Chinesischer Autoverkäufer steckt in Schwierigkeiten und verliert mehr als 1.800 Milliarden VND

Der Tycoon konzentriert sich auf das Automobilgeschäft und chinesische Autolinien, hat aber immer noch mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen.

Kumulierte Verluste, Schulden explodierten

Tasco Auto JSC – Eigentümer eines großen Automobilvertriebsnetzes und auch der Einheit, die in Vietnam Autos der Marken Geely und Lynk & Co (China) verkauft – hat gerade seinen Finanzbericht für die ersten sechs Monate des Jahres 2025 mit nicht sehr positiven Zahlen veröffentlicht.

Laut Finanzbericht für das erste Halbjahr 2025 verzeichnete Tasco Auto einen starken Rückgang des Eigenkapitals von fast 7.500 Milliarden VND Mitte 2024 auf 6.830 Milliarden VND bis Ende Juni 2025. Die kumulierten Verluste stiegen von über 1.455 Milliarden VND auf fast 1.824 Milliarden VND.

Bemerkenswert ist der starke Anstieg der Gesamtverbindlichkeiten von fast 7.523 Milliarden VND auf über 11.278 Milliarden VND. Davon stiegen Kredite und andere Schulden aus Finanzleasing von über 362 Milliarden VND auf über 4.179 Milliarden VND.

Im ersten Halbjahr 2025 verzeichnete Tasco Auto einen Gewinn nach Steuern von weniger als 4,9 Milliarden VND, der jedoch positiver war als der Verlust von über 80 Milliarden VND im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Die Hauptgeschäftsbereiche von Tasco Auto sind Immobilienhandel, Einzelhandel und Automobilvertrieb. Es handelt sich um eine Tochtergesellschaft der Tasco Corporation (HNX: HUT).

Tasco Auto verzeichnete einen Verlust von fast 1.824 Milliarden VND. Quelle: Jahresabschluss

Dem Bericht zufolge hat HUT Tasco Auto in den ersten sechs Monaten dieses Jahres mehr als 869 Milliarden VND geliehen und mehr als 77 Milliarden VND an Zinsen eingenommen. Ende Juni 2025 hatte HUT noch 1.671 Milliarden VND an Forderungen aus kurzfristigen Krediten an Tasco Auto.

Der Einleitung zufolge ist Tasco Auto ein großer Autohändler in Vietnam mit einem Marktanteil von über 13,7 % im Jahr 2024 (Absatz von über 40.555 Fahrzeugen) und 16 Automarken. Das Unternehmen verfügt über ein System von 108 Ausstellungsräumen im ganzen Land. Das Unternehmen beschäftigt 8.000 Mitarbeiter und hat 80 Mitgliedseinheiten.

Tasco Auto möchte bis 2025 sein Angebot auf 180 Ausstellungsräume erweitern und ist der größte Vertriebshändler für Toyota und Ford sowie für die Luxusautomarke Volvo in Vietnam.

Im Jahr 2024 wird Lynk & Co (eine Tochtergesellschaft von Geely, China) erstmals mit sechs spezialisierten Ausstellungsräumen in Vietnam tätig sein und das Ausstellungsraumsystem von Tasco Auto nutzen, um seinen Marktanteil auszubauen.

Zuvor hatten Tasco und Geely im September 2024 einen Joint-Venture-Vertrag zur Montage und zum Vertrieb von Autos in Vietnam unterzeichnet. Der Bau eines Automontagewerks in Thai Binh erfolgte mit einer Gesamtinvestition von rund 168 Millionen US-Dollar. Die Kapazität der ersten Phase wird 75.000 Autos pro Jahr erreichen.

Der Baubeginn der Fabrik soll in der ersten Hälfte des Jahres 2025 erfolgen und die ersten Modelle sollen Anfang 2026 an Kunden ausgeliefert werden. Bislang gibt es jedoch keine Informationen über den Spatenstich der Fabrik.

Tasco Auto verkauft chinesische Geely-Autos. Foto: TC

Warten auf den Verkauf chinesischer Autos

Tasco wartet auf Geelys neuen Schritt in Richtung des Geely-Automontagewerks in Thai Binh. Geely ist der zweitgrößte Automobilhersteller Chinas. Tasco ist davon überzeugt, dass China in den nächsten 20 Jahren dank seiner zunehmend deutlichen Wettbewerbsvorteile in Technologie, Produktionsumfang und Lieferkette das Land sein wird, das eine führende Rolle in der globalen Automobilindustrie spielt.

Tasco Auto ist noch nicht an der Börse notiert. Savico (SVC), eine Tochtergesellschaft, an der Tasco mehr als 96 Prozent des Kapitals hält, ist jedoch schon seit längerem notiert.

Die SVC-Aktie hat in letzter Zeit stark zugelegt, und es wurde über eine Dividende von 40 % berichtet. In den letzten zehn Handelstagen stieg der Kurs der SVC-Aktie um neun Handelstage, davon drei auf den Höchstkurs von 33.650 VND/Aktie – den höchsten Stand seit über zwei Jahren.

HUT verzeichnete eine große kurzfristige Darlehensforderung bei Tasco Auto.

Anfang September gab die Tasco Joint Stock Company (HUT) unter dem Vorsitz von Herrn Vu Dinh Do Informationen über die VII Holding Joint Stock Company (VII Holding) über die Transaktion zum Erwerb von 30 % der Tasco-Aktien bekannt. Dies entspricht mehr als 320 Millionen HUT-Aktien im Wert von rund 6.000 Milliarden VND. Herr Vu Dinh Do ist zudem Vorstandsvorsitzender und gesetzlicher Vertreter der VII Holding.

Zu Tascos Ökosystem gehört auch VETC, der Investor des Nonstop-Mautsystems, das über 70 % des Marktanteils des Landes hält. Tasco Insurance ist auf Kfz-Versicherungsprodukte spezialisiert. Zuvor hatte VETC, eine Tochtergesellschaft von Tasco, bereits eine Investition von 500 Milliarden VND von der IFC in Form von Wandelanleihen eingeworben.

Im vergangenen August gab Tasco erfolgreich fast 175,8 Millionen Aktien an bestehende Aktionäre aus und erhöhte damit sein Stammkapital auf fast 10.683 Milliarden VND.

Vor kurzem hat Tasco seine Kapitalzuführung zu VETC eingestellt und stattdessen Tausende von Milliarden in Tasco Auto investiert. Anstatt wie ursprünglich geplant 500 Milliarden VND in VETC JSC zu investieren, hat Tasco beschlossen, das gesamte Kapital an Tasco Auto zu übertragen.

Obwohl Tasco sich auf das Automobilsegment konzentriert, ist die Gewinnspanne im traditionellen Autohandel noch immer gering und die finanzielle Lage von Tasco Auto ist ziemlich düster. Das Unternehmen strebt eine vertikale Entwicklung an, von Import, Vertrieb, CKD-Montage bis hin zum Kundendienst, mit einem Schwerpunkt auf chinesischen Autos.

Tasco (HUT) war einst der „BOT-Tycoon“ in Vietnam und galt als vielversprechendes Unternehmen mit dem Recht, auf vielen BOT-Straßen Mautgebühren zu erheben. Seit 2018 verzeichnet Tasco jedoch einen Gewinnrückgang und ist aufgrund öffentlicher Proteste mit zahlreichen Kontroversen an BOT-Mautstationen konfrontiert.

Nach der Übernahme von SVC Holdings (heute Tasco Auto) im September 2023 stiegen Vermögen und Umsatz von Tasco stark an. Seit Ende 2023 werden alle Geschäftsergebnisse und Vermögenswerte von Tasco Auto in den Jahresabschluss von Tasco konsolidiert.

Laut dem konsolidierten Finanzbericht für das zweite Quartal 2025 verzeichnete die Tasco Joint Stock Company einen Nettoumsatz von über 15.300 Milliarden VND, ein deutlicher Anstieg im Vergleich zu über 11.700 Milliarden VND im gleichen Zeitraum und ein Dutzend Mal höher als im ersten Halbjahr 2023 vor der Fusion. Der Gewinn nach Steuern erreichte über 112,6 Milliarden VND, verglichen mit über 91 Milliarden VND im ersten Halbjahr 2024.

Der Fall des Helden und des „Volvo, der seinen Besitzer rettet“: Wie macht der verschwiegene Tycoon hinter Volvo VN Geschäfte? Die Automarke Volvo ist in den letzten Jahren auf dem vietnamesischen Markt aufgetaucht, bekannt als „das Auto, das seinen Besitzer rettet“, und ist sogar beliebter als viele japanische und deutsche Autos. Der Tycoon hinter dem Unternehmen, das Volvo nach Vietnam importiert, ist ziemlich verschwiegen.

Quelle: https://vietnamnet.vn/dai-gia-ban-xe-o-to-trung-quoc-gap-kho-lo-hon-1-800-ty-dong-2440606.html