Ba Ria - Vung Tau: Modernes Erscheinungsbild des lebenswertesten Stadtgebiets im Süden

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1991 wurde die Provinz Ba Ria – Vung Tau auf der Grundlage der Sonderzone Vung Tau – Con Dao neu gegründet. Als die Provinz wiederhergestellt wurde, war die schönste Straße in der Stadt Vung Tau die Ha Long Road. Diese 3,8 km lange Straße entlang der Küste besteht nur aus etwa 800 m Asphalt, der jedoch recht gut ist. Der Rest ist Schotter, holprig und mit Schlaglöchern übersät.

30 Jahre später zählt Ba Ria-Vung Tau zu den Provinzen und Städten mit der synchronsten Straßeninfrastruktur und den schönsten Straßen Vietnams. Die bemerkenswerte Entwicklung der Küstenstadt zeigt die Wirksamkeit und Richtigkeit der lokalen sozioökonomischen Entwicklungspolitik und -strategien sowie der staatlichen Entscheidungen für die Stadt, die als einer der lebenswertesten Orte im Süden Vietnams gilt.

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Vom Sumpf zur Provinz mit den schönsten Straßen Vietnams

In den Städten Vung Tau und Ba Ria gibt es kaum Staus. In den ländlichen Gebieten sind die Dorfstraßen und Gassen wie ein Schachbrett angelegt, geräumig und sauber, was die Reisezeit für die Menschen verkürzt.

Viele Hauptstraßen und Hauptrouten der Provinz wurden modernisiert, wie etwa die Nationalstraße 51, die Nationalstraße 55 und die Nationalstraße 56. Auch Hauptstraßen, die Bezirke und Gemeinden in der Provinz mit hohem Verkehrsaufkommen verbinden, wurden asphaltiert, wie etwa: Provinzstraße 328, 329, Lang Cat – Long Son Straße, Provinzstraße 44, 52, Phuoc Buu – Ho Tram Straße …

Die Straße My Xuan – Ngai Giao – Xuan Son vom National Highway 51 durch den Bezirk Chau Duc und dann nach Xuyen Moc, die ursprünglich eine unbefestigte Straße mit vielen Schlaglöchern war, ist heute eine Straße der Stufe 4 mit einer heißen Asphaltbetonoberfläche. Insbesondere wurde die Straße My Xuan einst als eine der „schönsten Landstraßen Vietnams“ eingestuft.

Die Provinzstraße 328 gewann 1999 außerdem den zweiten Preis beim Wettbewerb „Vietnams schönste Straße“. Die Quang Trung-Ha Long Road (Front Beach, Vung Tau) wurde 2001 zur schönsten Stadtstraße Vietnams gekürt.

Eine Ecke der Stadt Vung Tau von oben gesehen.

Neben den preisgekrönten Straßen gibt es in Vung Tau auch viele wunderschöne Küstenstraßen, die Touristen begeistern. Die Küstenstraße zwischen Vung Tau und Xuyen Moc ist zu einem Treffpunkt für viele junge Leute und Rucksacktouristen geworden.

Darüber hinaus setzt die Provinz auch aktiv städtische Bauprojekte um, beispielsweise Parks, Straßenlaternen, Mittelstreifendekorationen, innerstädtische Brücken … die auf kreative und schöne Weise mit der lokalen Identität verknüpft sind und so ein einzigartiges Bild schaffen.

Im Jahr 2021 wurden der Front Beach und der Back Beach der Stadt Vung Tau mit einem hellen Hochdruckstraßensystem ausgestattet, das den Bedürfnissen der Bewohner und Touristen zum Schwimmen, Spielen und zur Unterhaltung bei Nacht gerecht wird. Viele Parks haben in die Renovierung des gepflasterten Hofes, die Anordnung von Beleuchtung, dekorativen Lichtern, die Anlage von Wegen im Park und die Erneuerung von Bäumen investiert, um eine Landschaft zu schaffen, in der die Menschen ein „grünes – sauberes – schönes“ Stadtleben genießen können.

Positive Veränderungen helfen Ba Ria – Vung Tau dabei, das Ziel zu erreichen, bis 2030 grundsätzlich die Standards zu erfüllen, um eine zentral verwaltete Stadt zu werden, wobei die Gebiete Vung Tau, Ba Ria, Phu My, Long Dien und Long Hai die Kriterien eines Stadtgebiets der Klasse I erfüllen.

„ Wenn es Straßen und Elektrizität gibt, wird es Entwicklung geben. Eine Reihe von Industrieparks, Seehäfen, Touristengebieten und Wirtschaftszonen in Ba Ria-Vung Tau sind heute dank des Wasser- und Straßentransportnetzes florierend “, bekräftigte der Parteisekretär der Provinz, Nguyen Tuan Minh.

Projekte „Happy Shores verbinden“

Im Aktionsplan Nr. 58/KH-UBND zur Umsetzung der Resolution Nr. 24-NQ/TW legt Ba Ria – Vung Tau die Hauptaufgabe der Umsetzung der Richtlinie des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei zur Mobilisierung aller Ressourcen für Investitionen in den synchronen Aufbau eines multimodalen, regionalen, flächendeckenden und weltweiten Verkehrsinfrastruktursystems dar.

Angesichts der Bedeutung der Verkehrsinfrastruktur für den Entwicklungsprozess der Region im Besonderen und des Landes im Allgemeinen wurde in Ba Ria – Vung Tau gemäß der Planung schrittweise in die Verbesserung der technischen und sozialen Infrastruktur investiert.

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In letzter Zeit wurden viele Schlüsselprojekte des Landes gleichzeitig begonnen, wie etwa die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, die Brücke Phuoc An, die Straße DT 994 … Dies sind alles wichtige Verkehrswege, die dazu beitragen, Infrastrukturengpässe zu beseitigen, starke regionale Verbindungen zu schaffen und Ba Ria – Vung Tau mit anderen Provinzen im Südosten zu verbinden.

Auch die Fahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Ba Ria – Vung Tau wird durch die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und den verlängerten Highway 319 verkürzt.

Dementsprechend beträgt die Entfernung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vung Tau City nur 95 km statt 120 km bei einer Fahrzeit von etwa 1 Stunde und 20 Minuten.

In der Erwartung, durch den Bau wichtiger Strecken mit weiteren Verbindungen die Wirtschaft weiter „aufblühen“ zu lassen, hat Ba Ria – Vung Tau dem Verkehrsministerium und der vietnamesischen Eisenbahnbehörde vorgeschlagen, den Fortschritt der Investitionsplanung für die Eisenbahnlinie Bien Hoa – Vung Tau, den Abschnitt Bien Hoa – Phu My, im Zeitraum 2021 – 2030 anzupassen, um eine frühzeitige Umsetzung zu ermöglichen.

Beschleunigung der Synchronisierung der Logistikinfrastruktur

In der Resolution Nr. 24-NQ/TW des Politbüros vom 7. Oktober 2022 zum Thema „Sozioökonomische Entwicklung und Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Region Südosten bis 2030 mit einer Vision bis 2045“ wurde das Ziel festgelegt, dass sich die Region Südosten bis 2030 zu einer sich dynamisch entwickelnden Region mit hoher Wirtschaftswachstumsrate entwickeln soll, dem größten Wachstumsmotor des Landes, einem Zentrum für Wissenschaft, Technologie und Innovation, Hightech-Industrie, Logistik und einem äußerst wettbewerbsfähigen internationalen Finanzzentrum in der Region.“

Um das oben genannte Ziel zu erreichen, konzentriert sich Ba Ria – Vung Tau darauf, Investitionen in die Infrastrukturentwicklung der Provinz im Gebiet der Städte Phu My und Vung Tau anzuziehen. Wenn Vung Tau darauf ausgerichtet ist, ein hochwertiges Tourismuszentrum von internationalem Rang zu werden, wird Phu My zu einem äußerst wettbewerbsfähigen Industrie-, Dienstleistungs- und Stadtzentrum mit einem offenen, jugendlichen, lebendigen Ökosystem und dem Hauch des digitalen Zeitalters.

Ba Ria – Vung Tau schafft außerdem aktiv einen politischen Korridor, um die Gründung von Logistikdienstleistungsunternehmen in der Provinz zu fördern und die Entwicklung von Logistikdienstleistungsunternehmen nach dem Motto „Modernität und Professionalität“ zu unterstützen, um die Wettbewerbsfähigkeit auf dem heimischen Markt zu gewährleisten.

Ba Ria – Vung Tau sieht Seehäfen und Logistik als eine der vier Säulen der wirtschaftlichen Entwicklung der Provinz an und modernisiert den internationalen Gateway-Hafen Cai Mep – Thi Vai schrittweise zu einem großen internationalen Transithafen von asiatischem und weltweitem Rang, der an den Wirtschaftskorridor Moc Bai – Ho-Chi-Minh-Stadt – Bien Hoa – Vung Tau und den transasiatischen Wirtschaftskorridor angeschlossen ist.

Eine ausgebaute Verkehrsinfrastruktur ist die Grundlage dafür, dass Ba Ria – Vung Tau zum Logistikzentrum der Region Südosten wird.

Derzeit ist Cai Mep – Thi Vai einer der beiden Spezialseehäfen des Landes und kann Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 250.000 Tonnen aufnehmen. Dies ist auch der einzige Hafencluster in Vietnam mit direkten Mutterschiffen nach Europa und Amerika und hat viele der weltweit führenden Unternehmen der Schifffahrtsbranche angezogen, wie z. B. die SSA Marine Group – USA, die PSA Group – Singapur, die APMT Group – Dänemark, die Hutchison Port Holding Group – Hongkong …, die sich an Investitionen und Betrieb beteiligen.

Um das Potenzial des Hafens Cai Mep – Thi Vai zu maximieren, konzentriert Ba Ria – Vung Tau seine Ressourcen auf die Beseitigung von Engpässen in der Verkehrsinfrastruktur, die den Hafen verbindet, und legt dabei Wert auf die Entwicklung einer Logistikinfrastruktur nach dem Hafen, wie etwa Vertriebszentren, Depots für LKWs, leere Container, Trockenhäfen usw.

Die Provinz hat außerdem die Wasserwege ausgebaut und ausgebaggert, um großen Schiffen das Anlegen im Hafen zu erleichtern. Hafendienste wie Zoll, Quarantäne und Versicherungsfinanzierung wurden optimiert, um eine Synchronisierung zu gewährleisten.

Darüber hinaus plant die Provinz den Ausbau der Logistikinfrastruktur in Verbindung mit der kommerziellen Infrastruktur und der IT-Infrastruktur unter Einsatz künstlicher Intelligenz und der Vernetzung von Spitzentechnologien. Dies soll zu einer engen Verbindung zwischen dem nationalen Seehafensystem und dem internationalen Flughafen Long Thanh beitragen. Von dort aus soll ein Logistik-Ökosystem mit einem umfassenden System aus Lagerhäusern, Trockenhäfen, Logistikzentren, Schifffahrtsagenten, Seemaklern usw. entstehen.

Die Synchronisierung der Verkehrsinfrastruktur, der Logistik und der Seehäfen trägt zunehmend dazu bei, dass Ba Ria – Vung Tau eine starke Dynamik entwickelt und ein urbanes Bild von internationalem Format im Einklang mit der weltweiten Entwicklung entsteht.

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Quelle