ファム・ミン・チン首相が議長を務めたこの会議では、重要な国家プロジェクトや主要な交通部門の工事やプロジェクトについて、地方自治体とオンラインでつながった。

首相は会議で演説し、国と地方の経済発展と生活の質の向上にとってインフラが重要であると強調した。
首相は、クアンニン省とニントゥアン省におけるインフラ整備による目覚ましい発展を挙げ、「インフラの整った省は、二桁成長を非常に早く達成します。インフラが整備されていなければ、投資家はレッドカーペットを敷こうがイエローカーペットを敷こうが気にしません」と強調した。
そのため、首相は地方が、あえて考え、あえて行動し、あえて困難に立ち向かい、自立し、中央政府を待ったり頼ったりしない精神を促進する必要があると要請した。

その精神に基づき、首相は「スピードはさらに速く、大胆さはさらに大胆に、効率はさらに効率的に」という精神で、地方や部署に対し、交通部門の鍵となる重要な国家プロジェクトや工事を展開するよう要請した。
ラムドン省は現在、運輸部門において、タンフー(ドンナイ省)- バオロック(ラムドン省)高速道路建設プロジェクト、バオロック- リエンクオン高速道路建設プロジェクト、および南北高速道路建設投資プロジェクト、西部セクション、ジャーギア(旧ダクノン省)- チョンタン(旧ビンフオック)の3つの主要プロジェクトを抱えています。

バオロック-リエンクオン高速道路建設プロジェクトは、2025年6月末に起工式を迎えました。現在、建設のために投資家にきれいな土地を引き渡すために、用地の整地と移住地の建設に関する問題を解決するための取り組みが行われています。
残る2つの高速道路プロジェクトには、ラムドン省を通過するジャーギア~チョンタイン区間とタンフー~バオロック区間が含まれており、その実施範囲はボーキサイト鉱山の計画と重なっています。
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グエン・ホンハイ同志は会議で報告し、「ラムドン省を通過するジャーギア・チョンタイン高速道路区間の用地取得は、進捗がかなり遅れています。進捗を加速させるため、省の指導者たちは、省内の主要交通プロジェクトの用地取得に関する運営委員会を設立しました」と述べた。

グエン・ホンハイ同志は、このプロジェクトの最大の問題はボーキサイト計画との重複だと強調した。この高速道路は全長23.1kmで、そのうち23kmがボーキサイトである。そのうち4.5kmはベトナム石炭鉱物産業グループ(VNCIM)が採掘許可を取得しており、その埋蔵量は約2,600万トンである。省は同グループと協力して計画を調整し、採掘の進捗を加速させ、早期に敷地を引き渡すよう努めている。
残りの15km区間は既に探査済みで、埋蔵量は180万トンです。しかし、約3.5kmの未探査区間は依然として存在し、埋蔵量は60万トンです。
省は、コンサルティング機関やグループと積極的に協力し、鉱山の経済効率を評価し、適切な解決策を模索してきました。その結果、2025年12月までに高速道路プロジェクトを実施するための用地を引き渡すことが決定されました。

ジャーギア・チョンタイン高速道路は4つの構成要素プロジェクトに分かれています。ラムドン省は、構成要素プロジェクト2(旧ダクノン省区間のサービス道路および高架道路建設への投資)と構成要素プロジェクト4(ラムドン省区間の補償、支援、住民移転)の2つの構成要素プロジェクトの実施を担います。

会議において、首相はラムドン省に対し、より断固とした行動と積極的な取り組みを指示した。また、農業環境省に対し、ザーギア・チョンタインプロジェクトとタンフー・バオロックプロジェクトにおける計画重複と鉱物資源採掘地域の重複に関する問題に対し、指導と解決を指示した。
運営委員会はまた、ラムドン省に対し、タンフー・バオロックプロジェクトを2025年第4四半期に開始するために投資家と請負業者の選定を迅速化し、プロジェクトの進捗を加速するために困難や障害をより積極的に排除するよう要請した。
会議において、タンフー-バオロック高速道路プロジェクトへの投資を提案した投資家はデオカグループでした。同社もこのプロジェクトに非常に興味を持っており、投資を希望していると報告しました。
出典: https://baolamdong.vn/thu-tuong-chinh-phu-chi-dao-day-nhanh-cac-du-an-giao-thong-tai-lam-dong-390834.html
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