ベトナム国営海運会社2025年定時株主総会の様子
2020~2025年:危機から戦略的再投資へ
VIMCのグエン・カイン・ティン総裁は、大会で講演し、世界経済がパンデミック後の多くの課題に直面し続ける中、VIMCは2024年までに成長を回復し、生産・事業目標を上回る成果を上げるべく努力してきたと述べました。具体的には、親会社であるVIMCは、売上高3兆1,550億ドン(計画比131%)、税引前利益1兆3,530億ドン(計画比145%)を達成しました。
法人全体の連結業績も非常に好調で、収益は19,235億ドン(計画の143%)、税引前利益は3,153億ドン(計画の115%に相当し、VIMCの過去1年間の経営・運営効率に相当)となりました。
ベトナム国営海運会社のゼネラルディレクター、グエン・カイン・ティン氏が会議で講演した。写真: VGP/タイン・フエン
今年の最大のハイライトは、VIMCが2023年末までに累積損失をすべて解消し、長いリストラ期間を経て初めて配当を支払ったことです。これは重要な転換点となり、企業の力強い回復と財務の安定を示すものでした。
取締役会は、課題を積極的に特定し、株主総会の決議を厳格に遵守し、年間行動計画を策定し、その実行を断固として指揮しました。その結果、VIMCは事業の安定化だけでなく、毎年計画を上回る業績を達成しています。
徹底的な投資 – 持続可能な開発 – 包括的なデジタル変革
2025年~2030年は、長期ビジョンを持つ次の戦略的転換点と位置付けられ、2021年~2030年の業界発展戦略を忠実に踏襲し、2035年までのビジョンを描きながら、市場動向に応じて柔軟に更新していきます。
2025年は、2つの戦略フェーズ間の移行期として、VIMCは計画目標の少なくとも100%を達成することを目指しています。この目標達成のため、VIMCは4つの主要ソリューション群の同時実装に注力しています。
まず、中核基盤の収益と利益を増大させます。既存のインフラと船隊を活用し、コンテナ港の開発、バルク貨物輸送、農産物輸送、鉄鋼などの分野を拡大します。開発を最適化し、コストを管理します。
第二に、港湾の生産性を向上させ、船舶のターンアラウンド時間を短縮し、コンテナの運用効率を高め、船舶のコストを管理します。
第三に、新たな能力の開発に投資する:インフラのアップグレードを継続し、市場動向に合わせて新しいコンテナ船、ばら積み貨物船、石油タンカーを購入し、投資効率を確保する。
第四に、持続可能な開発とデジタル変革を推進します。業務規律を強化し、プロセスを改善し、スマート物流エコシステムを構築し、競争力を強化します。これらの取り組みは、VIMCが今後10年間で飛躍的な発展を遂げ、ベトナムの海運・物流サービス分野をリードするための基盤を築くことになります。
タン・フエン
出典: https://baochinhphu.vn/vimc-phuc-hoi-manh-me-dat-muc-tieu-doanh-thu-hon-20000-ty-dong-102250709112642539.htm
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