ホーチミン市は、予算からの繰り延べ支払いで14兆6000億ドン相当のBTプロジェクト3件への投資を提案
ホーチミン市運輸局は、国家予算の資本を使った延払いBTの形で、ホックモン地区とビンチャン地区の3つの道路プロジェクトに投資することを提案した。
ホーチミン市運輸局は、決議第98/2023/QH15号に基づき、BT契約タイプの特別投資メカニズムを適用する3つの運輸プロジェクトを提案する文書第14208/SGTVT – KH号を計画投資局に発行した。
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| 提案されているBTプロジェクトの一部は、建設中のホックモン地区を通る環状道路3号線区間に接続する予定だ - 写真：LM |
プロジェクト1：ホックモン郡におけるファンヴァンホン並行道路（国道1号線から環状3号線へ）の建設。全長8.5km、幅員30m、総投資額3兆7,200億ドン。この路線は環状3号線沿いの多くの土地区画と接続し、TOD（交通結節点周辺都市圏）モデルに基づいて実施されます。
第二プロジェクト：北西部ビンチャン地区（環状2号線からロンアン省境まで）に長さ10km、幅40mの新しい道路を建設する。総投資額は5兆2000億ドン、そのうち用地造成費は3兆9000億ドン。
第三プロジェクト：国道1号線からロンアン省境に至る東西軸道路（現ヴォー・ヴァン・キエット道路）の建設。総延長は12.2km、幅員は60m、総投資額は5兆7,760億ドン。
上記3つのBTプロジェクトの総投資資本は14,696億ドンで、市の予算がまだ限られている中で、社会資源を動員して重要な緊急プロジェクトに投資する能力を高めるために、国家予算を使用して分割払いで支払われることが提案されています。
ホーチミン市は、上記の3つのBTルートの投資家に支払う資金を確保するため、環状3号線と地下鉄ルート沿いの多くの土地を競売にかける計画だ。
計画によれば、予算資本を使った延払い方式のBTプロジェクト3件が2026年から2030年にかけて実施される。
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