首相：「多くの仕事をする代わりに、ただ人を交代させるだけでいい」

ファム・ミン・チン首相は人材と実施の問題を強調し、鉄道、PVN、EVNなどの部門の指導者が数人入れ替わるだけで、完全に良い方向に変わるだろうと語った。

5月25日午後、第15期国会第7回会議の討論セッションにおいて、ファム・ミン・チン首相は社会経済復興・発展プログラムに関する国会決議第43/2022/QH15号の実施について多くの時間を費やして語った。

ファム・ミン・チン首相は5月25日午後、グループ討論会で多くの時間を意見交換に費やした。

ジア・ハン

首相は「前例のない復興計画」を評価し、政府が提案し、国会が臨時会議で決定したと述べた。重点分野は、基礎保健医療と予防保健、インフラ整備への投資、社会保障支出の4つである。このうち、社会保障支出は6,700万人以上を対象に10兆ドン以上を費やした。特に、復興計画の一部である高速道路インフラへの投資は特筆すべきものだ。「国全体が建設現場のようだったことはかつてない。すべての主要プロジェクトは45の省市を経由する。手続き完了まで2年かかり、今まさに運用が開始されている。時間がかかるのは当然だが、原因や手順を評価し、プロジェクトの建設を迅速に進めることができなかったため、あらゆることを計算しなければならない」と首相は述べた。さらに、保健医療計画の効果が上がらなかったのは、いくつかの困難が原因であると付け加えた。政府首脳は「非常に懸念しており、本当にやりたい。例えば、中部高原にすぐに病院を建設したいのに、数年経ってもプロジェクトが完成せず、土地も見つからない」と述べている。企業支援には、40兆ドン規模のパッケージのように、メリットとデメリットがある。当初は「借りて返す」という方向性で、融資には返済能力が必要だが、回収レベル、つまり投資と開発のレベルまで引き上げたため、2年以上かかる。このアプローチは正しくなく、現実に即していないため、誰もこの政策に踏み切ろうとしない。 「パンデミック後、企業は様々な目的で借入を行っていますが、回復能力を評価することが求められています。私は安全のために借入をするつもりはありません。皆さんが借入をしないでくださったことに大変感謝しています。なぜなら、私が借入をして、皆さんが回復不可能と判断し、私と取引をしたら、私も死んでしまうからです。ですから、現状維持の方がましです」と首相は現実を指摘し、評価を行い状況を変えても政策メカニズムを変えなければ、何もできないと述べた。首相によると、社会経済復興プログラムの4つの内容は基本的にうまくいっているという。企業支援の内容は部分的にはうまくいっているが、うまくいっていないのがこの40兆ドンだ。国会がこの金額を政策銀行に移管することに合意すれば、移管は実行されるだろう。さらに、この40兆ドンはまだ使い果たされていないものの、我が国は2年間で付加価値税（VAT）を約20兆ドンまで引き下げており、これは失敗ではない。したがって、自信を持つためには全体像を把握する必要があります。代表団の貢献を認めつつも、首相は「評価する際には、より冷静に、より客観的に、事業全体の価値を見なければなりません。そうすることで、国会の決定が正しく、時宜を得たものであることがわかります。私たちは良い成果を上げてきましたが、発展運動の法則に照らし合わせると、良くない点もあります」と述べています。より良い成果を上げるために「経験から学ぶ」ことを強調し、インフレ抑制、マクロ経済の安定、成長促進に努めます。これらの主要目標はすべて達成しましたが、経験から学んだこと、そして同様の事態が発生した際に大胆かつ自信を持って決断できるよう、指摘すべき点がまだいくつかあります。

投資には時間がかかり、拘束力のある手続きが山積みです。

投資に関する多くの国会議員の発言に対し、首相は投資には時間がかかり、拘束力のある手続きが山積みになっていると述べた。「制度が依然として絡み合っているため、責任を恐れ、責任を回避するという現象が見られるのは事実です」と首相は述べ、今後は制度の撤廃に引き続き注力する必要があると付け加えた。政府と国会は制度の撤廃に注力しているが、依然として多くの障害が存在する。高速道路問題については、首相はこれまで十分な対策が取られておらず、資金も確保できていないと述べた。我が国は、カオバンからカマウ岬までの高速道路、ハノイからラオカイ、 バクカン、タイグエン、ランソン、カオバン、ホアビンに至るフィッシュボーン道路などを建設している。事業を進める中で、経験から学び、事業を拡大し、困難を徐々に解消し、用地確保に関する具体的な政策とメカニズムを整備する必要がある。

国会はグループごとに、ジャーギア・チョンタイン高速道路プロジェクトへの投資政策を議論した。

ジア・ハン

首相は特に、人材と実施組織の問題を強調した。特に、あるユニットの指導部を数人入れ替えるだけで、状況は完全に好転するだろう。「多くの作業を行うのではなく、必要なのはただ一つ、人材の入れ替え、鉄道会社、PVN、EVNのような少数の人材の入れ替えだけだ」と首相は強調した。首相は、 国会がジャーギア・チョンタイン高速道路の実現を支持することを期待している。これは非常に戦略的なルートであり、中央高原への最短ルートの実現方法について調査が行われている。一般的に、入札法の改正が必要である。入札がブルーチームとレッドチームで行われると、最終的には違反が合法化され、ネガティブな影響と戦わなければならないことになる。

マイ・ハ - Thanhnien.vn

出典: https://thanhnien.vn/thu-tuong-thay-vi-phai-lam-rat-nhieu-viec-chi-can-mot-viec-la-thay-nguoi-185240525184014548.htm