI統合ロボットソリューションを開発し、貨物取扱能力の最適化、生産性の向上、エラー率の低減を実現し、競争上の優位性を強化しています。

これらには、自律誘導車両 (AGV)、ロボットローダー、自律移動ロボット (AMR) が含まれます。

ICD Vinh Phucはまた、世界的な傾向、ますます厳しくなる規制要件、および低炭素物流サービスに対する多国籍顧客の要件に沿って、2040年までにネットゼロ排出を達成することを約束しています。

この目標を実現するために、ベトナムスーパーポートは、ブロックチェーンとAIテクノロジーを使用した厳格な炭素監査プロセスを業務全体に適用し、スコープ1と2の排出量を監視し、持続可能な排出量削減の進捗を確保するための具体的なロードマップを策定しています。

これは、持続可能な循環型経済の発展に貢献し、ベトナム・スーパーポートをベトナムおよび地域におけるグリーン物流のトレンドの先駆者として位置付けるための重要な目標です。

革新と創造性という大方針を継続的に実現する

ASEAN スマート物流ネットワークの一部であるベトナム スーパーポートは、北部最大の物流センターの 1 つです。

これは、最大83ヘクタールの面積、約3億ドルの総投資資本を持つ複合物流港であり、ビンスエン（フート省）の工業首都に位置し、T＆TグループとYCHグループ（シンガポール）の合弁会社であるT＆Yスーパーポートヴィンフック株式会社によって投資および開発されました。

北部経済回廊に位置するベトナム・スーパーポートは、ハイフォン、ノイバイを含む20の工業団地と主要な海港および空港を結び、中国の雲南省や昆明まで延びることが期待されています。

YCHグループの約70年にわたる物流経験を継承したベトナムスーパーポートは、中国、インド、東南アジアを含むアジア全域のグローバルサプライセンターとのつながりを活用しています。

ベトナムスーパーポートは、道路、鉄道、航空、海路を通じて中国・東南アジアの貨物ネットワークと世界市場を結ぶ戦略的な複合物流ハブとして位置付けられています。

ASEAN スマート物流ネットワークの重要なリンクとして、ベトナム スーパーポートは、地域内の統合と国境を越えた貿易を強化し、シームレスでより速く、よりスマートなサプライ チェーンを促進するために構築されています。

AI応用の推進を継続するT&Tグループのベトナム・スーパーポートは、VIIE 2025で強い印象を与えた（写真：T&Tグループ）。

2023年に発表された世界銀行の報告書によると、ベトナムは物流パフォーマンス指数（LPI）で43位にランクされ、シンガポール、マレーシア、タイに次ぐASEANトップ5に入り、フィリピンと同順位となった。

ベトナムの物流成長率は年平均14～16％、規模は年間400～420億米ドルで、2024年のベトナムの輸出入総額を7,862.9億米ドルに引き上げることに大きく貢献しています。

専門家によると、物流業界の経済への貢献をさらに高めるためには、企業は実務における新技術ソリューションや人工知能の適用促進を含む、デジタル変革戦略を積極的に策定する必要がある。ベトナムでは、これもまた懸念事項となっている。

首相決定第200号によれば、2025年までにベトナムの物流サービスの競争力を高め、発展させるための課題の一つは、サプライチェーンの管理、運用、トレーニングにおける新技術、技術進歩、最新技術を研究し、適用して、より質の高い物流サービスを実現することである。

科学技術、イノベーション、国家のデジタル変革における飛躍的進歩に関する決議57号では、物流がスマート製造を推進するために優先すべき7つの産業と分野の1つであることも強調されている。

ベトナム・スーパーポートは、VIIE 2025で一連の最新技術ソリューションを継続的に導入することで、ベトナムとその地域にスマートで効率的かつ持続可能なコネクテッドエコシステムを構築するために物流をデジタル化するという戦略的ビジョンを再確認した。

出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tt-gioi-thieu-giai-phap-cong-nghe-tai-du-an-icd-vinh-phuc-trong-su-kien-viie-2025-20251001165226855.htm