ビングループ株式会社(ビングループ)は、BT(建設譲渡)方式でカンザー・ブンタウ地域を結ぶ海路の調査と投資を許可する文書をホーチミン市人民委員会委員長に送付した。
請願書の中で、ビングループ社は、 首相が6月11日に決定第1125/QD-TTg号を発行し、「ホーチミン市のマスタープランを2040年までに調整し、2060年までのビジョンを描くプロジェクト」を承認し、近代的な交通インフラの開発と、地域内および地域間の接続性の向上を主要な戦略的方向性として特定したと述べた。
バリア・ブンタウ省がホーチミン市に統合される予定であることから、沿岸地域間の直結連絡軸の整備が急務となっています。カンザー省とブンタウ省は、海洋経済、港湾、観光、そして生態都市にとって戦略的な立地条件を備えていますが、現在のインフラは限られており、主にフェリーと環状道路に依存しています。海上ルートへの投資は、移動時間を短縮し、市内の機能エリアを効果的に結び付けると同時に、経済、社会、商業の発展と持続可能な都市空間の拡大を促進するでしょう。
海上橋が建設されれば、カンザーからブンタウまでの移動時間はわずか10分になります。
「主要な交通インフラ計画の実現に同行するという精神で、ビングループ社はホーチミン市人民委員会に対し、BTフォームに基づきカンザー-バリア・ブンタウ(旧)地域を結ぶ海路の調査と投資を同社に許可するよう提案する」と文書には明記されている。
さらに、ビングループの代表者は、「この政策は重要な一歩であり、市の実現可能性調査と開発方向付けのプロセスを開始するための法的根拠を創出するものです。ビングループ社は長期的な協力関係を築き、地域の接続能力の向上とホーチミン市の沿岸空間の持続可能な開発に貢献することをお約束します」と述べました。
ビングループの代表者によると、ホーチミン市中心部の人々や観光客は、渋滞を避け、カンザーを経由してブンタウ行きのフェリーに乗り、ブンタウビーチへ迅速かつ便利に行きたいと思っているという。そのため、海を渡る連絡ルートがあれば、カンザーが拠点となり、ブンタウの観光客はカンザーを経由して簡単にビーチを楽しめるようになり、逆もまた同様となる。
カンザーの2,870ヘクタール以上の土地を埋め立てるプロジェクトを開始して以来、プロジェクトは現在非常に速いペースで実行されており、この地に国際規模の埋め立て都市部が形成されることを多くの人々が期待しています。
出典: https://nld.com.vn/vingroup-muon-lam-duong-vuot-bien-noi-can-gio-vung-tau-196251005201929821.htm
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