교통 인프라를 연결하여 개발 모멘텀을 창출합니다

꽝닌성은 지형의 70% 이상이 산악 지형으로, 여전히 많은 지역이 어려움을 겪고 있습니다. 특히 2단계 지방 정부 모델 시행, 행정 구역의 조정 및 재편, 그리고 동일 지역 내 지역 간 연결은 지속적인 발전 동력을 창출하기 위한 혁신을 요구합니다. 이를 바탕으로 꽝닌성은 고지대 교통 인프라 투자에 집중하고 자원을 배분하고 있습니다.

8월 말, 광닌 성은 바체에서 342번 국도까지 330번 국도를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트를 시작했으며, 총 투자액은 9,900억 VND입니다.

8월 말, 2단계 지방 정부를 시행한 지 거의 두 달 만에 꽝닌성은 사회경제 발전에 특히 중요한 역할을 하는 여러 핵심적이고 역동적인 프로젝트를 지속적으로 시작하고 추진했습니다. 모든 꽝닌성 주민이 개발의 결실을 누릴 수 있도록 하고, 지역 격차를 빠르게 해소하는 데 중점을 두는 것을 목표로, 꽝닌성은 산악 지역에서 다수의 교통 인프라 프로젝트를 지속적으로 시작하고 추진했습니다.

대표적인 사례로는 바체에서 342번 성도를 잇는 330번 성도를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트(총 투자액 9,900억 VND), 총 자본금 1,8000억 VND로 광닌성을 통과하는 4B 국도를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트, 총 자본금 2,8600억 VND로 틴예우 다리 교차로를 거쳐 빈민 다리 접근로까지 연결하는 279번 국도를 연결하는 프로젝트 등이 있습니다. 이와 더불어, 지방 자치 단체에서 최대 수천억 VND 규모의 수십 개의 프로젝트가 새로운 중기 공공 투자 계획에 포함되고 있습니다.

이 모든 것은 기술 인프라를 동기화하고, 고지대와 삼각주 지역을 연결하며, 연결성을 증진하고, 지역을 미래로 연결하며, 투자 유치, 관광 개발 촉진, 생산 증대, 소득 및 국민 생활 향상을 위한 새로운 공간과 여건을 조성하는 데 특히 중요한 교통 경로입니다. 교통 인프라는 상호 연결성 요건을 충족하여 전반적으로 원활하고 편리한 교통망을 형성할 것입니다. 이는 단지 자치구 내 교통 인프라를 완성할 뿐만 아니라 자치구 간, 지역 간, 그리고 성의 경제, 정치 , 문화, 국경 관문 지역을 연결하고, 고속도로, 항만, 공항 등 주요 교통 축과도 연결될 것입니다.

꽝닌성은 시행 과정에서 항상 각 지역, 즉 산악, 국경, 도서 지역의 코뮌, 마을, 촌락 등 신시대의 소수민족 지역이 지닌 구체적이고 고유한 장점을 효과적으로 활용하는 것을 최우선으로 여깁니다. 이를 통해 종합적인 자원을 확보하고, 2단계 정부 시행 이후 새로운 정부 기구의 리더십, 방향, 운영에 집중하여 일자리 창출 및 소득 증대와 관련된 보건, 교육, 훈련의 종합적인 발전을 촉진합니다. 또한 농업 부문을 재구조화하고, 농림 수산업을 실질적이고 효과적이며 지속가능한 방식으로 발전시키며, 부가가치를 높이고, 작물과 가축의 구조를 혁신하며, 각 지역의 유리한 농산물을 개발하여 경쟁력 있는 농산물을 개발하고, OCOP(농촌경제협력개발기구) 제품의 품질을 향상시키며, 사회 보장을 지속 가능하게 보장하고, 빈곤을 지속 가능하게 감소시킵니다.

광라사는 토지가 풍부하여 교통 인프라 연결에 대한 관심과 동시적 투자를 받게 되면 지역 발전의 중요한 원동력이 될 것입니다.

꽝라(Quang La) 사단 위원장 레 후 응이아(Le Huu Nghia) 동지는 다음과 같이 말했습니다. "2단계 정부를 시행하면서 꽝라(Quang La)는 하롱시(Ha Long City)의 꽝라(Quang La), 단추(Dan Chu), 방까(Bang Ca), 탄단(Tan Dan) 사단의 기존 지위를 통합했습니다(이전에는 소수 민족이 72% 이상을 차지했으며, 주로 자오족이었습니다). 새로운 단계의 발전 돌파구를 마련하기 위해 꽝라(Quang La) 사단은 현재 이 지역의 교통 인프라에 대한 투자와 동시 개발을 우선시하기 위한 계획을 수립하여 지방에 보고하고 있습니다. 구체적으로, 단추(Dan Chu)와 방까(Bang Ca) 지역을 연결하는 주요 도로를 279번 국도와 병행하여 건설하여 점진적으로 새로운 토지 자금을 확보하고 투자를 유치하며 이 지역의 생산 개발을 확대할 계획입니다. 또한 279번 국도를 보수 및 확장하여 박닌(Bac Ninh) 성과 우엉비(Uong Bi), 호안보(Hoanh Bo), 하롱(Ha Long) 구와 연결하여 산업 단지 내 원자재 공급, 창고, 운송을 위한 물류 센터를 구축합니다. 이는 광라현이 점차 어려움을 극복하고, 국토 공간을 확대하며, 지방 전체의 발전에 기여할 수 있는 좋은 기회입니다.

지방의 정책, 자원, 그리고 관심 덕분에 산간 지역과 낙후 지역은 모든 분야에서 뚜렷한 변화와 변혁을 거듭하고 있습니다. 그 이후로 생산 발전을 지원하는 모델과 사업들이 꾸준히 시행되어 왔으며, 이를 통해 주민들은 생산 방식을 상품 중심에서 상품 중심으로 전환하고 소득을 증대시키며 지역 간 격차를 해소할 수 있었습니다.

도 푸옹

출처: https://baoquangninh.vn/ket-noi-ha-tang-giao-thong-de-tao-dong-luc-phat-trien-3375361.html