Der 5,3 km lange Abschnitt 4 des Beltway 2, der den National Highway 1 durch die Nguyen Van Linh Street verbindet, soll in zwei Phasen vor 2030 gebaut werden. Die Gesamtinvestition beträgt 16.400 Milliarden VND.
Das Verkehrsministerium hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt kürzlich den Vorschlag zur baldigen Fertigstellung der Ringstraße 2 übermittelt, nachdem diese jahrelang nicht geschlossen werden konnte. Diese 64 Kilometer lange Achse um die Innenstadt trägt dazu bei, den Verkehr zu verteilen, den Fahrzeugverkehr im Zentrum zu begrenzen und die Anbindung an Seehäfen und Industriegebiete zu verbessern. Derzeit sind etwa 14 Kilometer der Strecke noch nicht fertiggestellt, aufgeteilt in vier Abschnitte.
Vier Abschnitte mit einer Gesamtlänge von mehr als 14 km der Ringstraße 2 sind noch nicht fertiggestellt. Grafik: Thanh Huyen
Die größten Investitionskosten werden für Abschnitt 4 der Ringstraße 2 im Süden der Stadt mit rund 16.400 Milliarden VND veranschlagt. Davon entfallen schätzungsweise 13.200 Milliarden VND auf die Räumung eines 60 m breiten Abschnitts. Das Projekt umfasst außerdem den Bau der Phu-Dinh- und Ba-To-Brücken, eines Tunnels durch die Kinh-Duong-Vuong-Straße, einer Überführung auf den Routen Vo Van Kiet und Nguyen Van Linh, parallel verlaufender Straßen usw.
Angesichts der Schwierigkeiten bei der Aufstellung des mittelfristigen Haushalts für 2021–2025 hat das Verkehrsministerium vorgeschlagen, diese Strecke in zwei Investitionsphasen aufzuteilen. Demnach wird von jetzt an bis 2027 zunächst der 3,4 km lange Abschnitt von Vo Van Kiet nach Nguyen Van Linh gebaut, was Kosten von fast 9 Milliarden VND verursacht. Die Ausgleichs- und Räumungskosten für diesen Abschnitt belaufen sich auf über 7 Milliarden VND und umfassen den Bau der Brücken Phu Dinh und Ba To, einer Überführung auf der Nguyen Van Linh-Strecke und einer Parallelstraße.
Der oben genannte Straßenabschnitt gilt als wichtig, da er nach seiner Fertigstellung eine neue Verbindung zwischen Distrikt 8 und Binh Tan über die Phu-Dinh-Brücke mit dem Süden der Stadt eröffnen wird. Diese Achse wird dazu beitragen, die Staus auf dem Highway 1 zu reduzieren und die Kapazität des Güterverkehrs in der Region zu erhöhen.
Aktueller Status von Abschnitt 3 der Ringstraße 2, von der Pham Van Dong Straße bis zur Kreuzung Go Dua, unvollendet, Juli 2023. Foto: Thanh Tung
Der Verkehrssektor der Stadt hat vorgeschlagen, die verbleibenden zwei Kilometer des vierten Abschnitts, vom National Highway 1 bis zur Vo Van Kiet Street, im Zeitraum 2026-2030 mit einer Gesamtinvestition von rund 7,445 Milliarden VND umzusetzen. Davon entfallen mehr als 6,1 Milliarden VND auf die Räumung des Geländes, der Rest auf den Bau einer Unterführung durch die Kinh Duong Vuong Street, einer Überführung über die Vo Van Kiet Avenue und einer Parallelstraße.
Um die Umsetzung zu beschleunigen, schlug das Verkehrsministerium der Stadt vor, das für die Anfangsphase des Projekts bereitgestellte Budget auszugleichen. Für den Fall von Schwierigkeiten bei öffentlichen Investitionen schlug der städtische Verkehrssektor vor, externes Kapital zu mobilisieren und unter anderem Investitionen im Rahmen von BT-Verträgen (Build-Transfer-Verträgen) gemäß dem Sondermechanismus der Resolution 98 zu prüfen.
Abgesehen von Abschnitt 4 liegen die restlichen drei Abschnitte des Beltway 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt alle in Thu Duc City. Abschnitt 3, 2,7 km lang, von der Pham Van Dong Straße bis zur Kreuzung Go Dua, wird derzeit im Rahmen des BT-Programms umgesetzt, ist aber noch nicht fertiggestellt. In die Abschnitte 1 und 2 mit einer Gesamtlänge von etwa 6 km, die die Phu Huu Brücke mit der Pham Van Dong Straße verbinden, wurde noch nicht investiert.
Gia Minh
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