このうち、首都圏連結交通インフラプロジェクトは、総投資額1兆8,000億ドンで、2021年から2025年にかけて実施され、総路線距離は26.7キロメートルを超えています。現在までに、地方自治体が引き渡した用地は11.1キロメートル/25キロメートルで、44％に達しています。引き渡された区域では、投資家と請負業者が路盤6.6キロメートル、アスファルトコンクリート路面1.75キロメートル、横断排水暗渠16/72、主要橋梁7/9を建設しました。完成量は約3,700億ドンと推定されていますが、2025年の資本支出実績は計画の16％強にしか達していません。
ビンイエン市環状2号線プロジェクト（延長2.79km、資本金2,770億VND）では、用地造成工事が2.4kmに達し、残りの0.39kmは、主に国道2C号線との交差点で滞留している。これは、85世帯の住宅地と農地の回収計画が承認されていないためである。さらに、移転用地の造成も完了しておらず、住民の移転は不可能となっている。
ビンフック市西部環状2号線事業第1期（延長5km、投資額3,486億VND超）については、現在までに4.2kmの用地造成が完了し、路盤と排水設備はほぼ完成し、契約金額の85%に達しています。しかし、一部の世帯が補償計画に合意しておらず、小規模農地の回復についても意見を表明しているため、依然として800mの用地が引き渡されていません。
フート省人民委員会のリーダーは、用地取得の遅れは建設の進捗を遅らせるだけでなく、公共投資資金の「滞留」を引き起こし、地域のインフラ開発と経済成長の目標に直接的な影響を与えると述べた。省はプロジェクト管理委員会に対し、各部局、支局、地方当局と緊密に連携し、具体的な土地価格の承認を迅速化し、住民移転手続きを完了させるよう要請した。同時に、住民の同意を得て早期に用地を引き渡すよう、広報活動と動員活動を強化するよう求めた。
省人民委員会はまた、地方自治体に対し、実施の進捗状況について省に直接責任を負うとともに、建設プロセスにおける品質と安全の監督を強化するよう要請した。障害が完全に除去されたことで、主要プロジェクト、特に環状5号線と環状2号線が予定通り完成し、地域間交通インフラの完成に貢献し、今後、投資誘致と地域の社会経済発展を促進することが期待される。
出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/vuong-mac-giai-phong-mat-bang-lam-cham-tien-do-cac-du-an-vanh-dai-ket-noi-thu-do-20251001115049248.htm
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