Dehnungsfugen am Highway 45

Der Investor hat gerade offizielle Informationen über den Vorfall erhalten, bei dem die Dehnungsfuge auf dem Highway QL45 – Nghi Son, der durch die Provinz Thanh Hoa führt, geplatzt ist.

In Bezug auf den Vorfall mit den gebrochenen Dehnungsfugen auf der Hauptstrecke der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt QL45 – Nghi Son, sagte Herr Nguyen Ngoc Quynh, Exekutivdirektor des Projekts QL45-Nghi Son (unter Projektmanagementausschuss 2 – Verkehrsministerium ), in einem Interview mit der Zeitung Giao Thong, dass die Einheit unmittelbar nach Erhalt der Informationen zwei Aufgaben parallel umgesetzt habe.

Konkret forderte der Vorstand den Auftragnehmer auf, seiner Verantwortung für die Baugarantie gemäß dem unterzeichneten Vertrag nachzukommen, die beschädigte Dehnungsfuge umgehend zu reparieren, für einen sicheren Verkehr zu sorgen und Mitarbeiter direkt zum Unfallort zu schicken, um mit den betroffenen Parteien zusammenzuarbeiten, die Ursache zu ermitteln und die Verantwortlichkeiten zu klären.

Fahrzeugbesitzer berichteten, dass auf dem Highway QL45 – Nghi Son Dehnungsfugen herausgesprungen seien.

„Ersten Einschätzungen zufolge hat das Verkehrsaufkommen auf der Strecke in letzter Zeit, insbesondere während der Spitzenzeiten zum chinesischen Neujahrsfest, zugenommen. Darunter sind auch schwere Fahrzeuge (über 10 Tonnen), wodurch sich die Bolzen der Dehnungsfuge gelöst haben. Während der Wartung des Projekts wurde das Problem mit der Dehnungsfuge von der Baueinheit entdeckt und behoben, aber es konnte noch keine umfassende Lösung gefunden werden“, sagte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 2 und bekräftigte, dass die Einheit mit dem Aufsichtsberater, dem Designberater und dem Bauunternehmer zusammenarbeiten werde, um eine endgültige Lösung zu finden.

„Die Parteien erwägen den Austausch der Dehnungsfugen. Das Projektmanagementgremium 2 wird die Einheiten auffordern, alle Punkte auf der Strecke, einschließlich der Dehnungsfugenpositionen, zu überprüfen, um absolute Sicherheit und Qualität für die Reisenden zu gewährleisten“, erklärte Herr Quynh.

Um die Auswirkungen auf den Verkehr auf der Schnellstraße bei der Reparatur der geplatzten Dehnungsfuge so gering wie möglich zu halten, wird der Investor laut Aussage des Vertreters des Projektmanagementausschusses 2 den Auftragnehmer auffordern, eine von zwei Optionen umzusetzen: Der Bauunternehmer muss die Verkehrssicherheit selbst gewährleisten oder einen Streckenbetreiber beauftragen, der die Verkehrssicherheit aus der Ferne gewährleistet.

Zu dem oben genannten Vorfall sagte Herr Tran Quang Thanh, Direktor des Straßenverwaltungsbereichs II, dass während des letzten chinesischen Neujahrs das Verkehrsaufkommen auf der Nationalstraße 45 – Nghi Son im Vergleich zu normalen Tagen dramatisch zugenommen habe.

„Laut Daten der Mautstation Hoang Mai auf dem National Highway 1, der parallel zur Schnellstraße verläuft, ist die Zahl der Fahrzeuge auf dem National Highway 1 während Tet im Vergleich zum gleichen Zeitraum um 60 % zurückgegangen. Die Fahrzeuge stauen sich tendenziell auf dem National Highway 45 – Nghi Son, weil auf der Schnellstraße noch keine Straßenbenutzungsgebühren erhoben werden“, sagte Herr Thanh.

Um weitere Informationen zu erhalten, sagte Herr Thanh, dass die Einheit am 6. Februar um 18:30 Uhr entdeckt habe, dass die Dehnungsfuge am nördlichen Widerlager der Nhon-Flussbrücke (km 341+182) auf der Nationalstraße 45 – Nghi Son gebrochen sei.

Unmittelbar danach wies der QLDB-Bereich II die VEC-Betriebs- und Wartungseinheit an, den Schaden vorübergehend mit Zement vermischtem Schotter zu beheben. Der QLDB-Bereich III informierte außerdem die vietnamesische Straßenverwaltung, sich beim Verkehrsministerium zu melden und dem Investor eine Lösung zu empfehlen.

Am Abend des 6. Februar meldete ein Autofahrer der Presse, dass bei vier Autos, die die Dehnfuge passierten, die Reifen geplatzt seien. Glücklicherweise gab es keine Verletzten.

Das Projekt des Highway 45 – Abschnitt Nghi Son ist über 43 km lang und führt durch die Provinz Thanh Hoa. In der schrittweisen Phase wird die Autobahn mit einem begrenzten Umfang von 4 Fahrspuren (Straßenbettbreite 17 m) ausgestattet. Das Projekt wird ab Oktober 2023 eingeweiht und in Betrieb genommen und ab August 2024 zur Verwaltung und zum Betrieb an die vietnamesische Straßenverwaltung übergeben.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khe-co-gian-tren-ql45-nghi-son-bi-bung-bat-chu-dau-tu-noi-gi-192250207131820054.htm