Panoramaclip des Ringstraßen-3-Projekts vom Startpunkt des Baupakets 1 (Nhon-Trach-Brücke) bis zum Endpunkt des Baupakets 4 (km 23+550).
Als wichtiges Verkehrsprojekt mit vielschichtigen Auswirkungen auf die Wirtschaft und Gesellschaft von Ho-Chi-Minh-Stadt und den benachbarten Provinzen hat das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt besondere Aufmerksamkeit erfahren, was seinen Fortschritt beschleunigt hat.
Auf der Großbaustelle des Ringstraßenprojekts 3 arbeitet das gesamte System, einschließlich Investor, Bauunternehmer, Ingenieure, Aufsichtsberater, Arbeiter usw., abwechselnd in drei oder vier Schichten, nachts und an Feiertagen.
Während der Feiertage, wenn die meisten Menschen ihre kostbare Zeit mit ihren Familien genießen, arbeiten auf der Baustelle der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt immer noch Hunderte von Menschen fleißig und hart.
Viele Arbeiter sagten, sie seien es gewohnt, sowohl an Feiertagen als auch an Wochentagen mit hoher Arbeitsintensität zu arbeiten, und seien deshalb nicht mehr traurig. Sie seien nur dann traurig, wenn der Zeitplan aufgrund von Faktoren wie Wetter, Mangel an Baumaterialien usw. nicht eingehalten werden könne.
„Wenn wir unsere Lieben vermissen, rufen wir sie an, um mit ihnen zu reden, uns nach ihnen zu erkundigen und uns gegenseitig Mut zu machen. Dieses Projekt ist nicht nur unser Job, sondern auch unser Stolz. Es ist der Beitrag jedes Einzelnen für die Stadt und das Land. Wir sind uns unserer Verantwortung bewusst und geben immer unser Bestes“, erzählte ein Mitarbeiter.
Herr Le Dinh Hoang Chuong, stellvertretender Direktor von Projekt 1A, My Thuan Project Management Board, sagte, dass trotz des Nationalfeiertags am 2. September noch immer Hunderte von Arbeitern und Ingenieuren auf der Baustelle arbeiteten.
Derzeit führt die Einheit die Bauarbeiten zur Pfeilerverstärkung A1, zur Pfeilersockeverstärkung P10, zum Betonieren von K3-Blöcken P22, zur Installation von SPT-Trägern (Spanne P36–P37) und zum CDM-Bau in Ho-Chi-Minh-Stadt durch.
Auch bei Baupaket 3, das vom Bauunternehmer Dinh An durchgeführt wird, bleibt die Einheit trotz schlechtem Wetter oder Feiertagen auf der Baustelle.
Im Gespräch mit Reportern der Zeitung Giao Thong erklärte ein Vertreter des Bauunternehmens Dinh An, dass die Einheit Bohrpfähle, Unterkonstruktionen, Trägerbeton und die Behandlung schwacher Böden umsetze. In naher Zukunft werde man die Verfahren abschließen, den Bau der Überkonstruktion koordinieren und Träger installieren.
„Es ist Regenzeit, daher sind die Bauarbeiten ziemlich schwierig. Wir versuchen jedoch weiterhin, Fortschritte zu erzielen und sicherzustellen“, sagte ein Vertreter des Bauunternehmens Dinh An.
Für Bauarbeiter, die während der Feiertage arbeiten, organisiert dieser Auftragnehmer eine Party zwischen den Einheiten, um ihre Moral zu stärken und zu stärken.
Das Ringstraßen-3-Projekt durch Ho-Chi-Minh-Stadt ist mehr als 47 km lang und verläuft durch Thu Duc City und die Bezirke Binh Chanh, Hoc Mon und Cu Chi. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 41.000 Milliarden VND.
Der Bau des Projekts Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt begann im Juni 2023 mit 4/10 Baupaketen. Bis heute haben diese Pakete etwa 20 % des Volumens erreicht. Bis Januar 2024 wurden auch die restlichen 6 Baupakete umgesetzt.
Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Verkehrsbauprojektmanagements (Traffic Board), sagte, die größte Schwierigkeit des Projekts sei der Mangel an Sand zum Auffüllen des schwachen Straßenbetts gewesen. Dank der Bemühungen von Ho-Chi-Minh-Stadt konnten die Sandprobleme jedoch gelöst werden.
Dementsprechend beschleunigen die Provinzen Vinh Long, Ben Tre und Tien Giang die Sandgenehmigungsverfahren, um die Nachfrage und den Baufortschritt des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu decken. Die Verkehrsbehörde und die entsprechenden Einheiten bemühen sich, mit dem Fortschritt Schritt zu halten, das Projekt im Wesentlichen bis 2025 abzuschließen und die gesamte Strecke 2026 für den Verkehr freizugeben.
Das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet fünf radiale Schnellstraßen, darunter: Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong, Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, Ho-Chi-Minh-Stadt – Chon Thanh, Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und Ben Luc – Long Thanh. Damit werden nicht nur vier Orte miteinander verbunden, sondern auch das Problem der interregionalen Konnektivität in der Zukunft gelöst.
Kommentar (0)