北高速道路の休憩所建設に関する新ニュース

TPO - ベトナム高速道路管理局長は、南北東部高速道路の国道45号線 - ギソン、ヴァンニン - カムロ、カムロ - ラソン区間の構成プロジェクトにおける3つの休憩所プロジェクトの投資家選定結果を承認した。

TPO - ベトナム高速道路管理局長は、南北東部高速道路の国道45号線 - ギソン、ヴァンニン - カムロ、カムロ - ラソン区間の構成プロジェクトにおける3つの休憩所プロジェクトの投資家選定結果を承認した。

具体的には、国道45号線-ギソン区間プロジェクトの一部である休憩所プロジェクト（Km366+850（右ルート）およびKm366+920（左ルート））の落札価格は、国家予算で1,260億ドン、予備実施費は3,281億7,200万ドン、補償・支援・移転費用は102億ドンです。この休憩所の全体進捗は12ヶ月、公共サービス工事の完了期間は9ヶ月、投資工事完了後の事業期間は25年です。

カムロ・ラソン区間プロジェクトの一部であるKm36+500休憩所プロジェクトの落札価格は、現金153.6億ドンで、国家予算に納付されました。予備実施費用は2,897.09億ドン、補償・支援・移転費用は74億ドンです。プロジェクト全体の進捗は14ヶ月、公共サービス工事の完了は9ヶ月、投資工事完了後のプロジェクト事業期間は25年です。

東部南北高速道路構成要素事業における3つの休憩所プロジェクトは、請負業者を選定し、工事の進捗を最終決定した。写真：フオック・トゥアン

ヴァンニン-カムロ区間構成事業におけるKm725+500休憩所プロジェクトは、入札落札後、国家予算に3億6,000万ドンが納付されました。予備実施費用は3,543億5,200万ドン、補償・支援・移転費用は64億ドンです。この休憩所の全体進捗は14ヶ月、公共サービス工事完了までの期間は9ヶ月です。投資工事完了後のプロジェクト事業期間は25年です。

東部南北高速道路の休憩所の進捗状況に関して、 運輸省は最近、プロジェクト管理委員会（PMU）2、6、7、85、タンロン、ミートゥアン、ホーチミン通りに対し、遅くとも2025年2月までに21か所すべての休憩所の用地確保を完了するよう地方自治体と調整するよう要請する文書を出した。

運輸省は、残りの13か所の休憩所についても、建設工事を実施するために投資家選定を完了し、特に4月30日までに完了する予定のプロジェクトについては、構成事業の運用開始時にトイレや駐車場など必須のサービス工事が基本的に完了していることを要求している。

高速道路沿いにある、長年利用されてきた休憩所。イラスト：Loc Lien

以前、ベトナム高速道路管理局（VEA）のグエン・クアン・ザン副局長は、南北高速道路では、マイソン～国道45号線、ギソン～ディエンチャウ、ディエンチャウ～バイヴォット、ニャチャン～カムラム、カムラム～ヴィンハオ、ヴィンハオ～ファンティエット（2駅）、ファンティエット～ダウザイの各構成プロジェクトを含む、8つの休憩所についてVEAが投資家と契約を結んだと述べた。

1月末現在、ヴィンハオ駅 - ファンティエット駅とファンティエット駅 - ダウザイ駅の2駅で、旧正月期間の臨時運行に必要な工事の一部を完了させるスケジュールに合わせて工事が進められています。用地については、3駅が用地を引き渡し済みで、基本的に実施条件を満たしています。2駅は用地の一部を既に引き渡していますが、残りの3駅はまだ引き渡しが完了しておりません。

投資家との契約は2024年8月に締結されたものの、用地取得の難航により休憩所の建設工事は遅延していることが分かっています。投資家は2025年第1四半期に建設を開始できる見込みです。

そのため、ベトナム高速道路管理局は、投資家に対し、建設の進捗を短縮し、トイレや駐車場といった、最初から人々にサービスを提供できるエリアの完成に重点を置くことを推奨しています。同時に、プロジェクト管理委員会は、プロジェクト全体の進捗を確実にするために、早急に用地を整地する必要があります。

最近政府に送付された、建設省（建設省と運輸省の合併後）の機能、任務、権限、組織構造を規定する政令案に関する文書第11号では、ベトナム道路管理局はベトナム道路管理局とベトナム高速道路管理局を統合した上で運営されるとされている。

ロック・リアン

出典: https://tienphong.vn/tin-moi-ve-viec-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-post1717650.tpo