Vorschlag zur Übergabe der Materialmine an den Auftragnehmer, sobald mit dem Bau des Projekts begonnen wird

(Chinhphu.vn) – Die vietnamesische Straßenverwaltung empfiehlt, dass die Einheiten in der Projektplanungsphase die Materialmine sorgfältig untersuchen, die Abbaukapazität bewerten und andere Projekte in der Region berücksichtigen. Der Umsetzungsplan muss eine vollständige rechtliche Grundlage haben, um die Mine dem Auftragnehmer zu übergeben, sobald mit dem Bau begonnen wird.

Die Anwendung eines spezifischen Mechanismus für Materialminen gemäß der Resolution Nr. 106/2023 hat dazu beigetragen, Hindernisse zu beseitigen, Fortschritte zu fördern und wichtige Engpässe zu überwinden, die die termingerechte Fertigstellung von Projekten beeinträchtigen.

Die vietnamesische Straßenverwaltung ( Bauministerium ) hat gerade über die Zusammenfassung der Resolution Nr. 106/2023 der Nationalversammlung berichtet, in der eine Reihe spezifischer Richtlinien für Investitionen in den Straßenbau erprobt werden.

Mit der Resolution Nr. 106/2023 wurden viele Hindernisse im Hinblick auf Materialien beseitigt.

Gemäß der Resolution 106/2023 wurden der vietnamesischen Straßenverwaltung 5 Projekte zugewiesen, darunter: Komponentenprojekt 2 des Investitionsprojekts für den Bau der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Phase 1; Investitionsprojekt für den Bau der Schnellstraße My An – Cao Lanh, Phase 1; Investitionsprojekt für die Modernisierung der Strecke Cao Lanh – Lo Te in der Provinz Dong Thap und der Stadt Can Tho zur Neuorganisation des Verkehrs; Investitionsprojekt für den Bau der Strecke Cho Moi – Bac Kan , Provinz Bac Kan; Investitionsprojekt für den Bau der Schnellstraße Dau Giay – Tan Phu (Phase 1) im Rahmen der PPP-Methode.

Die Vergabe von Minen an Auftragnehmer hat den Projektfortschritt beschleunigt. Bislang wurden beim Projekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Komponente 2 45 % des Auftragswerts erreicht. Das Projekt Cao Lanh – Lo Te hat 81 % des Auftragswerts erreicht. Der Bau des Projekts My An – Cao Lanh begann erst am 26. Juli 2025.

Das Projekt Cho Moi – Bac Kan begann am 15. März und umfasste hauptsächlich die Einebnung des Bodens und das Ausbaggern organischer Stoffe. Für das Projekt Dau Giay – Tan Phu wurde ein Vertrag unterzeichnet und am 19. August begonnen.

Angesichts der Schwierigkeiten bei der Versorgung mit Baumaterialien bei vielen wichtigen Verkehrsprojekten erklärte die vietnamesische Straßenverwaltung, dass die Anwendung eines Sondermechanismus für Materialminen gemäß Resolution Nr. 106/2023 dazu beigetragen habe, Hindernisse zu beseitigen, den Fortschritt zu fördern und wichtige Engpässe zu überwinden, die die rechtzeitige Fertigstellung von Projekten beeinträchtigten. Resolution 106/2023 war bis zum 30. Juni gültig und ist nun abgelaufen.

Vorschlag zur Übergabe der Materialminen, sobald mit dem Bau des Projekts begonnen wird

Tatsächlich hat das Geologie- und Mineraliengesetz von 2024 die Genehmigungsverfahren für den Abbau von Mineralien der Gruppe IV verkürzt und Auftragnehmern die direkte Nutzung dieser Mineralien für wichtige nationale Projekte und dringende öffentliche Investitionsprojekte ermöglicht. Sand aus Flussbetten, Seebetten und Meeresgebieten ist jedoch nicht in der Liste der Mineralien der Gruppe IV enthalten. Dies erschwert die Beschaffung von Füllmaterialien für Projekte im Süden, da die meisten Füllmaterialien hauptsächlich aus Sand bestehen. Einige wichtige Autobahnprojekte gelten trotz ihres engen Zeitplans nicht als wichtige nationale Projekte oder dringende öffentliche Investitionsprojekte.

Auf der 19. Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, beauftragte der Premierminister das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt, der Regierung dringend eine Entschließung über konkrete Mechanismen und Maßnahmen zur Beseitigung der Schwierigkeiten bei der Umsetzung des Gesetzes über Geologie und Mineralien vorzulegen.

Daher empfiehlt das Straßenbauamt, dass die Einheiten in der Projektvorbereitungsphase die Materialmine sorgfältig untersuchen, die Abbaukapazität bewerten und andere Projekte in der Region in Betracht ziehen. Der Umsetzungsplan muss eine umfassende Rechtsgrundlage haben, um die Mine dem Auftragnehmer zu übergeben, sobald mit dem Bau des Projekts begonnen wird.

Diese Agentur empfahl dem Bauministerium außerdem, Investoren zu drängen, Projekte und Teilprojekte termingerecht umzusetzen, und empfahl dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt, bald eine Resolution zu spezifischen Mechanismen und Richtlinien unter der Leitung des Premierministers fertigzustellen und der Regierung vorzulegen.

Phan Trang

Quelle: https://baochinhphu.vn/de-xuat-giao-mo-vat-lieu-cho-nha-thau-ngay-khi-du-an-khoi-cong-102250825214620416.htm