ホーチミン市、レ・ディエップ・キエウ・トラン氏の2000万ドル規模のプロジェクトについて公式発表

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7月20日午後、ホーチミン市ハイテクパーク（SHTP）管理委員会委員長のグエン・アン・ティ氏は、Arevo Vietnam Company Limited（Arevo社）の「 3Dプリンターの製造およびソフトウェアサービス、炭素繊維ポリマー材料を使用した3Dプリンターによる製品製造サービス」プロジェクトの詳細を記した文書をVietNamNetに送付した。

ティ氏によると、上記プロジェクトの総投資額は1,950万米ドルで、トゥドゥック市タンフー区ハイテクパーク、N6号線I-3B-1ロット2番地の工場を賃借して実施する。

2022年第4四半期末までに、本プロジェクトの総投資資本は700万米ドルに達し、そのうち拠出資本は100万米ドル、借入資本は600万米ドルです。2023年第1四半期から2024年第4四半期にかけて、投資家はさらに1,250万米ドルを拠出する予定です。

プロジェクトの実施状況については、2021年第2四半期から2022年第4四半期にかけて、フェーズ1では100％の稼働率で稼働し、年間生産量約2,812個、売上高6,337百万米ドルに達する見込みです。

2025年までに、プロジェクトは100%の稼働率で安定的に稼働し、年間生産台数4,020台、年間収益12,003百万米ドルに達すると予想されています。

フェーズ 1 (2020 ～ 2022 年) で提供される製品は、ポリマーベースの炭素繊維を使用した Aqua 3D プリンター、設計およびシミュレーションソフトウェア (Xplorator) です。フェーズ 2 (2023 ～ 2025 年) は、3D 印刷用のポリマーベースの炭素繊維材料 (PEEK、ナイロンなど)、炭素繊維からの 3D 印刷サービスです。

2022年11月に開催された国際イベントに出席したソニー・ヴー氏。（写真：アレボ）

5月15日現在、アレボ社はプロジェクト中止通知を提出した。同社は、実施された総投資額は1,655億9,000万ドンで、登録投資額全体の35.9%を占めると説明した。このうち、出資額はアレボ社が拠出した230億3,300万ドン（100万米ドル相当）、動員額は投資家アレボ社が1,425億6,000万ドン（600万米ドル相当）であった。

同社は必要な機械を設置し、稼働試験も実施しており、工場は2021年第1四半期に稼働できる状態にあることを確認している。

同社は3Dプリンターの製造にも成功し、一定期間ごとに一括販売しています。Xplorateorのソフトウェア技術（設計、シミュレーション、プリンター制御）も完全に開発され、顧客への販売時には3Dプリンターに統合されています。

しかしながら、3Dプリント用のポリマーベースの炭素繊維材料（PEEK、ナイロンなど）の生産は展開されておらず、炭素繊維を使用した3Dプリントサービスも展開されていません。注目すべきことに、Arevo社は2022年12月9日をもって工場のリース契約を終了しています。

SHTPは、投資登録証明書によると、プロジェクトは総投資資本1,950万米ドルをまだ完全には拠出しておらず、Arevo社は2022年12月9日以降、つまりプロジェクトのフェーズ1の終了前に、登録された投資場所でプロジェクトを実施していないと評価しました。

それに伴い、アレボ社は投資登録証明書で約束した通りフェーズ1の工場をフル稼働させることができず、投資登録証明書で約束した通りの製品生産量と達成可能な収益を実証することができなかったため、プロジェクトはフェーズ2の実施を継続することが困難となり、2023年5月15日をもって終了せざるを得なくなりました。

Arevo Vietnamは、Facebookベトナムの元CEO、レ・ディエップ・キエウ・トラン氏と夫のソニー・ヴー氏によって設立されました。同社はかつて、3Dプリント技術を用いて自転車を製造するプロジェクトを発表し、SuperStrataと呼ばれる初のモノコックカーボンファイバー自転車を開発しました。このプロジェクトは、3Dプリント技術と超軽量カーボンファイバー素材を使用することで、ユーザーのニーズに合わせて設計・製造され、重量はわずか1.3kg程度であると宣伝していました。

トラン氏は、Superstrataバイクは一人ひとりのイメージとライディングスタイルに完璧にフィットするよう、シームレスに3Dプリントされていると説明しました。身長に関係なく、すべてのフレームが一人ひとりの体型にフィットするよう設計されています。このバイクは、レーザー技術とロボット技術を駆使し、クリエイティブな専門家チームによって製造され、世界初のモノコックカーボンファイバー製バイクフレームが誕生しました。

つまり、ネジもジョイントも接着剤も一切不要。業界標準のカーボンファイバーの塊だけで作られており、市場に出回っているどの自転車よりも最高級の複合材で作られています。フレームはウォーターボトル2本分よりも軽いほど軽量です。

しかし最近、SuperStrataの自転車製品が実際に使用されるようになってから、その品質に関する苦情が数多く寄せられています。顧客からは、自転車の配送が何ヶ月も遅れた、数千ドルかけて注文したにもかかわらず、実際に届いた自転車の素材が約束通りではなく、細部の仕上げが粗雑で、安全性にも問題があるといった報告が寄せられています。消費者がメーカーに苦情を申し立てても、明確な説明はなく、ただ沈黙を守るだけでした。

ウェブサイトによると、世界初のモノコックカーボンファイバー製自転車「Superstrata」は、Arevo社の3Dプリント技術を駆使した製品です。この自転車はIndiegogoで資金調達され、開始24時間以内に100万ドル、3ヶ月で750万ドルという節目を達成しました。

Le Diep Kieu Trangの3Dプリント自転車プロジェクトにおける透明性に関する疑問。顧客からの質問を拒否したり、贈り物だと言いながら購入への感謝メールを送ったり、自転車の受取人が税金を支払わなければならないなど、Le Diep Kieu Trangの3Dプリント自転車「Superstrata」には依然として多くの疑問が残る。

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