투안안 게이트와 그 기묘한 변화

후에 연구자 들에 따르면, 투안안 하구가 건설되기 전, 땀장-꺼우하이 석호에는 현재 푸록 현 빈히엔 사에 위치한 뜨히엔이라는 단 하나의 하구만 있었습니다. 당시 예우룩 강(흐엉 강)의 흐름은 고대 안끄우 강 지류를 따라 하쭝-꺼우하이 석호로 흘러들었다가 뜨히엔 하구를 통해 동해로 흘러들었습니다. 1404년, 대홍수 이후 흐엉 강이 격렬하게 침식되어 또 다른 하구가 생겨 바닷물이 흘러들었고, 그 하구가 바로 에오 하구였습니다.

오늘날의 투안안 게이트

에오 게이트가 나타난 직후, 호 왕조의 호한트엉(1401-1407) 왕은 투안호아에 병사들을 동원하여 땅을 파고 메웠습니다. 그러나 그 후 몇 년 동안 우기가 올 때마다 파고 메운 흙이 침식되어 새로 만든 바다의 문은 예전처럼 계속 열려 있었습니다. 1467년 레탄통 왕의 치세에 에오 게이트는 다시 메워져 땀장을 무너뜨렸고, 투히엔 게이트만 예전처럼 작동했습니다. 1498년에서 1504년 사이, 레히엔통 왕의 치세에 에오 게이트가 다시 무너져 이전보다 더 깊어졌고, 사람들은 더 이상 그것을 메울 수 없었습니다. 그 이후로 땀장 석호에는 투히엔과 에오 게이트, 두 개의 바다의 문이 있었습니다.

이러한 자연재해 이후, 고대 안꾸우 강의 흐름은 흐엉 강의 지류가 되었고, 여러 구간이 단절되어 뜨히엔 하구가 점차 메워졌습니다. 에오 하구는 수도 푸쑤언(후에) 인근 지역에서 가장 중요한 항구가 되었습니다. 시간이 흐르면서 이 새로운 항구는 역사서에 예우하이몬(Yeu Hai Mon), 노안하이몬(Noan Hai Mon), 누옌하이몬(Nhuyen Hai Mon), 논몬(Non Mon)이라는 이름으로 기록되었습니다. 투안안 하구라는 이름은 응우옌 왕조 초기부터 에오 하구의 공식 명칭이 되었습니다.

응이딘(Nghi Dinh)에 조각된 투언안(Thuan An) 문

1835년 이전, 투안안 하구는 세 강(오라우 강, 보 강, 흐엉 강)의 물을 모았습니다. 1835년, 민망 왕은 바다와 내륙 간의 교역을 원활하게 하기 위해 포로이 강을 굴착하도록 명령하여 투안안 하구를 더욱 번화하게 만들었습니다. 민망 왕은 또한 미에우(The Mieu)에 있는 9개의 대형 청동 가마솥 중 하나인 응이딘(Nghi Dinh)에 "투안안 항구(Thuan An seaport)"를 새기도록 명령한 왕이기도 했습니다. 티에우찌(Thieu Tri) 시대에 민망 왕은 투안안을 "탄킨니탑깐(Than Kinh Nhi Thap Canh)"에서 10위로 선정했는데, 여기에는 응우옌 왕조 3대 왕의 감독 하에 있었던 후에의 명승지 20곳이 포함되어 있습니다.

영어: Nguyen 군주, 특히 Nguyen 왕의 통치 아래 Thuan An과 그 주변 지역은 육지와 물의 요새와 요새를 결합하여 견고하고 상호 연결된 방어 시스템으로 구축되어 광범위한 보호를 제공하는 견고한 방어 네트워크를 형성했습니다.Nguyen 왕조의 국립 역사 연구소에서 편찬한 Dai Nam Nhat Thong Chi라는 책에 따르면 1813년 Gia Long 왕이 Tran Hai 성채를 건설하여 바다를 순찰하는 임무를 맡은 3개 군사 팀을 갖춘 본부를 설립하도록 명령했습니다.1847년 4월 프랑스 해군이 다낭을 공격한 후 Thieu Tri 왕은 오늘날 Phu Thuan 코뮌에 있는 Hoa Duan 마을에 추가 요새를 건설하도록 명령했습니다.1883년 8월 프랑스군이 Thuan An 게이트를 공격했습니다.Tran Hai 성채는 프랑스 군함의 맹렬한 포격으로 함락되었습니다. 보호 전초기지를 잃은 후에 수도는 위협을 받았고, 이로 인해 응우옌 왕조는 꾸이무이 평화 조약에 서명하여 베트남 전체 영토에 대한 프랑스의 보호령을 인정하게 되었습니다.

1883년 8월 18일 투안안 항구에 정박한 프랑스 선박

출처: 작가 L.Huard의 북부 전쟁, 파리 1887

1897년 10월 15일, 맹렬한 쓰나미가 모래를 해안으로 밀어내면서 에오 강 하구가 좁아지고 사람들이 수트 강 하구라고 부르는 새로운 항구가 생겨났습니다. 1904년 9월, 큰 폭풍 이후 수트 강 하구는 깊어졌고, 에오 강 하구는 매립되어 500년 만에 사라졌습니다. 수트 강 하구는 다시 투안안(Thuan An)이라는 이름으로 불렸고, 에오 강 하구(옛 투안안 강 하구)는 랩 강 하구로 불렸습니다.

1999년 11월, 대홍수 이후 옛 투안안 하구가 다시 모습을 드러냈습니다. 당시에는 두 개의 항구가 서로 인접해 있었습니다. 새로 형성된 항구는 주민들의 분리를 야기했고, 2000년 투아티엔후에 성은 물의 흐름을 막기 위해 댐을 건설하고 호아주안 댐(Hoa Duan Dam)이라고 명명했습니다. 불과 몇 년 후, 호아주안 댐은 모래로 메워졌고, 소나무 숲이 자라면서 후에의 유명한 투안안 해변이 형성되었습니다.

투안안 교량 건설

현재 투안안 구와 하이즈엉 읍을 연결하는 투안안 하구에 새로운 다리가 건설되고 있습니다. 이 다리는 중부 지역에서 가장 긴 해상 횡단 다리로, 주 경간은 베트남에서 가장 긴 길이와 높이의 혼합 케이블을 사용합니다. 이 다리는 후에 시를 통과하는 해안 도로 프로젝트의 일환입니다.

2025년 초, 후에 시는 4,900km²가 넘는 자연 면적과 약 120만 명의 인구를 가진 투아티엔후에 성의 중앙 정부 직할 도시가 될 것입니다. 투안안 게이트를 가로지르는 다리도 2025년 3월에 완공되어 운영될 예정입니다. 후에 시의 또 다른 중요한 역사적 이정표는 1993년 유네스코 세계문화유산으로 지정된 문화유산 단지입니다. (계속)

출처: https://thanhnien.vn/nhung-cua-bien-mien-trung-huyen-thoai-cua-thuan-an-va-nhung-bien-thien-ky-la-185250306213026723.htm