ប្រធាន THACO និយាយអំពីសំណើសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង

(NLDO) - ប្រធានក្រុមហ៊ុន THACO លោក Tran Ba ​​​​Duong បានសង្កត់ធ្ងន់លើស្មារតីនៃការទទួលខុសត្រូវ និងការប្តេជ្ញាចិត្តប្រសិនបើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានអនុវត្ត។

លោក Tran Ba​ Duong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្ម Truong Hai Group ( THACO ) ទើបតែបានផ្ញើលិខិតទៅកាន់ម្ចាស់ភាគហ៊ុន ដៃគូ មន្ត្រី និងនិយោជិត ចែករំលែកអំពីសំណើវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

លិខិតនេះបានសង្កត់ធ្ងន់លើស្មារតីនៃការទទួលខុសត្រូវ និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ THACO ក្នុងការចូលរួមក្នុងគម្រោងសំខាន់ជាតិនេះ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រហែល 61.35 ពាន់លានដុល្លារ (មិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំង)។

រដ្ឋសភា ​អនុម័ត​គម្រោង​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​ (រូបថត៖ VGP)

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងមានទុនវិនិយោគសរុបដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភាចំនួន 1,562,000 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 61,35 ពាន់លានដុល្លារ) ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំង។ ក្នុង​ឯកសារ​សំណើ​តួលេខ​នេះ​ក៏​មាន ១.៥៦២.០០០ ពាន់​លាន​ដុង។

ទាក់ទងនឹងផែនការវិនិយោគ THACO បានស្នើឱ្យបង្កើតក្រុមហ៊ុនអនុវត្តគម្រោង ដែលក្រុមនេះកាន់កាប់ភាគហ៊ុនយ៉ាងហោចណាស់ 51% ។ ក្រុមហ៊ុននេះនឹងទទួលខុសត្រូវជាចម្បងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង ការអនុវត្ត និងប្រតិបត្តិការគម្រោងក្នុងលក្ខណៈបង្រួបបង្រួម។ សហគ្រាសឯកជនក្នុងស្រុក និងសហគ្រាសរដ្ឋនឹងត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យចូលរួមចំណែករហូតដល់ 49% នៃដើមទុន ដោយមានគោលការណ៍ថាម្ចាស់ហ៊ុនទាំងអស់មានកាតព្វកិច្ច និងសិទ្ធិស្របតាមសមាមាត្រនៃភាគហ៊ុនដែលកាន់កាប់។

ទាក់ទងនឹងការបែងចែកដើមទុន សហគ្រាសវិនិយោគមាន 20% ស្មើនឹងប្រហែល 312.000 ពាន់លានដុង (12.27 ពាន់លានដុល្លារ)។ ក្នុងនោះ THACO ទទួលបន្ទុករៀបចំចំនួន ១៥៩,១២០ ពាន់លានដុង (៦,២៦ ពាន់លានដុល្លារ)។

នៅសល់ 80% នៃទុនវិនិយោគសរុបត្រូវបានខ្ចីពីស្ថាប័នឥណទានក្នុងស្រុក និងបរទេស។ ដើមទុននេះនឹងត្រូវបានធានា ដោយរដ្ឋាភិបាល និងគាំទ្រដោយអត្រាការប្រាក់ក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំ បន្ទាប់មកអ្នកវិនិយោគនឹងទទួលខុសត្រូវលើការទូទាត់សងវិញតាមផែនការហិរញ្ញវត្ថុដែលបានចុះហត្ថលេខា។

កំពង់ផែ Chu Lai របស់ THACO

THACO បានស្នើថា លើសពីពាក់កណ្តាលនៃតម្លៃវិនិយោគរបស់គម្រោងត្រូវបានបញ្ចេញក្នុងរយៈពេល 7 ឆ្នាំ ចាប់ពីពេលដែលរដ្ឋប្រគល់ទីតាំងស្អាត។

THACO ប្តេជ្ញាមិនប្រើប្រាស់ដើមទុនកម្ចី (គិតជា 80% នៃដើមទុនវិនិយោគសរុប) ដែលធានាដោយរដ្ឋ និងដោយមានការគាំទ្រការប្រាក់សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀត។

THACO បាននិយាយថា ខ្លួននឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំ និងប្រមូលប្រាក់ជាមធ្យមចំនួន 22,730 ពាន់លានដុង/ឆ្នាំ (ស្មើនឹង 860.8 លានដុល្លារអាមេរិក) ក្នុងរយៈពេល 7 ឆ្នាំដំបូង (ចាប់ពីឆ្នាំ 2027)...

THACO ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​លោក Tran Ba ​​Duong និង​ក្រុម​គ្រួសារ​ដែល​មាន​មូលធន ៧២%។ Jardine Matheson Group គឺជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនយុទ្ធសាស្ត្រ កាន់កាប់ 26.6% នៃដើមទុន និង 1.4% ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនផ្សេងទៀតដែលជាមន្ត្រី និងបុគ្គលិក។

ទាក់ទងនឹងផែនការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធដើមទុន គ្រួសាររបស់ THACO និងលោក Tran Ba ​​Duong នឹងបង្កើនដើមទុន និងលក់ភាគហ៊ុននៅក្នុងសាជីវកម្មសមាជិកដើម្បីឱ្យ THACO កាន់កាប់ 51% នៃដើមទុន។

THACO នឹងបង្កើនដើមទុនសម្រាប់ Jardine Cycle & Carriage Limited ដើម្បីទិញភាគហ៊ុនក្នុងតម្លៃស្មើនឹង 20 ដងនៃប្រាក់ចំណេញរួមរបស់ THACO ក្នុងឆ្នាំ 2027។

លោក Tran Ba​ Duong បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ខាងជើង-ត្បូង ជាគម្រោងធំ និងស្មុគស្មាញ ទាមទារបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ សុវត្ថិភាព និងដើមទុនវិនិយោគធំ។ THACO បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលពិចារណាអនុវត្តគម្រោងនេះប្រកបដោយសមត្ថភាព និងកម្រិតខ្ពស់បំផុត ដោយបង្ហាញពីការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការរួមចំណែកដល់ប្រទេស។ THACO ប្តេជ្ញាអនុវត្តគម្រោងនេះយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ធានាប្រសិទ្ធភាព និងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

រចនាសម្ព័ន្ធបំណុលទៅសមធម៌របស់ THACO នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 គឺ 2.54 ដង ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងបរិបទដែលអចលនទ្រព្យភាគច្រើនត្រូវបានកត់ត្រាក្នុងតម្លៃសៀវភៅទាបជាងទីផ្សារ។ លើសពីនេះទៀត ដោយសារគោលនយោបាយគាំទ្ររបស់រដ្ឋាភិបាល និងទីក្រុងហូជីមិញ ការទូទាត់បំណុល BT ជាមួយមូលនិធិដីធ្លី (ប្រហែល 7,600 ពាន់លានដុង) ក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ THACO AGRI ទទួលបានប្រាក់ចំណេញ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសម្រេចបានប្រាក់ចំណេញយ៉ាងសំខាន់នៅឆ្នាំ 2027 ។ ផ្នែករថយន្តរបស់ THACO រក្សាបាននូវប្រាក់ចំណូល និងប្រាក់ចំណេញមានស្ថេរភាព ទោះបីជាមានការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារដ៏ខ្លាំងក្លាក៏ដោយ...

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/chu-tich-thaco-noi-ve-de-xuat-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-196250530181947796.htm