트래픽 계정 이체를 12월 31일로 연기합니다.

구체적으로, 도로 통행료 납부 서비스 제공자는 2025년 12월 31일까지 비현금 결제 방식 대신 외국인 개인 및 기업의 통행료 징수 계좌를 교통 계좌와 연결하는 데 계속 사용하고, 기업의 비현금 결제 방식을 교통 계좌와 연결하는 솔루션을 완성합니다.

운송업체의 피드백에 따르면, 기업의 전자지갑, 신용카드, 지급명령서 등 비현금 결제 수단은 운송 계좌 연결 시 개인의 비현금 결제 수단보다 더 어려운 것으로 나타났습니다. 기업용 전자지갑이 널리 보급되지 않아 운송 계좌 연결에 어려움을 겪고 있습니다.

또한, 교통 계좌에 연결된 기업 신용카드는 높은 수수료(1~2%)를 부담해야 하는데, 이는 기업에 큰 부담이 됩니다. 교통 계좌에 연결된 결제 승인 방식(거래 발생 시 차량 소유자가 결제를 승인하는 결제 계좌)은 무정차 전자 요금 징수 시스템의 처리 속도(200밀리초 미만)를 충족하지 못합니다.

일부 개인, 특히 외국인의 경우, 자신의 교통 계좌를 비현금 결제 수단과 연결하기 위해 본인을 식별하는 것이 어렵습니다.

외국인 개인과 운송 기업의 어려움과 문제를 해결하기 위해 베트남 도로국은 도로 결제 서비스 제공업체, 투자자, 그리고 BOT 프로젝트 기업에 비현금 결제 수단의 운송 계좌 연결 시간을 연장해 줄 것을 요청했습니다. 이를 통해 요금소의 혼잡을 방지하고 도로 운송 활동을 방해하지 않으며, 복잡한 폭풍 기간 동안 국민에게 필수적인 물품의 운송 및 공급에 차질이 발생하지 않습니다.

베트남 도로 관리국은 또한 도로 통행료 지불 서비스 제공업체가 VEC 및 투자자와 BOT 프로젝트 기업과 적극적으로 협력하여 발생 가능한 사고에 대한 시나리오와 해결책을 개발하고, 규정에 따라 교통 계좌를 비현금 지불 방법으로 연결하도록 차량 소유자를 안내하고 지원하기 위해 통행료 징수소에 직접 근무하는 인력을 늘리도록 요구합니다.

동시에 베트남 도로 관리국은 건설부 에 국가은행과 협력하여 상업은행과 지불 중개 기관이 무중단 전자 통행료 징수 시스템의 처리 속도를 충족하기 위해 서비스 수수료 및 연결 솔루션의 장애물을 제거하도록 지시할 것을 계속 권고하고 있습니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/lui-thoi-gian-chuyen-doi-tai-khoan-giao-thong-den-3112-20250930190025177.htm