Vernetzung der Verkehrsinfrastruktur zur Schaffung von Entwicklungsdynamik

Da über 70 % des Geländes gebirgig sind, weist Quang Ninh noch immer viele schwierige Gebiete auf. Insbesondere die Umsetzung des zweistufigen lokalen Regierungsmodells, die Anordnung und Neuordnung der Verwaltungsgrenzen und die Notwendigkeit, Gebiete innerhalb einer Ortschaft zu verbinden, erfordern Innovationen, um die Entwicklung weiter voranzutreiben. Vor diesem Hintergrund konzentriert sich die Provinz auf Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur im Hochland und stellt entsprechende Ressourcen bereit.

Ende August begann die Provinz Quang Ninh mit dem Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Provinzstraße 330 von Ba Che zur Provinzstraße 342. Die Gesamtinvestition beträgt 990 Milliarden VND.

Ende August, fast zwei Monate nach der Einführung der zweistufigen Lokalregierung, wurden in Quang Ninh weiterhin zahlreiche wichtige und dynamische Projekte gestartet und umgesetzt, die eine besonders wichtige Rolle bei der Förderung der sozioökonomischen Entwicklung spielen. Mit dem Ziel, allen Einwohnern von Quang Ninh die Früchte der Entwicklung zu ermöglichen und sich auf Lösungen zur schnellen Verringerung der regionalen Unterschiede zu konzentrieren, wurden in der Provinz weiterhin zahlreiche Verkehrsinfrastrukturprojekte in den Bergregionen gestartet und umgesetzt.

Typische Beispiele sind das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Provinzstraße 330 von Ba Che zur Provinzstraße 342 mit einer Gesamtinvestition von 990 Milliarden VND; das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 4B durch die Provinz Quang Ninh mit einem Gesamtkapital von 1.800 Milliarden VND; das Projekt zur Verbindung der Nationalstraße 279 über die Kreuzung der Tinh Yeu-Brücke mit der Zufahrt zur Binh Minh-Brücke mit einem Gesamtkapital von 2.860 Milliarden VND... Darüber hinaus sind Dutzende von Projekten im Wert von bis zu mehreren Tausend Milliarden VND in den neuen mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan der Kommunen aufgenommen.

Dies sind alles besonders wichtige Verkehrswege, um die technische Infrastruktur zu synchronisieren, Hochlandgebiete und Deltagebiete zu verbinden, die Konnektivität zu fördern, Regionen zu verknüpfen, neue Räume und Bedingungen für die Anziehung von Investitionen zu schaffen, die Entwicklung des Tourismus zu fördern, die Produktion zu entwickeln und die Einkommen und das Leben der Menschen zu verbessern. Die Verkehrsinfrastruktur wird den Anforderungen der Interkonnektivität insgesamt gerecht und bildet ein reibungsloses und bequemes Verkehrsnetz, das nicht nur die Verkehrsinfrastruktur innerhalb der Gemeinden vervollständigt, sondern auch die Verbindungen zwischen den Gemeinden und Regionen mit den wirtschaftlichen, politischen und kulturellen Grenzgebieten der Provinz herstellt und an wichtige Verkehrsachsen wie Autobahnen, Seehäfen, Flughäfen usw. anschließt.

Während des Umsetzungsprozesses legt Quang Ninh in der neuen Periode stets Wert darauf, die spezifischen und besonderen Vorteile jedes Ortes – Kommunen, Dörfer und Weiler in Berg-, Grenz- und Inselgebieten ethnischer Minderheiten – effektiv zu nutzen. Dadurch werden umfassende Ressourcen geschaffen und der Schwerpunkt auf Führung, Leitung und Betrieb des neuen Regierungsapparats nach der Einführung der Zwei-Ebenen-Regierung gelegt, um die umfassende Entwicklung von Gesundheit, Bildung und Ausbildung in Verbindung mit der Schaffung von Arbeitsplätzen und Einkommenssteigerungen zu fördern; den Agrarsektor umzustrukturieren, die Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Fischerei substanziell, effektiv und nachhaltig zu entwickeln, den Wert zu steigern, die Struktur von Pflanzenbau und Viehzucht zu erneuern und vorteilhafte Produkte jeder Region zu entwickeln, um eine äußerst wettbewerbsfähige Rohstofflandwirtschaft in Verbindung mit der Verbesserung der Qualität von OCOP-Produkten zu entwickeln, die soziale Sicherheit weiterhin zu gewährleisten und die Armut nachhaltig zu verringern.

Die Gemeinde Quang La verfügt über viel Land. Wenn ihr Aufmerksamkeit und gleichzeitig Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur zuteil werden, wird sie eine wichtige treibende Kraft für die lokale Entwicklung sein.

Genosse Le Huu Nghia, Vorsitzender der Kommune Quang La, erklärte: „Im Zuge der Einführung eines Zwei-Ebenen-Systems wurde Quang La mit den ursprünglich bestehenden Kommunen Quang La, Dan Chu, Bang Ca und Tan Dan der Stadt Ha Long zusammengelegt. Mehr als 72 % der Bevölkerung sind ethnischen Minderheiten, hauptsächlich Dao. Um in der neuen Phase einen Durchbruch bei der Entwicklung zu erzielen, entwickelt die Kommune derzeit einen Plan und erstattet der Provinz Bericht, um Investitionen weiterhin Vorrang einzuräumen und die Verkehrsinfrastruktur in der Region gleichzeitig auszubauen. Konkret ist geplant, Hauptstraßen, die die Gebiete Dan Chu und Bang Ca verbinden, parallel zur Nationalstraße 279 zu bauen, um schrittweise neue Landfonds zu erschließen, Investitionen anzuziehen und die Produktionsentwicklung in der Region auszuweiten. Außerdem soll die Nationalstraße 279 renoviert und erweitert werden, um Verbindungen zur Provinz Bac Ninh und den Bezirken Uong Bi, Hoanh Bo und Ha Long herzustellen und Logistikzentren für die Versorgung der Industrieparks mit Rohstoffen, Lagerhallen und Transportmöglichkeiten zu schaffen.“ Dies ist eine großartige Gelegenheit für Quang La, Schwierigkeiten schrittweise zu überwinden, Landflächen zu erschließen und zur Gesamtentwicklung der Provinz beizutragen.

Dank der Politik, der Ressourcen und der Aufmerksamkeit der Provinz kommt es in den Bergregionen und benachteiligten Gebieten der Provinz weiterhin zu deutlichen Veränderungen und Transformationen in allen Bereichen. Seitdem werden Modelle und Projekte zur Unterstützung der Produktionsentwicklung konsequent umgesetzt. Sie helfen den Menschen, ihre Produktionsmethoden auf Rohstoffe umzustellen, ihr Einkommen zu steigern und die Kluft zwischen den Regionen zu verringern.

Do Phuong

Quelle: https://baoquangninh.vn/ket-noi-ha-tang-giao-thong-de-tao-dong-luc-phat-trien-3375361.html