国家の主要交通プロジェクトの建設を加速

会議は政府本部と、その地域で重要な国家プロジェクトや主要交通プロジェクトを抱える27の省および中央直轄都市との間で対面およびオンラインで開催されました。

ファム・ヴァン・ティン同志がバクニン省の橋で議長を務めた。

会議には、運営委員会副委員長のトラン・ホン・ハ副首相、運営委員会のメンバー、プロジェクト管理委員会、国営経済団体、投資家、コンサルタント、建設請負業者の代表者が出席した。

バクニン省橋では、省党常務委員会委員、省人民委員会副委員長、省国会代表団長のファム・ヴァン・ティン同志が議長を務めました。また、関係部署・部門・セクターの代表、プロジェクトを手がける村・区の人民委員会、バクニン省を通過するハノイ首都圏環状道路4号線プロジェクトのパッケージの請負業者も出席しました。

チャン・ホン・ミン建設大臣は、全国で高速道路を3,000キロにするという目標を達成するために2025年までに完成する予定の高速道路プロジェクトについて首相に報告し、これまでに国内の高速道路は2,476キロに達し、2025年4月19日の開通時と比べて208キロ増加したと述べた。

建設部と地方自治体は、残りの22事業733キロメートルの実施に全力で取り組んでいる。地方自治体が管理する11事業（総延長289キロメートル）のうち、5事業は計画通りに進んでいるが、残りの6事業（総延長約158キロメートル）は依然として遅延している。

建設部は、各省庁、支部、地方自治体と連携し、2025年12月19日に全国の事業の起工式および開所式を開催する。同時に、地方自治体が主管する事業の実施状況に対するモニタリングを強化し、首相に指導と管理について迅速に助言し、特に2025年に完了する予定の事業については、定められたスケジュールを遵守する。

建設省によると、7月31日に開催された2025年上半期および「500昼夜競争で高速道路3,000km完成」のピーク模擬期間に関する検討会議において、首相は各省庁、支局、地方に33の任務を指示した。現在までに、各部隊は12の任務を期限内に完了している。

進捗を加速させるため、首相は道路プロジェクト13件、航空プロジェクト1件、港湾プロジェクト1件を含む15件のプロジェクトを運営委員会のリストに追加することを決定しました。これにより、プロジェクト／構成プロジェクトの総数は120件となります。各省庁、支部、地方自治体、投資家は困難を乗り越え、積極的にプロジェクトを実施すべく尽力してきました。しかしながら、用地取得、建設資材の調達、建設組織など、依然として多くの課題が残っており、解決に注力する必要があります。

会議では、プロジェクトの進捗を加速させるための状況の議論、評価、解決策の提案、品質、技術、美観、労働安全、衛生、環境景観の確保に重点が置かれました。同時に、関係省庁に対し、プロジェクト実施中に生じる困難や障害を解消するための対策について速やかに指導を行うよう要請し、プロジェクトへの建設資材の供給を強化するよう求めました。

ジアビン国際空港は建設工事の進捗を加速させている。

バクニン省では現在、ハノイ首都圏環状道路4号線、省内を貫く並行道路（市街地道路）の建設、省内を通る区間でジャビン空港とハノイ首都圏を結ぶ道路の建設、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道の建設という4つの国家重点プロジェクトが実施されている。

具体的には、ハノイ首都圏環状道路4号線（省道区間）の補償と用地確保はほぼ完了しています。住宅地については、各世帯が補償金を受け取り、移転手続きを進め、投資家に土地を引き渡しました。また、21世帯が資産移転手続きを進めています。プロジェクト全体の進捗を確保するため、技術インフラ設備の移転も積極的に実施されています。

同省を縦断する並行道路（市街地道路）建設プロジェクトは3つの入札パッケージに分かれており、総建設・設置支払い額は9,220億ドンを超え、総資本の40％に達する。

ジャビン空港とハノイ首都圏を結ぶ路線プロジェクトは、省内を通過する区間の全長が約27.7kmです。幹線道路の規模は、第一種普通道路の基準に基づき、自動車専用車線10車線、幹線道路の両側に4車線規模の道路網が整備されます。総投資額（路線建設部分）は47兆6000億ドンを超えます。

省人民委員会は、2026年12月31日までにプロジェクトを完了することを確実にするために、具体的な作業内容と完了のマイルストーンを特定した実施計画を発表しました。現在、省の専門機関は、投資家が提案したプロジェクトの実現可能性調査報告書の評価を組織しています。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクト（バクニン省通過区間）は、全長約3.76キロメートルです。このうち、占有面積は約40.54ヘクタールで、補償、支援、移転にかかる推定費用は1兆850億ドンを超えています。計画によると、補償と用地取得は今年12月31日までにほぼ完了する予定です。現在、投資家は移転予定地の用地取得、関連書類の提出、プロジェクト審査申請を行っています。

会議で演説したファム・ミン・チン同志は、困難を乗り越え、国家の主要交通プロジェクトの建設を加速させるための建設業者の決意と多大な努力に感謝の意を表した。また、建設予定地の引き渡しに国民が早期に同意したことにも感謝の意を表した。

しかし、彼は現在、一部の重要な交通プロジェクトが依然として用地造成の段階で停滞しており、建設資材の不足が工事の進捗に影響を与えていると強調した。こうした現実に直面して、地方自治体はより強い決意を固め、「思い切って考え、実行し、スピードを上げ、突破口を開く」という精神を鼓舞し、用地造成の進捗を加速させ、電力線の可動化に配慮し、請負業者がプロジェクト項目を遂行するための好ましい条件を整え、公共投資資金の支出率を高める必要がある。

同時に、各省庁や各部局が提案する制度的・行政的障壁の除去策を綿密にフォローし、建設企業にとって好ましい環境を整備します。実施プロセスにおいては、6つの明確性を確保するために、タスクを割り当てる必要があります。すなわち、人材、業務、時間、責任、成果物、権限の明確化です。プロジェクト建設においては、「3つのイエス、2つのノー」というモットーをしっかりと実行します。具体的には、「3つのイエス」：国益、国民益となるなら企業のために行う。「2つのノー」：汚職、悪意、国費の損失を許さない。

同時に、関係当局と各部門は思考を革新し、加速と突破の精神で任務遂行に新たな勢いを生み出し、待機や他人に頼る精神を避ける必要があると強調した。

所管官庁として任命された省庁および地方自治体は、投資家と請負業者に対し、合理的かつ科学的な建設計画の策定、人材、機械、設備の増強、雨期の悪天候の克服による建設進捗の加速、特に2025年の最後の数か月における公共投資支出の計画通りの完了を確実にするために検収と支払いの迅速な実施、今年末までに3,000キロを超える高速道路の完成に向けての努力を引き続き指導するものとする。

投資家と請負業者は、特に北部および中部地域の山岳地帯でのプロジェクトにおいて、暴風雨や洪水を予防し、人々と建設機械の絶対的な安全を確保するための対策を積極的に講じる必要があります...

ニュースと写真：ミン・リン

出典: https://baobacninhtv.vn/tang-toc-thi-cong-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-quoc-gia-postid426140.bbg