មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃការបាត់ខ្លួនរបស់ Titan submersible

អ្នកជំនាញជឿថា នាវាមុជទឹក Titanic អាចជួបប្រទះបញ្ហាបច្ចេកទេស ឬការខូចខាតនៃនាវាដែលនាំទៅដល់ការបាត់ខ្លួនរបស់វា ខណៈពេលកំពុងទស្សនាការលិចលង់របស់ Titanic។

ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកបានប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនាថា ខ្លួនកំពុងដាក់ពង្រាយធនធានដើម្បីស្វែងរកនាវាមុជទឹក Titanic ដែលបានបាត់ខ្លួនពេលកំពុងទស្សនាការលិចកប៉ាល់ទីតានិកនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ កប៉ាល់ទីតាន ដែលគេជឿថា ដឹកមនុស្ស៥នាក់នោះ បានចាប់ផ្តើមមុជទឹកនៅព្រឹកថ្ងៃទី១៨ ខែមិថុនា ហើយបានបាត់ការទាក់ទង បន្ទាប់ពីប្រហែល១ម៉ោង និង៤៥នាទី។

ក្រុមហ៊ុន OceanGate Expeditions ដែលជាក្រុមហ៊ុនប្រតិបត្តិការ និងផ្តល់ដំណើរទេសចរណ៍នៃកប៉ាល់ទីតានិក បាននិយាយថា ពួកគេកំពុងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីនាំក្រុមត្រឡប់មកវិញដោយសុវត្ថិភាព។ កាណាដាក៏បានដាក់ពង្រាយកប៉ាល់ និងយន្តហោះទៅកាន់តំបន់ស្វែងរកដើម្បីជួយ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់រកឃើញដាននៃកប៉ាល់ Titan នៅឡើយទេ។

អ្នកជំនាញបានដាក់ចេញនូវទ្រឹស្ដីជាច្រើនអំពីមូលហេតុនៃការបាត់ខ្លួនរបស់ Titan តាំងពីវាជាប់នៅក្នុងកំទេចកំទីទីតានិច បាត់បង់ប្រភពថាមពល រហូតដល់មានបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងរបស់វា។

រូបភាពនៃដំណើរទេសចរណ៍កប៉ាល់ទីតានិក ដោយនាវាមុជទឹក Titanic។ រូបថត៖ OceanGate Expeditions — រូបភាពនៃដំណើរទេសចរណ៍កប៉ាល់ទីតានិក ដោយនាវាមុជទឹក Titanic។ រូបថត៖ *OceanGate Expeditions*

នាវា Titanic លិចនៅជម្រៅប្រហែល 3,800 ម៉ែត្រនៅលើបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ហ៊ុំព័ទ្ធដោយបំណែកជាច្រើនដែលនៅសេសសល់ពីការលិចកប៉ាល់សោកនាដកម្មដែលបានកើតឡើងជាងមួយសតវត្សមុន។

លោក Frank Owen អតីតមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកអូស្ត្រាលី និងជានាយកគម្រោងការរត់គេច និងជួយសង្គ្រោះពីនាវាមុជទឹកបាននិយាយថា "មានកំទេចកំទីនៅគ្រប់ទីកន្លែង។ វាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់" ។

យោងតាមលោក Owen ការពិតដែលថានាវាមុជទឹកបានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងក្នុងរយៈពេល 1 ម៉ោង និង 45 នាទីបន្ទាប់ពីការចេញដំណើរបង្ហាញថា Titan ប្រហែលជានៅជិតឬឈានដល់បាតសមុទ្រ។ ទីតានមានល្បឿនអតិបរមាលើសពី 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយថយចុះនៅពេលដែលវាមុជទឹកកាន់តែជ្រៅ។

ឧត្តមនាវីឯក Chris Parry អតីតមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេស បារម្ភថា នាវាមុជទឹកអាចមានបញ្ហា ខណៈពេលដែលចូលទៅជិតបំណែកនៃបំណែកនៃបំណែកនៃបំណែកនៃ Titanic ។ គាត់បាននិយាយថា "ប្រសិនបើ Titan ត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងផ្នែកមួយនៃ Titanic នោះនឹងក្លាយជាសេណារីយ៉ូដ៏គួរឱ្យព្រួយបារម្ភព្រោះវាជ្រៅណាស់" ។ "ក្តីសង្ឃឹមតែមួយគត់គឺថា ភាពជាម្តាយមានយានជំនិះមួយនៅក្បែរនោះ ដែលអាចមុជចុះក្រោមភ្លាមៗ ដើម្បីមើលថាតើមានអ្វីកើតឡើង"។

Titan ត្រូវបានបំពាក់ដោយទម្ងន់ដែលជួយឱ្យកប៉ាល់ជ្រមុជទឹកកាន់តែងាយស្រួល។ ក្នុងករណីដែលវាជាប់នៅលើកំទេចកំទីទីតានិច បាត់បង់ថាមពល ឬប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងរបស់វាបរាជ័យ ទីតានិចអាចទម្លាក់ទម្ងន់ទាំងនេះដើម្បីទទួលបានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឡើងដល់ផ្ទៃ។ លើសពីនេះ Titan ក៏មានឧបករណ៍ជាច្រើនសម្រាប់បញ្ជូនសញ្ញាទុក្ខព្រួយពេលនៅសមុទ្រ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្លាំងរុករកមិនទាន់ទទួលបានសញ្ញាទុក្ខព្រួយណាមួយពី Titan នៅឡើយទេ ដែលនាំឱ្យអ្នកជំនាញសន្និដ្ឋានថា សំបករបស់កប៉ាល់ត្រូវបានខូចខាត ដែលបណ្តាលឱ្យទឹកហូរចូលបន្ទប់។

លោក Alistair Greig សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកវិស្វកម្មសមុទ្រនៅ UCL ចក្រភពអង់គ្លេសបាននិយាយថា "ប្រសិនបើ Titan លិចទៅបាត ហើយមិនអាចរស់ឡើងវិញបាននោះ ជម្រើសមានកម្រិតខ្លាំងណាស់" ។ "នាវាមុជទឹកអាចនៅដដែល ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាចេញនៅលើធ្នើទ្វីប យានជំនិះតិចតួចណាស់អាចទៅដល់ជម្រៅនោះ ហើយប្រាកដជាគ្មានអ្នកមុជទឹកទេ"។

ឧត្តមនាវីឯក Parry បាននិយាយថា ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះក្រោមទឹកនៅជម្រៅបែបនេះ "នឹងមានការលំបាកខ្លាំងណាស់" ។

ឧត្តមនាវីទោ John Mauger កងឆ្មាំសមុទ្រអាមេរិក ថ្លែងក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានកាលពីថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនា នៅទីក្រុង Boston រដ្ឋ Massachusetts ។ រូបថត៖ AP

លោក David Concannon ទីប្រឹក្សាក្រុមហ៊ុន OceanGate Expeditions បាននិយាយថា នាវាមុជទឹកមានការផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីហ្សែនរយៈពេល 96 ម៉ោង ដោយចាប់ផ្តើមពីម៉ោង 6 ព្រឹក ថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា។ តាមទ្រឹស្តី កប៉ាល់ទីតានគួរតែមានអុកស៊ីសែនគ្រប់គ្រាន់រហូតដល់ព្រឹកថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា ប៉ុន្តែវាអាចរងផលប៉ះពាល់ដោយលំនាំដកដង្ហើមរបស់អ្នកនៅលើយន្តហោះ ជាពិសេសប្រសិនបើមានអ្នកដំណើរដែលមានបទពិសោធន៍មុជទឹកតិចតួចដោយសារឧស្ម័ន។

លោក Concannon បាននិយាយថា ក្រុមមន្ត្រីកំពុងព្យាយាមយកយានដែលដំណើរការពីចម្ងាយ (ROV) ដែលអាចជ្រមុជទឹកដល់ជម្រៅ 6,000 ម៉ែត្រ ទៅកាន់តំបន់រុករកឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ROVs ជាធម្មតាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពីកប៉ាល់លើផ្ទៃ ដោយមានការតភ្ជាប់ខ្សែ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិកររុករក និងទទួលរូបភាព និងទិន្នន័យ sonar យ៉ាងសកម្មពីរថយន្តក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងកំទេចកំទីទីតានិចយ៉ាងច្រើន ក្រុមស្វែងរកនឹងត្រូវការពេលវេលាដើម្បីកំណត់ថាតើវត្ថុដែលបានបង្ហាញនោះជាកំទេចកំទី ឬទីតានិច។

លោក David Pogue អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាន CBS News ដែលនៅលើ Titan ក្នុងឆ្នាំ 2022 បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ "គ្មានផ្លូវ" ក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយនាវាមុជទឹកនោះទេ ព្រោះថា GPS និងសញ្ញាវិទ្យុមិនដំណើរការនៅក្រោមទឹក។

លោក Pogue បាននិយាយថា “នៅពេលដែលកប៉ាល់លើផ្ទៃខាងលើស្ថិតនៅពីលើនាវាមុជទឹក ពួកគេអាចផ្លាស់ប្តូរសារខ្លីៗបាន។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ពួកគេលែងទទួលបានការឆ្លើយតបណាមួយទៀតហើយ”។ លើសពីនេះ Pogue បាននិយាយថា នាវាមុជទឹកក៏ត្រូវបានចាក់សោពីខាងក្រៅផងដែរ។ "គ្មានផ្លូវសម្រាប់មនុស្សនៅខាងក្នុងដើម្បីគេចចេញដោយគ្មានជំនួយពីខាងក្រៅទេ បើទោះបីជានាវាមុជទឹកបានលិចក៏ដោយ។"

ថ្លែងក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាននាយប់ថ្ងៃទី ១៩ មិថុនា (ព្រឹកថ្ងៃទី ២០ មិថុនា ម៉ោង នៅទីក្រុងហាណូយ ) ឧត្តមនាវីទោ John Mauger ឆ្មាំសមុទ្រអាមេរិកបានវាយតម្លៃថា បរិមាណអុកស៊ីសែននៅលើ Titan “នៅសល់ប្រហែល ៧០ ម៉ោង ឬច្រើនជាងនេះ”។

លោក Mauger បាននិយាយថា "យើងកំពុងធ្វើឱ្យភាគច្រើនបំផុតនៃគ្រប់ពេលវេលា ដោយផ្តោតលើការស្វែងរកអ្នកបាត់ខ្លួនទាំងប្រាំនាក់" ។