ベトナムの電気自動車市場シェアは40％を超え、欧州を上回る

T&E Organizationによる欧州の電気自動車市場動向分析レポートでは、世界全体の自動車販売台数に占めるバッテリー駆動式電気自動車の割合を比較しています。注目すべきはベトナムです。

具体的には、ベトナムの自動車販売全体に占める電気自動車の割合は、2021年にはほぼゼロでしたが、わずか数年後には、ベトナムの電気自動車市場シェアは爆発的に増加し、40％を超えました。これは、中国（約30％）とヨーロッパ（約15％）を上回り、各国の中で最も速いペースです。

東南アジアでは、ベトナムの電気自動車の販売台数が、同地域最大のバイクの市場であるタイやインドネシアの販売台数を上回っている。

Motorcycles Dataによると、2025年の最初の6か月間で、 VinFastだけで67,569台のあらゆる種類の電気自動車を顧客とディーラーに納入しました。これは前年同期比で約46,000台増加し、市場シェアの約30%を占めています。さらに、ベトナムの電気自動車市場規模は2025年に29億3,000万米ドルに達すると推定され、2030年には66億9,000万米ドルに達すると予想されており、予測期間（2025～2030年）における年平均成長率（CAGR）は18%です。

「カバレッジ」インフラ戦略

先陣を切って、VinFastは全国に15万カ所のバッテリー交換ステーションを設置する計画を発表した。これは現在のガソリンスタンドの数をはるかに上回る規模だ。同社は2025年10月に最初の1,000カ所を稼働させ、年末までに5万カ所に拡大し、3年以内に15万カ所のステーションを完成させる予定だ。

このバッテリー交換システムは、電気自動車がガソリン車と同様に快適に利用できるよう、お客様にとっての「セーフティネット」として設計されています。新型モデルには、1.5kWh/バッテリーのバッテリーコンパートメントを2つ備えたコンパートメントが装備されており、公共の充電スタンドでわずか数分でバッテリーを交換できます。

価格も非常に競争力があります。バッテリーのサブスクリプションは1個あたり月額20万ドン、交換は1回あたりわずか9,000ドン（充電込み）です。VinFastはまた、2,000万ドンで販売される初のバッテリー交換モデルであるEvo Maxシリーズも発売しました。今後、Feliz Max、Verox Max、Drift Maxへとラインナップを拡大していく予定です。

それに加えて、特別グリーン変革政策には、自動車価格の引き下げ、ローン金利の支援（年3～4％）、自動車価格の最大90％までの分割払いローンの許可、2025年末までの登録料の免除、2027年半ばまでのVグリーンシステム全体の充電無料などの金融支援パッケージが含まれています。

さらに、ベトナム自動車・バイク・自転車協会（VAMOBA）は、2027年までに会員の100％が少なくとも1つの電気自動車製品ラインを保有することを目指しています。2030年までには電気自動車が総生産量の約40％を占め、2020年と比較してCO₂排出量を50％削減し、2035年までには100％環境に優しい製品を目指しています。

出典: https://baolangson.vn/thi-phan-ban-xe-dien-viet-nam-dat-hon-40-vuot-chau-au-5059288.html