なぜPhap Van Expresswayなのか?

ファップヴァン・カウジー高速道路の洪水状況について、同高速道路の保守チームの隊長であるファム・ヴァン・ロアン氏は、今朝（9月16日）の時点で、 ハノイでの夜間の長雨により、ファップヴァン・カウジー高速道路の191+400キロ地点の最も深い浸水地域が約0.35メートルに達し、昨日の洪水レベルと同程度になったと語った。

ポンプ場が最大能力で稼働しているため、ファップヴァン-カウジー高速道路の冠水地域の水は前日よりも速いペースで排水されている（写真：タハイ）。

「しかし、水は依然として勢いよく引いています。1車線と2車線（中央分離帯に近い2車線）では、4人乗り車と低床車は通常通り通行できます」とロアン氏は説明した。

ハノイの河川の洪水は引いたものの、高速道路の冠水地帯の排水速度が依然として遅い理由について、BOTファップヴァン・カウジー株式会社の代表者は、ヌエ川への放水がここ2日間しか行われていないためだと述べた。それ以前は、当局の指示に従い、堤防決壊のリスクを避けるため、ポンプ場は低水位でのみ稼働していた。

「現在、ポンプ場は6台のポンプを24時間365日稼働させており、最大能力で稼働しています。引き続き関係当局と連携し、高速道路の浸水状況に応じた交通迂回・交通規制計画を策定し、路線の交通安全を確保していきます」と、運行管理ユニットのリーダーは述べた。

9月10日早朝から下流域の水位が上昇し、ファップヴァン・カウジー高速道路191+400キロ地点で洪水が発生しました。ピーク時には最深地点で約0.8メートル、最低地点で約0.15メートルの水位が観測されました。

出典: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-cao-toc-phap-v​​an-cau-gie-chua-het-ngap-192240916115738611.htm