លាបពណ៌ឡានសាលា ធ្វើម៉េចសាលារាប់រយមិនជាន់គ្នា?

នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក លើកទី៤ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ បានស្នើថា “រថយន្តក្រុងសាលាត្រូវមានភ្លើងសញ្ញាព្រមាន ឬពណ៌ថ្នាំពណ៌សម្រាប់កំណត់អត្តសញ្ញាណ”។

ជាក់ស្តែង មាត្រា ៤៦ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ តម្រូវឲ្យរថយន្តសាលាត្រូវបំពេញលក្ខខណ្ឌចំនួនពីរ។

ទីមួយ ធានាបាននូវស្តង់ដារសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានតាមបទប្បញ្ញត្តិ មានរយៈពេលប្រើប្រាស់មិនលើសពី 15 ឆ្នាំ មានភ្លើងសញ្ញាព្រមាន ឬពណ៌ថ្នាំលាបដែលបានចុះបញ្ជីសម្រាប់កំណត់អត្តសញ្ញាណ។

ទីពីរ រថយន្តដែលប្រើសម្រាប់ដឹកសិស្សបឋមសិក្សា ឬមត្តេយ្យសិក្សាត្រូវមានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពសមស្របតាមអាយុ ឬត្រូវមានកៅអីសមស្របតាមអាយុរបស់សិស្ស ហើយកញ្ចក់រថយន្តត្រូវធានាថា ខាងក្នុងរថយន្តអាចមើលបានយ៉ាងច្បាស់ពីខាងក្រៅ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ចែងថា ឡានក្រុងសាលាត្រូវមានពណ៌លាបពណ៌ផ្ទាល់ខ្លួន (រូបភាពរូបភាព)

ពីមុនច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០០៨មិនមានបញ្ញត្តិជាក់លាក់សម្រាប់រថយន្តសាលាទេ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet អំពីបញ្ហានេះ លោក Nguyen Van Quyen ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ខ្លឹមសារនេះក៏ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ដែលដឹកនាំដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ផងដែរ។

លោក Quyen បាននិយាយថា "សមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាមបានបញ្ចេញមតិលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីថ្នាំលាបពណ៌សម្រាប់រថយន្តក្រុងសាលារៀន។ ក្រោយមកនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងដែលបានផ្ញើ ទៅក្រសួងយុត្តិធម៌ សម្រាប់មតិយោបល់មុនពេលដាក់ជូនរដ្ឋសភា ខ្ញុំបានដឹងថាខ្លឹមសារនេះត្រូវបានដកចេញ។ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះ ខ្លឹមសារនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍"។

លោក Quyen មានចម្ងល់ថា យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់ តើរថយន្តសាលារបស់សាលានីមួយៗមានពណ៌ផ្ទាល់ខ្លួន ឬប្រទេសទាំងមូលគួរតែមានពណ៌ដូចគ្នា?

“តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ខ្លឹមសារនេះមិនគួរត្រូវបានណែនាំទេ ព្រោះបច្ចុប្បន្នយានជំនិះដឹកជញ្ជូន (រួមទាំងឡានក្រុង) ត្រូវតែធានានូវលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាច្រើន រួមទាំងការដំឡើងកាមេរ៉ាដើម្បីតាមដានការធ្វើដំណើរ។ ឥឡូវនេះ ការបង្ខំឱ្យអាជីវកម្មលាបពណ៌រថយន្តឡើងវិញនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ច្រើនដើម្បីអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិនេះ។

ជាមធ្យម រថយន្តនីមួយៗត្រូវចំណាយប្រាក់ប្រហែល ៥-៦ លានដុង ដើម្បីលាបពណ៌ឡើងវិញ។ លើសពីនេះ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ម្ចាស់យានជំនិះត្រូវទៅប៉ូលីស ដើម្បីចុះបញ្ជីយានយន្តឡើងវិញ។ នេះបន្ថែមទៅលើការចំណាយ និងពេលវេលា។

ជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើសាលានីមួយៗចុះឈ្មោះពណ៌ថ្នាំលាបដាច់ដោយឡែក អាចមានស្ថានភាពដែលឆ្នាំនេះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចុះកិច្ចសន្យាជាមួយសាលា A ប៉ុន្តែដោយសារហេតុផលជាច្រើននៅឆ្នាំក្រោយមិនបន្តចុះកិច្ចសន្យាជាមួយសាលា A ហើយប្តូរទៅសាលា B ។

“សាលានីមួយៗត្រូវប្តូរទៅជាពណ៌ផ្សេង បើដូច្នេះមែន វានឹងមានតម្លៃថ្លៃណាស់ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ វាមិនចាំបាច់ទេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅទូទាំងប្រទេស ជាពិសេសនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ មានសាលារាប់រយ ដូច្នេះ តើសាលានីមួយៗអាចមានពណ៌ថ្នាំលាបបានដោយរបៀបណា? ព្រោះវានឹងត្រូវចម្លង។ តម្រូវឱ្យរថយន្តសាលារបស់សាលានីមួយៗមានពណ៌ថ្នាំលាបផ្ទាល់ខ្លួន ខ្ញុំគិតថាការអនុវត្តនឹងមានភាពច្របូកច្របល់ខ្លាំង" លោក Quyen បានសម្តែង។

ករណីតម្រូវឱ្យរថយន្តក្រុងនៅទូទាំងប្រទេសប្រើពណ៌លាបពណ៌ដូចគ្នា ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាមក៏ឆ្ងល់ដែរថា តើគោលដៅគ្រប់គ្រងគឺជាអ្វី?

“រថយន្តក្រុងត្រូវគោរពតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដូចខាងក្រោម៖ អាចមើលឃើញពីខាងក្រៅ អ្នកបើកបរត្រូវមានបទពិសោធន៍ច្រើនឆ្នាំ អ្នកទទួល និងបើករថយន្តត្រូវណែនាំផ្លូវចូល និងចេញតាមបទប្បញ្ញត្តិ ត្រូវតែមានដំណើរការត្រួតពិនិត្យមុនពេលបិទទ្វាររថយន្ត ត្រូវតែមានកាមេរ៉ាភ្ជាប់ជាមួយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង។ល។ ជាពិសេសអ្នកទទួលកុមារត្រូវពិនិត្យចំនួនសិស្សមុននឹងចូលដល់កន្លែងចតរថយន្ត។ បង្កើតច្បាប់ ដើម្បីអនុវត្តឱ្យកាន់តែតឹងរ៉ឹង។

បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីពណ៌ថ្នាំលាបធ្វើឱ្យយល់បានតែនៅពេលដែលរថយន្តក្រុងមានអាទិភាព ហើយយានជំនិះផ្សេងទៀតផ្តល់ផ្លូវ... ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើខ្លឹមសារនេះត្រូវបានអនុម័ត តម្លៃនៃការអនុវត្តមិនតូចទេ ហើយគោលដៅនៃការគ្រប់គ្រងគឺមិនច្បាស់លាស់។ ដូច្នេះ ខ្ញុំគិតថា ការកំណត់ពណ៌ថ្នាំលាបសម្រាប់រថយន្តសាលាគឺមិនចាំបាច់ទេ»។

ប្រភព